ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിൽ 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ യുഎസ് യുദ്ധവിമാനവും നാവികസേനയുടെ ചോപ്പർ കപ്പലും ദുരൂഹമായി തകർന്നുവീണു

ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിൽ ഞായറാഴ്ച 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ രണ്ട് യുഎസ് നാവികസേന വിമാനങ്ങളും ഒരു MH-60R സീഹോക്ക് ഹെലികോപ്റ്ററും ഒരു F/A-18F സൂപ്പർ ഹോർനെറ്റ് യുദ്ധവിമാനവും തകർന്നുവീണത് നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു. യുഎസ് നാവികസേന അപകടങ്ങൾ സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ആ സമയത്ത് ഭൂരാഷ്ട്രീയമായി സെൻസിറ്റീവ് ആയ ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിൽ വിമാനം എന്താണ് ചെയ്തിരുന്നതെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സൈനികാഭ്യാസത്തിനിടെ വിമാനം തകർന്നതായി ചൈനയുടെ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു.

അപകടങ്ങളെത്തുടർന്ന് യുഎസിന് മാനുഷിക സഹായം നൽകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ചൈനയുടെ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം വക്താവ് ഗുവോ ജിയാകുൻ തിങ്കളാഴ്ച ഒരു പത്രസമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു.

അപകടങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ യുഎസ് നാവികസേന അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നാവികസേനയുടെ ഏറ്റവും പഴയ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുകളിലൊന്നായ യുഎസ്എസ് നിമിറ്റ്‌സും ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലുമായ യുഎസ്എസ് നിമിറ്റ്‌സാണ് സംഭവം. ഈ പ്രദേശം പ്രാദേശിക തർക്കങ്ങളും ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും നിറഞ്ഞതാണ്.

യുഎസ് പസഫിക് ഫ്ലീറ്റിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ബാറ്റിൽ ക്യാറ്റ്സ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഹെലികോപ്റ്റർ മാരിടൈം സ്ട്രൈക്ക് സ്ക്വാഡ്രൺ 73 ന്റെ എംഎച്ച്-60ആർ സീഹോക്ക് ഹെലികോപ്റ്റർ, യുഎസ്എസ് നിമിറ്റ്സിൽ നിന്ന് പതിവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനിടെ ഉച്ചയ്ക്ക് 2.45 ഓടെ (പ്രാദേശിക സമയം) തകർന്നു.

ഹെലികോപ്റ്ററിൽ മൂന്ന് ക്രൂ അംഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എല്ലാവരെയും തിരച്ചിൽ-രക്ഷാ സംഘങ്ങൾ വിജയകരമായി രക്ഷപ്പെടുത്തി.

ഏകദേശം 30 മിനിറ്റിനുശേഷം ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 3.15 ന് ഫൈറ്റിംഗ് റെഡ്കോക്സ് എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള സ്ട്രൈക്ക് ഫൈറ്റർ സ്ക്വാഡ്രൺ 22 ൽ നിന്നുള്ള ഒരു എഫ്/എ-18എഫ് സൂപ്പർ ഹോർണറ്റും അതേ വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിൽ നിന്നുള്ള പതിവ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കിടയിൽ തകർന്നു. ജെറ്റിലുണ്ടായിരുന്ന രണ്ട് ക്രൂ അംഗങ്ങളും പുറംതള്ളപ്പെട്ടു, കാരിയർ സ്ട്രൈക്ക് ഗ്രൂപ്പ് 11 ലെ സെർച്ച്-ആൻഡ്-റെസ്ക്യൂ ടീമുകൾ അവരെ വീണ്ടെടുത്തു. എക്‌സിൽ പോസ്റ്റ് ചെയ്തതും സിബിഎസ് ന്യൂസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുമായ ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തെത്തുടർന്ന് രണ്ട് സംഭവങ്ങളിലെയും എല്ലാ ക്രൂ അംഗങ്ങളും സ്ഥിരതയുള്ള അവസ്ഥയിലാണെന്ന് പസഫിക് ഫ്ലീറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധക്കപ്പലുകളിൽ ഒന്നായതും ഇപ്പോഴും സർവീസിലുള്ള ഏറ്റവും പഴക്കമേറിയ യുഎസ് വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലുമായ യുഎസ്എസ് നിമിറ്റ്സ് 2026-ൽ വിരമിക്കാൻ പോകുന്നു.

ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിലെ അപകടങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ട് സംശയാസ്പദമാണ്

ദക്ഷിണ ചൈനാ കടൽ വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആയ ഒരു ഭൂരാഷ്ട്രീയ മേഖലയാണ്, ഈ മേഖലയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ബീജിംഗിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശം നിരസിച്ചുകൊണ്ടുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര കോടതി വിധി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചൈന പ്രദേശിക അവകാശവാദങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി, ഈ അന്താരാഷ്ട്ര ജലാശയങ്ങളിൽ നാവിഗേഷൻ സ്വാതന്ത്ര്യം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള യുഎസിന്റെ ശ്രമങ്ങളെ വെല്ലുവിളിച്ച് കടലിനു കുറുകെ സൈനിക ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ചുകൊണ്ട് ചൈന തങ്ങളുടെ അവകാശവാദങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ചൈനയുടെ സമുദ്ര വികാസത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനുള്ള വിശാലമായ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് ഈ മേഖലയിലെ യുഎസ് നാവികസേനയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്ന് സിഎൻഎൻ പറഞ്ഞു.

യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപ് മലേഷ്യയിലേക്ക് നടത്തുന്ന ആസിയാൻ സന്ദർശനത്തോടനുബന്ധിച്ചാണ് ഈ അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചത്, അവിടെ വ്യാപാരവും മറ്റ് വിഷയങ്ങളും ചർച്ച ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം ചൈനീസ് പ്രസിഡന്റ് ഷി ജിൻപിങ്ങിനെ കാണുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

യുഎസും ചൈനയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ അടുത്തിടെ വഷളായിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും ഞായറാഴ്ച ട്രഷറി സെക്രട്ടറി സ്കോട്ട് ബെസെന്റ് പ്രഖ്യാപിച്ച ഒരു ചട്ടക്കൂട് വ്യാപാര കരാർ ചർച്ചകൾക്ക് മുമ്പ് പിരിമുറുക്കം ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് സിഎൻഎൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

2025-ൽ ചെങ്കടലിൽ ഒരു സൂപ്പർ ഹോർനെറ്റ് ജെറ്റ് നഷ്ടപ്പെട്ടതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ സംഭവം.

യുഎസ് ഫൈറ്റർ ജെറ്റ്, നേവി ചോപ്പർ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടതിന്റെ കാരണം എന്താണ്

അപകടങ്ങളുടെ കാരണങ്ങൾ നാവികസേന ഇതുവരെ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല, രണ്ട് സംഭവങ്ങളെയും ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ അന്വേഷണം നടക്കുന്നുണ്ട്.

രണ്ട് അപകടങ്ങളുടെയും അവസാന സമയം സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പലരും പറഞ്ഞതുപോലെ അവ യാദൃശ്ചികമാണോ അതോ ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ മൂലമാണോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് കാരണമായി.

ദക്ഷിണ ചൈനാ കടലിലാണ് ഈ സംഭവങ്ങൾ നടന്നതെന്ന വസ്തുത, സാധ്യമായ ഫൗൾപ്ലേയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങളും ഉന്നയിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും അത്തരം അവകാശവാദങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന തെളിവുകളൊന്നും ഹാജരാക്കിയിട്ടില്ല.

30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ രണ്ട് അപകടങ്ങളിലും ഫൗൾപ്ലേ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സംശയം ആളുകൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു.

രാഷ്ട്രീയ നിരൂപകനായ ബ്രയാൻ ക്രാസെൻ‌സ്റ്റൈൻ പറഞ്ഞു: ഇത് സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഏകദേശം 1:5 ബില്യൺ ആണ്, അതായത് ഇത് യാദൃശ്ചികമല്ല. പീറ്റ് ഹെഗ്‌സെത്ത്, ഞങ്ങൾക്ക് ഉത്തരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്!"

എക്‌സിലെ മറ്റ് ഉപയോക്താക്കൾ സമാനമായ വികാരങ്ങൾ പ്രതിധ്വനിപ്പിച്ചു, അപകടങ്ങൾ ഉപകരണ പ്രശ്‌നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുമോ എന്ന് ചിലർ ചോദ്യം ചെയ്തു, എന്നിരുന്നാലും നാവികസേനയിൽ നിന്നോ മറ്റ് അധികാരികളിൽ നിന്നോ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകളൊന്നും അത്തരം സിദ്ധാന്തങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

പത്രപ്രവർത്തകൻ നൂറി വിറ്റാച്ചി പോസ്റ്റ് ചെയ്തു: ഞായറാഴ്ച ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് വെറും 30 മിനിറ്റ് വ്യത്യാസത്തിൽ രണ്ട് (വിമാനങ്ങളും) വ്യത്യസ്ത അപകടങ്ങളിൽ സമുദ്രത്തിൽ വീണു...

ഉപകരണങ്ങളുടെ നഷ്ടം കോടിക്കണക്കിന് ഡോളറായിരിക്കുമെന്നും പ്രശസ്തിയുടെ നഷ്ടം കൂടുതൽ മോശമാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ഓരോ F/A-18 സൂപ്പർ ഹോർനെറ്റിന്റെയും വില 60 മില്യൺ ഡോളറിലധികം വരും.

വിമാനത്തിന്റെ അവസ്ഥ, അപകടസമയത്ത് പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളിൽ നാവികസേനയുടെ അന്വേഷണങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

MH-60R സീഹോക്ക് അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ യുദ്ധ തിരയൽ, രക്ഷാപ്രവർത്തനം, മറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വൈവിധ്യമാർന്ന ഹെലികോപ്റ്ററാണ്, അതേസമയം F/A-18F സൂപ്പർ ഹോർനെറ്റ് വ്യോമ മേധാവിത്വത്തിനും ആക്രമണ ദൗത്യങ്ങൾക്കുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മൾട്ടിറോൾ ഫൈറ്റർ ജെറ്റാണ്. രണ്ട് വിമാനങ്ങളും വിശ്വസനീയമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അവയുടെ നൂതന സംവിധാനങ്ങൾക്ക് കർശനമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മേൽനോട്ടവും ആവശ്യമാണ്.