ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ രക്ഷപ്പെടൽ? 737 മാക്സ് ദുരന്തത്തിൽ ബോയിംഗ് കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ മറികടക്കാൻ പോകുന്നു

വാഷിംഗ്ടൺ: 2018 ലും 2019 ലും 346 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ രണ്ട് മാരകമായ 737 മാക്സ് അപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ബോയിംഗ് യുഎസ് നീതിന്യായ വകുപ്പുമായി (DOJ) ഒരു നോൺ-പ്രോസിക്യൂഷൻ കരാറിലേക്ക് അടുക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്. റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

2018 ലും 2019 ലും 346 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ രണ്ട് മാരകമായ 737 മാക്സ് അപകടങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ബോയിംഗ് യുഎസ് നീതിന്യായ വകുപ്പുമായി (DOJ) ഒരു നോൺ-പ്രോസിക്യൂഷൻ കരാറിലേക്ക് അടുക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്. റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ താൽക്കാലിക കരാർ വിമാന നിർമ്മാതാവിന് ഒരു ക്രിമിനൽ വിചാരണയും കുറ്റസമ്മതവും ഒഴിവാക്കാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന് ഇരകളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്കിടയിൽ പ്രതിഷേധം ഉണർത്തിയിട്ടുണ്ട്.

കേസിന്റെ പശ്ചാത്തലം

ലയൺ എയർ ഫ്ലൈറ്റ് 610, എത്യോപ്യൻ എയർലൈൻസ് ഫ്ലൈറ്റ് 302 എന്നിവയുടെ അപകടങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെട്ട ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റമായ മാനോവിംഗ് ക്യാരക്ടറിസ്റ്റിക്സ് ഓഗ്മെന്റേഷൻ സിസ്റ്റം (MCAS) സംബന്ധിച്ച് ബോയിംഗ് ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനെ (FAA) തെറ്റിദ്ധരിപ്പിച്ചുവെന്ന ആരോപണമാണ് വിവാദത്തിന് കാരണം. ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ MCAS വിമാനത്തെ മുങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാക്കിയേക്കാമെന്നും അത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പൈലറ്റുമാർക്ക് വേണ്ടത്ര അറിവോ പരിശീലനമോ നൽകിയിട്ടില്ലെന്നും അന്വേഷണങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി.

2021-ൽ ബോയിംഗ് ഒരു മാറ്റിവച്ച പ്രോസിക്യൂഷൻ കരാറിൽ (DPA) ഏർപ്പെട്ടു, DOJ 2.5 ബില്യൺ ഡോളർ പിഴ അടയ്ക്കാൻ സമ്മതിക്കുകയും അതിന്റെ ജീവനക്കാർ റെഗുലേറ്റർമാരെ വഞ്ചിച്ചതായി സമ്മതിക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, 2024-ൽ ബോയിംഗ് DPA യുടെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിച്ചുവെന്ന് DOJ കണ്ടെത്തി, പ്രോസിക്യൂഷൻ സാധ്യത വീണ്ടും തുറന്നു.

താൽക്കാലിക കരാറിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ

നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ട നോൺ-പ്രോസിക്യൂഷൻ കരാറിന് കീഴിൽ ബോയിംഗ് ഒരു കുറ്റകൃത്യം ഒഴിവാക്കും. ഒരു സ്വതന്ത്ര കംപ്ലയൻസ് മോണിറ്ററെ നിയമിക്കുന്നത് ഈ കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇരകളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്ക് 243 മില്യൺ ഡോളർ പിഴയും 444.5 മില്യൺ ഡോളർ ഫണ്ടും നൽകുന്നു.

ബോയിംഗ് ഒരു വഞ്ചനാ കുറ്റത്തിന് കുറ്റം സമ്മതിക്കാൻ സമ്മതിച്ച മുൻ ഹർജി കരാറിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നതാണ് ഈ ക്രമീകരണം. സ്വതന്ത്ര മോണിറ്ററിനായുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പു പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് ആശങ്ക ഉന്നയിച്ച യുഎസ് ജില്ലാ ജഡ്ജി റീഡ് ഒ'കോണർ 2024 ഡിസംബറിൽ ആ കരാർ നിരസിച്ചു.

ഇരകളുടെ കുടുംബങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണങ്ങൾ

അപകടത്തിൽ മരിച്ചവരുടെ കുടുംബങ്ങളിൽ നിന്ന് ശക്തമായ എതിർപ്പാണ് ഈ കരാറിന് നേരിടേണ്ടി വന്നത്. ബോയിംഗിനെ ക്രിമിനൽ ശിക്ഷയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നത് ഉത്തരവാദിത്തത്തെയും നീതിയെയും ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് അവർ വാദിക്കുന്നു. കോടതി നടപടിക്രമങ്ങൾക്കിടയിൽ കരാറിനെ ഔദ്യോഗികമായി എതിർക്കാൻ പലരും ഉദ്ദേശ്യം പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അടുത്ത ഘട്ടങ്ങൾ

നിർദിഷ്ട കരാറിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാൻ DOJ ഇരകളുടെ കുടുംബങ്ങളുമായി ഒരു കൂടിക്കാഴ്ച ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 2025 ജൂൺ 23 ന് വിചാരണ തീയതി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ പ്രോസിക്യൂഷനുമായി മുന്നോട്ട് പോകണോ അതോ നോൺ-പ്രോസിക്യൂഷൻ കരാർ അന്തിമമാക്കണോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അന്തിമ തീരുമാനം ഇനിയും കാത്തിരിക്കുന്നില്ല.

വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിലെ കോർപ്പറേറ്റ് ഉത്തരവാദിത്തത്തെയും നിയന്ത്രണ മേൽനോട്ടത്തെയും കുറിച്ചുള്ള നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ചർച്ചയെ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്ന ഈ വികസനം അന്താരാഷ്ട്ര ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.