വ്യോമയാന, യാത്രാ ഓഹരികൾ തകർന്നു, സംഘർഷം വിപണികളെ ഇളക്കിമറിച്ചു, സെൻസെക്സ് 1,000 പോയിന്റിലധികം ഇടിഞ്ഞു

പശ്ചിമേഷ്യയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംഘർഷങ്ങൾ വ്യോമമേഖല അടച്ചുപൂട്ടൽ, വിമാന സർവീസുകൾ തടസ്സപ്പെടൽ, പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വർദ്ധനവ് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പുതിയ ആശങ്കകൾക്ക് കാരണമായതോടെ തിങ്കളാഴ്ച രാവിലെ വ്യാപാരത്തിൽ എയർലൈൻ, യാത്രാ അനുബന്ധ കമ്പനികളുടെ ഓഹരികൾ കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു.

ബിഎസ്ഇയിൽ, ഇൻഡിഗോയുടെ മാതൃസ്ഥാപനമായ ഇന്റർഗ്ലോബ് ഏവിയേഷൻ 7.50 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു, സ്പൈസ്ജെറ്റ് 7.27 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു. ബുക്കിംഗ് റദ്ദാക്കലും ടൂറിസം മാന്ദ്യവും ഉണ്ടാകുമെന്ന ഭയം കാരണം ട്രാവൽ സർവീസ് സ്ഥാപനങ്ങൾ കൂടുതൽ നഷ്ടം നേരിട്ടു.

യാത്ര ഓൺലൈൻ 11.14 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു, ഈസി ട്രിപ്പ് പ്ലാനേഴ്‌സ് 9.39 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു, ടിബിഒ ടിഇകെ 8.19 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു, തോമസ് കുക്ക് (ഇന്ത്യ) 5.40 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞു.

വിശാലമായ വിപണിയും സമ്മർദ്ദത്തിലായി. 30 ഓഹരികളുള്ള ബി‌എസ്‌ഇ സെൻസെക്സ് 1,027.60 പോയിന്റ് കുറഞ്ഞ് 80,284.17 എന്ന നിലയിലാണ് വ്യാപാരം നടത്തുന്നത്, അതേസമയം 50 ഓഹരികളുള്ള നിഫ്റ്റി 50 305.95 പോയിന്റ് കുറഞ്ഞ് 24,864.35 എന്ന നിലയിലാണ് വ്യാപാരം നടക്കുന്നത്.

ഇസ്രായേൽ, അമേരിക്ക, ഇറാൻ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം വിപണി വികാരത്തെ ഇളക്കിമറിച്ചു, ഇത് പശ്ചിമേഷ്യയിലുടനീളം ഒന്നിലധികം വ്യോമാതിർത്തികൾ അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. ഗൾഫ് കേന്ദ്രങ്ങൾ വഴി ഇന്ത്യയെ യൂറോപ്പുമായും വടക്കേ അമേരിക്കയുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രധാന ഗതാഗത ഇടനാഴികളിലെ വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങളെ തടസ്സം സാരമായി ബാധിച്ചു.

പ്രാദേശിക വ്യോമാതിർത്തിയുടെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ അടച്ചുപൂട്ടുകയോ കർശനമായ നാവിഗേഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കുകയോ ചെയ്തതിനാൽ, വിമാനക്കമ്പനികൾ വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കാനോ ദൈർഘ്യമേറിയ ബദൽ റൂട്ടുകൾ സ്വീകരിക്കാനോ നിർബന്ധിതരായി. റീറൂട്ടിംഗ് പറക്കൽ സമയം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, പ്രവർത്തന ചെലവുകൾ എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇത് ഹ്രസ്വകാല ലാഭക്ഷമതയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ ഉയർത്തുന്നു.

പ്രതിസന്ധി പുറത്തേക്കുള്ള, ഗതാഗത യാത്രാ ആവശ്യകതയെയും ബാധിച്ചു തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രധാന ഗൾഫ് ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങൾ വഴി ഇന്ത്യയെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റൂട്ടുകളുടെ ബുക്കിംഗ് റദ്ദാക്കലുകളിലും പുനഃക്രമീകരണ അഭ്യർത്ഥനകളിലും ശ്രദ്ധേയമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായതായി ഇന്ത്യൻ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ടൂർ ഓപ്പറേറ്റേഴ്‌സ് (IATO) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

യാത്രക്കാർക്കുള്ള അസൗകര്യം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ട്രാവൽ ഏജന്റുമാർ വിമാനക്കമ്പനികളുമായും വിദേശ പങ്കാളികളുമായും അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ഐഎടിഒ പ്രസിഡന്റ് രവി ഗോസൈൻ പി‌ടി‌ഐയോട് പറഞ്ഞു. റീബുക്കിംഗുകൾ സുഗമമാക്കുന്നതിനും റീഫണ്ടുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനും സാധ്യമാകുന്നിടത്തെല്ലാം ബദൽ റൂട്ടിംഗുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടന്നുവരുന്നു.

ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു നിർണായക വ്യോമയാന പാലമാണ് മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ഇടനാഴി, കൂടാതെ ദീർഘനേരം അടച്ചിടുന്നത് ടൂറിസം പ്രവാഹങ്ങളിലും ബിസിനസ് യാത്രയിലും എയർലൈൻ സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തിലും കാര്യമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് വ്യവസായ നിരീക്ഷകർ പറയുന്നു.

സംഘർഷം തുടരുകയാണെങ്കിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിക്ഷേപകർ ജാഗ്രത പാലിക്കുന്നു. ഉടനടി റദ്ദാക്കലുകളും റൂട്ട് മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചെലവുകളും കൂടാതെ, എയർലൈനുകൾക്ക് ഉയർന്ന ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ, അസ്ഥിരമായ ഇന്ധന വിലകൾ, യാത്രക്കാരുടെ ആത്മവിശ്വാസം കുറയൽ എന്നിവ നേരിടേണ്ടിവരും.

അന്താരാഷ്ട്ര ബുക്കിംഗുകളെയും ഗൾഫ് ഹബുകൾ വഴിയുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്റ്റിവിറ്റിയെയും വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന യാത്രാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് തുടർച്ചയായ തടസ്സങ്ങൾക്ക് ഇരയാകുന്നതായി കാണുന്നു.

വ്യോമയാന ഓഹരികൾ പലപ്പോഴും ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണെങ്കിലും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വ്യോമാതിർത്തി നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി മേഖലയിലുടനീളം അനിശ്ചിതത്വം വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് മാർക്കറ്റ് വിശകലന വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സ്ഥിതിഗതികൾ ദ്രാവകമായി തുടരുന്നതിനാൽ, ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന, യാത്രാ ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതത്തിന്റെ ആഴവും ദൈർഘ്യവും നിർണ്ണയിക്കുന്ന സംഭവവികാസങ്ങൾ നിക്ഷേപകരും വ്യവസായ പങ്കാളികളും സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.