ട്രംപിന്റെ നാസ മേധാവിയുമായി ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനെച്ചൊല്ലി എലോൺ മസ്ക് കലഹിക്കുന്നു
സ്പേസ് എക്സിന്റെ ചാന്ദ്ര ലാൻഡർ കരാർ വീണ്ടും തുറക്കുമെന്നും ആർട്ടെമിസ് ചന്ദ്ര ദൗത്യത്തിനായി ലേലം വിളിക്കാൻ എതിരാളികളെ ക്ഷണിക്കുമെന്നും സ്പേസ് എക്സ് സിഇഒ എലോൺ മസ്കും ആക്ടിംഗ് നാസ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ ഷോൺ ഡഫിയും നിർദ്ദേശിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ഈ ആഴ്ച അവർക്കിടയിൽ രാഷ്ട്രീയവും വ്യക്തിപരവുമായ ഒരു തർക്കം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു.
പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാൾഡ് ട്രംപിന്റെ ഭരണകൂടം നാസയെ ഗതാഗത വകുപ്പിന് കീഴിൽ കൊണ്ടുവരാൻ ആലോചിക്കുന്നുണ്ടെന്ന വ്യാപകമായ ഊഹാപോഹങ്ങൾക്കിടയിലാണ് ഈ കൈമാറ്റം. മസ്ക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിമർശകർ പറയുന്നത് ഏജൻസിയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യം അവസാനിപ്പിക്കുകയും ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണത്തിൽ യുഎസ് നേതൃത്വത്തെ അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യും എന്നാണ്.
1972 ന് ശേഷം നാസയുടെ ആദ്യത്തെ ക്രൂഡ് മൂൺ ലാൻഡിംഗ് വൈകിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സ്റ്റാർഷിപ്പ് വികസന ഷെഡ്യൂളിൽ സ്പേസ് എക്സ് പിന്നോട്ട് പോകുകയാണെന്ന് ഗതാഗത സെക്രട്ടറിയായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ഡഫി ഒരു സിഎൻബിസി അഭിമുഖത്തിൽ പരാമർശിച്ചതോടെയാണ് ഏറ്റുമുട്ടൽ ആരംഭിച്ചത്.
ജെഫ് ബെസോസിന്റെ ബ്ലൂ ഒറിജിൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് കമ്പനികൾക്ക് കരാർ തുറക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ അദ്ദേഹം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഞങ്ങൾ ഒരു കമ്പനിക്കായി കാത്തിരിക്കില്ല. ചൈനയ്ക്കെതിരായ രണ്ടാമത്തെ ബഹിരാകാശ മൽസരത്തിൽ ഞങ്ങൾ വിജയിക്കും.
ഡഫിയെ ഷോൺ ഡമ്മി എന്ന് പരിഹസിച്ചും നാസയെ കൊല്ലാൻ ശ്രമിച്ചുവെന്ന് ആരോപിച്ചും എക്സിനെതിരെ (മുമ്പ് ട്വിറ്റർ) മസ്ക് തിരിച്ചടിച്ചു.
നാസയെ ഗതാഗത വകുപ്പാക്കി മാറ്റുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട പുനഃസംഘടന ഏജൻസിയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യത്തെ നശിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പിൻവാതിൽ പദ്ധതിയാണെന്ന് അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.
മറ്റൊരു പോസ്റ്റിൽ അദ്ദേഹം എഴുതി: നാസയെ ഒരു രാഷ്ട്രീയ ശാഖയാക്കി മാറ്റുന്നത് ബഹിരാകാശ നവീകരണത്തെ തകർക്കും. ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള പാത ഉദ്യോഗസ്ഥവൃന്ദത്തിലൂടെ കടന്നുപോകരുത്.
ട്രംപ് ഭരണകൂടത്തിന്റെ ബഹിരാകാശ നയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള നിരന്തരമായ ആശങ്കകൾ ഈ തർക്കം തീവ്രമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വൈറ്റ് ഹൗസിന്റെ 2026 ലെ ബജറ്റ് പദ്ധതിയിൽ നാടകീയമായ നാസ ഫണ്ടിംഗ് വെട്ടിക്കുറയ്ക്കൽ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്നും ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയെ ഒരു സ്വതന്ത്ര സംഘടനയ്ക്ക് പകരം ഒരു കാബിനറ്റ് വകുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ചും അന്വേഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വാഷിംഗ്ടൺ ഉൾപ്പെട്ടവർ സമീപ മാസങ്ങളിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
മേൽനോട്ടം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഗതാഗത വകുപ്പിനുള്ളിൽ നാസയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഡഫി ചർച്ച ചെയ്തതായും വാൾ സ്ട്രീറ്റ് ജേണൽ റിപ്പോർട്ട് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
നാസയുടെ സ്വതന്ത്ര ഘടന പൊളിച്ചുമാറ്റുന്നത് ഗവേഷണത്തിൽ നിന്നും പര്യവേക്ഷണത്തിൽ നിന്നും ഹ്രസ്വകാല രാഷ്ട്രീയ നിയന്ത്രണത്തിലേക്ക് മുൻഗണനകൾ മാറ്റുമെന്ന് വാദിക്കുന്ന ശാസ്ത്രജ്ഞരിൽ നിന്നും നിയമനിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും ഈ കിംവദന്തികൾ പ്രകോപനം സൃഷ്ടിച്ചു. നിർദ്ദിഷ്ട ബജറ്റ് വെട്ടിക്കുറവുകൾ 40-ലധികം സജീവവും ആസൂത്രിതവുമായ ദൗത്യങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുമെന്ന് പ്ലാനറ്ററി സൊസൈറ്റി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
നാസയെ പൂർണമായും നിർത്തലാക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ വൈറ്റ് ഹൗസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിഷേധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങളുടെ സാധ്യത അവർ തള്ളിക്കളഞ്ഞിട്ടില്ല.
മസ്കും ഡഫിയും തമ്മിലുള്ള ഓൺലൈൻ തർക്കം വളരുമ്പോൾ, പൊതു സ്ഥാപനങ്ങളും സ്വകാര്യ സംരംഭങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ആഴത്തിലുള്ള പിരിമുറുക്കവും ബഹിരാകാശ പര്യവേഷണത്തിന്റെ അടുത്ത യുഗത്തെ ആരാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതെന്നും വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.
ഇപ്പോൾ ആർട്ടെമിസ് ചന്ദ്ര ദൗത്യം മസ്കിന്റെ കോപത്തിനും മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ യാത്രയുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള വാഷിംഗ്ടണിന്റെ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാഴ്ചപ്പാടിനും ഇടയിൽ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ച രാഷ്ട്രീയ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്.
