ഇലോൺ മസ്‌കിൻ്റെ ടെസ്‌ല ആദ്യമായി വാർഷിക വിൽപ്പന ഇടിവ് അനുഭവിക്കുന്നു
അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയായ ടെസ്‌ലയുടെ ആദ്യ വാർഷിക വിൽപ്പന ഇടിവ് വ്യാഴാഴ്ച റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. കമ്പനി പരസ്യമായതിന് ശേഷം ആദ്യമായാണ് ഒരു വർഷം മുഴുവൻ വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നത്.
വിൽപ്പന നമ്പറുകൾ
നാലാം പാദത്തിൽ ടെസ്‌ല മുൻവർഷത്തേക്കാൾ രണ്ട് ശതമാനം വർധിച്ച് 495,570 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു. എന്നിരുന്നാലും ഇതേ കാലയളവിൽ ചൈനീസ് EV നിർമ്മാതാക്കളായ BYD വിറ്റ 595,413 EV-കളേക്കാൾ ഈ കണക്ക് കുറവാണ്.
BYD-യുടെ വാർഷിക മൊത്തത്തേക്കാൾ 24,000 അധികം 1.8 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തുകൊണ്ട് 2024-ൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ EV നിർമ്മാതാവായി ടെസ്‌ല അതിൻ്റെ സ്ഥാനം നിലനിർത്തി.
2023നെ അപേക്ഷിച്ച് ടെസ്‌ലയുടെ വാർഷിക വിൽപ്പന 1 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. 2023-ലെ 37 ശതമാനം വർധന ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുൻകാല വളർച്ചയിൽ നിന്ന് ഇത് ഗണ്യമായ മാന്ദ്യം രേഖപ്പെടുത്തി. കമ്പനി മുമ്പ് വാർഷിക വിൽപ്പന വളർച്ചാ നിരക്ക് ഏകദേശം 50 ശതമാനമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
ഉയരുന്ന മത്സരം
BYD പോലുള്ള ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, ഫോർഡ്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ, ഹ്യുണ്ടായ്, കിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പരമ്പരാഗത ആഗോള കമ്പനികളിൽ നിന്നും ടെസ്‌ല നിലവിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരം നേരിടുന്നു.
ഈ ലെഗസി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഗ്യാസോലിൻ പവർ വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, ഇവികളിലെ അവരുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നിക്ഷേപം ടെസ്‌ലയെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നു.
ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നതിന് മറുപടിയായി അമേരിക്ക, ചൈന തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിപണികളിൽ ടെസ്‌ല വാഹന വില കുറച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഉൽപ്പാദനം സ്കെയിൽ ചെയ്യുമ്പോൾ അവരുടെ ഇവി ഓഫറുകളിൽ ഇപ്പോഴും നഷ്ടം നേരിടുന്ന എതിരാളികളേക്കാൾ കമ്പനി കൂടുതൽ ലാഭകരമായി തുടരുന്നു.
മൊത്തത്തിലുള്ള EV വിൽപ്പന ആഗോളതലത്തിൽ വളർച്ച തുടരുന്നു, എന്നാൽ മുൻ വർഷങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറഞ്ഞ നിരക്കിലാണ്.
ദുർബലമായ വിൽപ്പന റിപ്പോർട്ടിനെത്തുടർന്ന് ടെസ്‌ല ഓഹരികൾ 4 ശതമാനത്തിലധികം ഇടിഞ്ഞുവെങ്കിലും 2024 ൽ 68 ശതമാനം ഉയർന്നു. ടെസ്‌ല സിഇഒ എലോൺ മസ്‌കിൻ്റെ പിന്തുണയോടെ വരാനിരിക്കുന്ന ട്രംപ് ഭരണകൂടത്തിന് കീഴിലുള്ള അനുകൂല നയങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിക്ഷേപകർ ഊഹിച്ചതാണ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ശേഷമുള്ള നേട്ടത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും.
\
\