സവാരിക്കായി കാത്ത് ഇന്ത്യയുടെ 'പുഷ്പക്' വിമാനം
Jun 23, 2024, 12:33 IST
15 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസി (ISRO) അതിൻ്റെ ബഹിരാകാശ വിമാനമായ പുഷ്പകിൻ്റെ മൂന്ന് സ്വയംഭരണ ലാൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റുകളും എയറോനോട്ടിക്കൽ ടെസ്റ്റ് റേഞ്ച് ചിത്രദുർഗ കർണാടകയിൽ പൂർത്തിയാക്കി. മൂന്നാമത്തേതും സങ്കീർണ്ണവുമായ ലാൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റ് ജൂൺ 23 ഞായറാഴ്ച രാവിലെ 7.10 ന് പൂർത്തിയാക്കിയതോടെ, ഭൗമ ഭ്രമണപഥത്തിൽ വിമാനം പരീക്ഷിച്ച്, വിമാനത്തെ വീണ്ടും പ്രവേശിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവ് തെളിയിക്കുന്ന പരിഷ്‌ക്കരിച്ച റോക്കറ്റിൽ ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഈ ബഹിരാകാശ വിമാനത്തിൻ്റെ ഒരു വലിയ പതിപ്പ് വിക്ഷേപിക്കാൻ ഐഎസ്ആർഒ ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അന്തരീക്ഷംറൺവേ ലാൻഡിംഗിനായി സുരക്ഷിതമായി ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങുക. പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ലോഞ്ച് വെഹിക്കിൾ ടെക്നോളജി ഡെമോൺസ്‌ട്രേറ്റർ (RLV-TD) അല്ലെങ്കിൽ 'പുഷ്പക്' എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബഹിരാകാശ വിമാനം സിവിലിയൻ, തന്ത്രപ്രധാനമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുള്ള ഒരു അത്യാധുനിക ബഹിരാകാശ വാഹനമാണ്. സ്വയംഭരണ ബഹിരാകാശ വിമാനങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അറിയപ്പെടുന്നത് യുഎസും ചൈനയും മാത്രമാണെന്നും വരും വർഷങ്ങളിൽ ഐഎസ്ആർഒ 'പുഷ്പകിൽ' കൂടുതൽ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നതിനാൽ ഇന്ത്യ ഈ പട്ടികയിലെ മൂന്നാമത്തെ രാജ്യമാകും. ചെറിയ ചരക്കുകൾ (ഉപഗ്രഹങ്ങളും പരീക്ഷണങ്ങളും) ബഹിരാകാശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ഇന്ത്യ വികസിപ്പിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാനും ഉദ്ദേശിക്കുന്ന വാഹനമാണിത്.
ഏറ്റവും പുതിയ പരീക്ഷണത്തിൽ, 1.6 ടൺ ഭാരമുള്ള ബഹിരാകാശ വിമാനം ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ ചിനൂക്ക് ഹെവി-ലിഫ്റ്റ് ഹെലികോപ്ടറിലേക്ക് താഴ്ത്തി ബഹിരാകാശ വിമാനത്തെ 4.5 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എത്തിച്ച് റൺവേയിൽ നിന്ന് നാലര കിലോമീറ്റർ അകലെ വിട്ടയച്ചു. 500 മീറ്റർ അകലത്തിൽ റൺവേയുടെ മധ്യരേഖയുമായി മനഃപൂർവം തെറ്റായി വിന്യസിച്ച നിലയിലാണ് വിമാനം താഴെയിറക്കിയത്. 2023 ഏപ്രിലിലെ കന്നി ലാൻഡിംഗ് ടെസ്റ്റിൽ വിമാനം റൺവേയിലേക്ക് നേരെ വിന്യസിച്ചു, 2024 മാർച്ചിൽ നടത്തിയ രണ്ടാമത്തെ ടെസ്റ്റിൽ വിമാനം റൺവേയുടെ മധ്യരേഖയുമായി 150 മീറ്റർ തെറ്റായി വിന്യസിച്ചു. മൂന്ന് പരീക്ഷണങ്ങളിലും ബഹിരാകാശ വിമാനം കുറ്റമറ്റ ലാൻഡിംഗ് നടത്തുകയും (320kmph-ൽ കൂടുതൽ വേഗതയിൽ) റൺവേയുടെ മധ്യരേഖയിൽ ഒരു ടച്ച്ഡൗൺ നടത്തുകയും ചെയ്തു.
2016-ൽ RLV യെ റോക്കറ്റ് വഴി 65 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ നിന്ന് വാഹനം ശബ്ദത്തിൻ്റെ അഞ്ചിരട്ടി വേഗതയിൽ ഹൈപ്പർസോണിക് വേഗതയിൽ അന്തരീക്ഷത്തിൻ്റെ സാന്ദ്രമായ ഭാഗങ്ങളിൽ വീണ്ടും പ്രവേശിച്ചു, ഒടുവിൽ ബംഗാൾ ഉൾക്കടലിൽ ഒരു സ്പ്ലാഷ്‌ഡൗൺ ലാൻഡിംഗ് നടത്തി (അനുകരിക്കപ്പെട്ട റൺവേ) .
ഏറ്റവും പുതിയ ലാൻഡിംഗ് ട്രയൽ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ ഒന്നാണെന്ന് ഐഎസ്ആർഒയുടെ വിഎസ്എസ്‌സി ഡയറക്ടർ ഡോ ഉണ്ണികൃഷ്ണൻ നായർ WION-നോട് പറഞ്ഞു. ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് ബഹിരാകാശ വിമാനം റൺവേയുടെ മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന് 500 മീറ്റർ അകലെ ബോധപൂർവം ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിട്ടും അന്തർനിർമ്മിത സംവിധാനങ്ങൾ അവരുടെ റോളുകൾ കൃത്യമായി നിർവഹിക്കുകയും വിമാനത്തിന് തുടർച്ചയായി മൂന്നാം തവണയും റൺവേയുടെ മധ്യഭാഗത്ത് ഇറങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു. റൺവേ സെൻ്റർലൈനിൽ നിന്ന് പ്രാരംഭ 500 മീറ്റർ ദൂരത്തിൽ നിന്ന് വിമാനം ഒടുവിൽ 11 സെൻ്റീമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ റൺവേ സെൻ്റർലൈനിൽ നിന്ന് 0.1 മീറ്റർ അകലെയായിരുന്നു ലാൻഡ് ചെയ്ത വിമാനത്തിൻ്റെ ചിത്രം ഉദ്ധരിച്ച് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
RLV-യുടെ അന്തിമ കോൺഫിഗറേഷൻ
നിലവിലെ രൂപത്തിൽ ഈ RLV-TD വാഹനം ഡെമോൺസ്‌ട്രേഷൻ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, യഥാർത്ഥ വാഹനം ഏകദേശം 1.6 മടങ്ങ് വലുതായിരിക്കും (ഒരു എസ്‌യുവിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്). പൂർണ്ണമായി തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, RLV അല്ലെങ്കിൽ 'പുഷ്പക്' ൻ്റെ പ്രവർത്തന പതിപ്പ് പരിഷ്കരിച്ച GSLV റോക്കറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് വിക്ഷേപിക്കുക, അവിടെ ബഹിരാകാശ വിമാനം സ്വയം ബോർഡ് പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുകയും അതിൻ്റെ പേലോഡുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. ഭ്രമണപഥം.
ബഹിരാകാശ വിമാനത്തിന് ലോ എർത്ത് ഭ്രമണപഥത്തിൽ ഒരു മാസം വരെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, തുടർന്ന് സ്വയം നിയന്ത്രിതമായി ഡി-ഓർബിറ്റിംഗ് നടത്താം, വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയിലും താപനിലയിലും ഭൂമിയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുകയും റൺവേയിൽ ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യും. കുറച്ച് നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശേഷം ബഹിരാകാശ വിമാനം പൂർണ്ണമായി പുനരുപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. പല തരത്തിൽ RLV യുഎസും സോവിയറ്റ് കാലഘട്ടത്തിലെ ബുറാൻ ബഹിരാകാശ വിമാനവും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബഹിരാകാശവാഹനത്തിന് സമാനമാണ്. എന്നിരുന്നാലും RLV വളരെ ചെറുതാണ്, ഒരു ക്രൂഡ് വിമാനമല്ല. rLV, അമേരിക്കൻ ബോയിംഗ് X-37B ബഹിരാകാശ വിമാനം, ചൈനീസ് 'ഷെൻലോംഗ്' (ഡിവൈൻ ഡ്രാഗൺ) എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്, അവ വർഷങ്ങളോളം സ്വയംഭരണാധികാരത്തോടെ ആളില്ലാ ദൗത്യങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നു.
\
\