മംഗൾയാൻ-2: എന്തുകൊണ്ട് ഇന്ത്യ ചൊവ്വയിലേക്ക് പോകണം?

മംഗൾയാനുമായുള്ള ചരിത്ര വിജയത്തിന് ശേഷം ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ സംഘടന (ഇസ്‌റോ) കൂടുതൽ ധീരവും ധീരവുമായ ദൗത്യവുമായി ചൊവ്വയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.

ചൊവ്വയുടെ ഓർബിറ്റർ മിഷൻ അഥവാ മംഗൾയാൻ്റെ വിജയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചൊവ്വയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ റോവറും ഹെലികോപ്റ്ററും ഇറക്കി ഒരു പടി കൂടി മുന്നോട്ട് പോകാനാണ് രണ്ടാം പതിപ്പിൻ്റെ ലക്ഷ്യം. അമേരിക്കയ്ക്കും ചൈനയ്ക്കും പിന്നാലെ ചൊവ്വയിൽ ബഹിരാകാശ പേടകം വിജയകരമായി ഇറക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ രാജ്യമായി ഇന്ത്യയെ മാറ്റുമെന്ന് സ്പേസ് ആപ്ലിക്കേഷൻ സെൻ്ററിൽ ദേശീയ സാങ്കേതിക ദിനത്തിൽ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്ന ഈ ദൗത്യം.

വിപ്ലവകരമായ രീതിയിൽ ഇസ്രോയുടെ റോവർ ചൊവ്വയിലെത്തും. എയർബാഗുകളും റാമ്പുകളും പോലുള്ള പരമ്പരാഗത രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം, റോവർ ചൊവ്വയുടെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഒരു നൂതന സ്കൈ ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് പതുക്കെ താഴ്ത്തപ്പെടും.

ഈ സംവിധാനം ചൊവ്വയുടെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശത്ത് പോലും സുരക്ഷിതവും കൃത്യവുമായ ലാൻഡിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം റെഡ് പ്ലാനറ്റിൽ ഭാവിയിൽ മനുഷ്യൻ ഇറങ്ങുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ലാൻഡിംഗ് രീതിയായിരിക്കും ഇത്. കൂടാതെ ചൊവ്വയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിലൂടെയുള്ള തീവ്രമായ ഇറക്കം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു സൂപ്പർസോണിക് പാരച്യൂട്ട് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഭൂമിയുടെ പരമ്പരാഗത പാരച്യൂട്ടുകൾ ഫലപ്രദമല്ലാത്തതിനാൽ ചൊവ്വയ്ക്ക് ഏകദേശം 1% സാന്ദ്രമായ അന്തരീക്ഷമുണ്ട്. ഒരു ബഹിരാകാശ പേടകം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ചൊവ്വയുടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ഈ വേഗതയിൽ വിന്യസിക്കാൻ ഒരു സൂപ്പർസോണിക് പാരച്യൂട്ട് ആവശ്യമാണ്, അത് ഇറക്കത്തെ ഗണ്യമായി മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു.

ഇത് നിയന്ത്രിതവും സുസ്ഥിരവുമായ ലാൻഡിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഘർഷണം മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന തീവ്രമായ ചൂട് ലഘൂകരിക്കുന്നു. 2021-ൽ പെർസെവറൻസ് റോവറിൻ്റെ ലാൻഡിംഗിനും സമാനമായ ഒരു സമീപനമാണ് NASA ഉപയോഗിച്ചത്.

ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ നിർമ്മാണത്തിലാണ്

മംഗൾയാൻ -2 ൻ്റെ ഏറ്റവും ആവേശകരമായ ഘടകങ്ങളിലൊന്ന് ചൊവ്വയുടെ നേർത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ പറക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഹെലികോപ്റ്ററാണ്. MarBLE (മാർഷ്യൻ ബൗണ്ടറി ലെയർ എക്സ്പ്ലോറർ) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിസ്മയം അതിൻ്റെ 100 മീറ്റർ വിമാനങ്ങളിൽ ചൊവ്വയുടെ അന്തരീക്ഷം പഠിക്കാൻ ശാസ്ത്രീയ ഉപകരണങ്ങൾ വഹിക്കും. ഈ മത്സരത്തിൽ ചൈനയെ തോൽപിച്ച് ചൊവ്വയിൽ ഹെലികോപ്റ്റർ പറത്തുന്ന അമേരിക്കയുടെ ഇൻജെനിറ്റി ഹെലികോപ്റ്ററിന് ശേഷം ഇന്ത്യയുടെ രണ്ടാമത്തെ രാഷ്ട്രമായി ഇന്ത്യ മാറും.

റോവർ, ഹെലികോപ്റ്റർ എന്നിവയുമായി നിരന്തരമായ ആശയവിനിമയം നിലനിർത്തുന്നതിന്, പ്രധാന ദൗത്യത്തിന് മുമ്പ് ഒരു റിലേ ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹം വിക്ഷേപിക്കാൻ ഇസ്രോ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഈ ഉപഗ്രഹം ചൊവ്വയും ഭൂമിയും തമ്മിലുള്ള ഒരു നിർണായക ലിങ്കായി പ്രവർത്തിക്കും, ഡാറ്റയുടെ സ്ഥിരമായ ഒഴുക്കും ദൗത്യ നിയന്ത്രണവും ഉറപ്പാക്കും.

ഐഎസ്‌റോയുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ റോക്കറ്റായ ലോഞ്ച് വെഹിക്കിൾ മാർക്ക്-III (എൽവിഎം3) ഉപയോഗിച്ചാണ് മംഗൾയാൻ-2 വിക്ഷേപിക്കുന്നത്. ചൊവ്വ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 225 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്, അവിടെ എത്താൻ നിരവധി മാസങ്ങൾ നീണ്ടുനിൽക്കും.

എന്തുകൊണ്ട് ചൊവ്വ?

വേനൽക്കാലത്ത് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മുതൽ ശൈത്യകാലത്ത് മൈനസ് 73 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ തീവ്രമായ താപനില വ്യതിയാനങ്ങളുള്ള വളരെ പ്രതികൂലമായ അന്തരീക്ഷമാണ് ചൊവ്വ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. വിവിധ ബഹിരാകാശ ഏജൻസികൾ അയച്ച 50 ലധികം ദൗത്യങ്ങളിൽ വിജയശതമാനം 50 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണെങ്കിലും, ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണത്തിൽ ഏറ്റവുമധികം ലക്ഷ്യമിടുന്ന ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ചൊവ്വ.

ചൊവ്വയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിന് പ്രധാനമായും മൂന്ന് കാരണങ്ങളുണ്ട്.

ആദ്യ മനുഷ്യർ പര്യവേക്ഷകരാണ്, നമ്മുടെ അടിസ്ഥാന അന്വേഷണങ്ങളിലൊന്ന് പ്രപഞ്ചത്തിൽ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ജീവൻ നിലവിലുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ്. സൗരയൂഥത്തിൽ ഭൂമിയോട് ഏറ്റവും സാമ്യമുള്ള ഗ്രഹമായ ചൊവ്വ ഈ ചോദ്യം അന്വേഷിക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച സ്ഥലമാണ്. തെളിവുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ചൊവ്വയിൽ സമൃദ്ധമായ ജലവും നദികളും ചൂടേറിയ കാലാവസ്ഥയും വാസയോഗ്യമായ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്ന കട്ടിയുള്ള അന്തരീക്ഷവും ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നാണ്.

രണ്ടാമതായി, ചൊവ്വയിലെ ശാസ്ത്രീയ താൽപ്പര്യം പ്രധാനമാണ്. ഭൂമിയിൽ ജീവൻ വികസിച്ചപ്പോൾ, ചൊവ്വയിൽ കടുത്ത കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനങ്ങൾ അനുഭവപ്പെട്ടു. അതിൻ്റെ അഗ്നിപർവ്വതങ്ങൾ, മെറ്ററോയിഡ് ആഘാത ഗർത്തങ്ങൾ, മറ്റ് ജിയോഫിസിക്കൽ പ്രക്രിയകൾ എന്നിവ പഠിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലേക്കുള്ള ഉൾക്കാഴ്ച നൽകുന്നു.

ചൊവ്വ ഗർത്തം 

അന്തരീക്ഷ സാമ്പിളുകൾക്ക് ചൊവ്വയുടെ രൂപീകരണത്തെയും പരിണാമത്തെയും കുറിച്ചുള്ള നിർണായക വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഇത് നമ്മുടെ സ്വന്തം ഗ്രഹത്തെയും അതിൻ്റെ ഭാവിയെയും നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ചൊവ്വയിലേക്കുള്ള മൂന്നാമത്തെ റോബോട്ടിക് ദൗത്യങ്ങൾ ഭാവിയിലെ മനുഷ്യ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ ചെലവും അപകടസാധ്യതയും കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഈ ദൗത്യങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുള്ള വിഭവങ്ങൾ പരിശോധിക്കാനും ഗ്രഹത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൻ്റെ അപകടസാധ്യതകൾ വിലയിരുത്താനും കഴിയും.

2050-ഓടെ ചൊവ്വയിൽ മനുഷ്യ കോളനികൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള സ്‌പേസ് എക്‌സിൻ്റെ അതിമോഹ പദ്ധതികൾ ഇലോൺ മസ്‌ക് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ പദ്ധതികൾ ചൊവ്വയിലെ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും ബഹിരാകാശയാത്രികരെ അയയ്‌ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് നിർണായകമാണ്. ഭാവി ദൗത്യങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനും തയ്യാറാക്കുന്നതിനും മണ്ണിലെയും പൊടിയിലെയും ജൈവ അപകടസാധ്യതകൾ തിരിച്ചറിയേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

മംഗൾയാൻ-2 ന് വലിയ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്

മംഗൾയാൻ-2 വെറും നിരീക്ഷണത്തെ മറികടക്കുന്നു; അത് ഇന്ത്യയെ പര്യവേക്ഷകൻ്റെ റോളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഭാവിയിലെ പയനിയർമാർക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്ന ചൊവ്വയുടെ ഭൂപ്രദേശം മാപ്പ് ചെയ്യാനും മൂല്യവത്തായ ശാസ്ത്രീയ വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും ദൗത്യം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഈ ദൗത്യത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത അറിവും സാങ്കേതികവിദ്യയും വിവിധ മേഖലകളിലെ പുരോഗതിയിലേക്ക് നയിക്കുന്ന അലയൊലികൾ ഉണ്ടാക്കും. നമ്മുടെ അനുദിന ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നമ്മുടെ സഹോദര ഗ്രഹത്തിൽ പുതിയ വസ്തുക്കൾ കണ്ടെത്തിയേക്കാം.

ഇത് ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ശക്തിയാണ്, ഇത് നക്ഷത്രങ്ങളിലേക്ക് എത്തുക മാത്രമല്ല, ഭൂമിയിലെ ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആ അറിവ് ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ വസ്തുക്കൾക്ക് ഭാവിയിലെ കോളനിവൽക്കരണ ശ്രമങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കാനും ഗ്രഹത്തിൻ്റെ ജിയോഫിസിക്കൽ പ്രക്രിയകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾ നൽകാനും കഴിയും.

ഇന്ത്യയുടെ മംഗൾയാൻ-2 ദൗത്യം ബഹിരാകാശ ശക്തി പദവിയിലേക്കുള്ള ഒരു വലിയ കുതിപ്പ് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് ഇന്ത്യയുടെ അചഞ്ചലമായ ശാസ്ത്രബോധവും എല്ലാ മനുഷ്യരാശിയുടെയും പ്രയോജനത്തിനായി പ്രപഞ്ചത്തെ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനുള്ള അന്വേഷണവും കാണിക്കുന്നു.

2050 ഓടെ ചൊവ്വ മനുഷ്യരാശിയുടെ ഒരു പുതിയ ഭവനമായി മാറും, ഈ പ്രപഞ്ച യാത്രയിൽ ഇന്ത്യ ഒരു സുപ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.