മെയ്ഡേ മെയ്ഡേ മെയ്ഡേ': ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വിമാനം തകരുന്നതിന് മുമ്പുള്ള അവസാന നിമിഷങ്ങൾ

ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ ഏറ്റവും മാരകമായ വ്യോമ ദുരന്തത്തിൽ 181 പേരുമായി ജെജു എയർ വിമാനം ഞായറാഴ്ച മുവാൻ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ ലാൻഡിംഗിനിടെ തകർന്നുവീണ് 179 പേർ മരിച്ചു. അഗ്നിശമനമായ അപകടത്തിൽ രണ്ട് പേരെ മാത്രമേ രക്ഷപ്പെടുത്തിയുള്ളൂ, രണ്ട് വിമാന ജീവനക്കാരും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്തതായി അധികൃതർ അറിയിച്ചു.

ബോയിംഗ് 737-800 ജെറ്റ് തായ്‌ലൻഡിലെ ബാങ്കോക്കിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ മുവാൻ എന്ന സ്ഥലത്തേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ ഒരു മെയ്‌ഡേ കോൾ ചെയ്യുകയും ബെല്ലി ലാൻഡിംഗിന് ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തപ്പോൾ റൺവേയിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറി കോൺക്രീറ്റ് തടസ്സത്തിൽ ഇടിച്ച് തീഗോളമായി പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. വിമാനം പൂർണമായി നശിച്ചതായി അഗ്നിശമനസേനാ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.

മരിച്ചവരിൽ രണ്ട് തായ് പൗരന്മാരുമായി തായ്‌ലൻഡിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വിനോദ സഞ്ചാരികളാണ് ഇരകൾ.

2216 വിമാനത്തിൻ്റെ അവസാന നിമിഷങ്ങൾ

ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയവും അഗ്നിശമന അധികൃതരും പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ദുരന്തം മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ സംഭവിച്ചു:

8:54 a.m: മുവാൻ ഇൻ്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലെ എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ, റൺവേ 01-ൽ ഇറങ്ങാൻ ജെജു എയർ ഫ്ലൈറ്റ് 2216-ന് അനുമതി നൽകുന്നു.

8:57 a.m.: പക്ഷികളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

8:59 a.m.: പൈലറ്റ് ഒരു പക്ഷി പണിമുടക്ക് ഒരു അടിയന്തര മെയ്‌ഡേ മെയ്‌ഡേ മെയ്‌ഡേ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും "പക്ഷി സ്‌ട്രൈക്ക് ബേർഡ് സ്‌ട്രൈക്ക് ഗോ-എറൗണ്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

9:00 a.m.: പൈലറ്റ് ഒരു യാത്ര ആരംഭിക്കുകയും എയർപോർട്ടിൻ്റെ സിംഗിൾ റൺവേയുടെ എതിർ അറ്റത്ത് നിന്ന് വരുന്ന റൺവേ 19-ൽ ഇറങ്ങാൻ അനുമതി അഭ്യർത്ഥിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

9:01 a.m.: റൺവേ 19-ൽ ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ ഫ്ലൈറ്റ് അനുവദിച്ചു.

9:02 a.m.: 2,800 മീറ്റർ റൺവേയുടെ ഏകദേശം 1,200 മീറ്റർ പോയിൻ്റിൽ വിമാനം തൊടുന്നു.

9:02:34 a.m.: എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ എയർപോർട്ട് ഫയർ റെസ്ക്യൂ യൂണിറ്റിൽ "ക്രാഷ് ബെൽ" അലേർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

9:02:55 a.m.: എയർപോർട്ട് ഫയർ റെസ്ക്യൂ യൂണിറ്റ് ഫയർ റെസ്ക്യൂ ഉപകരണങ്ങൾ വിന്യസിക്കുന്നത് പൂർത്തിയാക്കി.

9:03 a.m.: വിമാനം റൺവേയെ മറികടക്കുന്നു, ഒരു കായലിൽ ഇടിച്ചു, പൊട്ടിത്തെറിച്ചു.

രാവിലെ 9:10: എയർപോർട്ട് അധികൃതരിൽ നിന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് അപകട റിപ്പോർട്ട് ലഭിച്ചു.

9:23 a.m.: ഒരു പുരുഷ ക്രൂ അംഗത്തെ രക്ഷപ്പെടുത്തി താൽക്കാലിക മെഡിക്കൽ സ്ഥാപനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.

9:38 a.m.: Muan വിമാനത്താവളം അടച്ചു.

9:50 a.m.: രണ്ടാമത്തെ വ്യക്തി, ഒരു വനിതാ ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡൻ്റിനെ വിമാനത്തിൻ്റെ വാലറ്റത്തിനുള്ളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുത്തി.

പുകയുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇരകളെ വീണ്ടെടുക്കാൻ രക്ഷാപ്രവർത്തകർ മണിക്കൂറുകളോളം പരിശ്രമിച്ചു. മുവാൻ ഇൻ്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ തടിച്ചുകൂടിയ ദുഃഖിതരായ കുടുംബങ്ങൾ, കൊല്ലപ്പെട്ടവരുടെ പേരുവിവരങ്ങൾ അധികാരികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചതോടെ വേദനയിൽ തകർന്നു.

ചില മൃതദേഹങ്ങൾ കുടുംബാംഗങ്ങൾ നൽകുന്ന വിരലടയാളത്തിലൂടെയോ ഡിഎൻഎ സാമ്പിളിലൂടെയോ മാത്രമേ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയൂ. 179 ഇരകളിൽ 141 പേരെ ഇതുവരെ തിരിച്ചറിഞ്ഞതായി അധികൃതർ അറിയിച്ചു.

ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു, അന്വേഷിക്കുക

പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയും പക്ഷിയിടിച്ചതും അപകടകാരണമായി അധികൃതർ ആദ്യം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇത്രയും മാരകമായ ഒരു തകർച്ചയ്ക്ക് ഇവ മതിയോ എന്ന കാര്യത്തിൽ വ്യോമയാന വിദഗ്ധർ സംശയം പ്രകടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഇരട്ട CFM 56-7B26 എഞ്ചിനുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിമാനം ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ വിന്യസിക്കാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ റൺവേയെ സമീപിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ചിലർ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു.

ഫ്ലൈറ്റ് 2216-ൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകളും - ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡറും കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്‌സ് റെക്കോർഡറും കണ്ടെത്തി. ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ ആക്ടിംഗ് പ്രസിഡൻ്റ് ചോയ് സാങ്-മോക്ക് വെള്ളിയാഴ്ച മുതൽ ഓഫീസിൽ മാത്രമാണ് അപകടകാരണത്തെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ അന്വേഷണം നടത്തുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തത്.

തിങ്കളാഴ്ച സിയോൾ പതാകകൾ പകുതി താഴ്ത്തി പറന്നപ്പോൾ രാജ്യത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ 101 ബോയിംഗ് 737-800 വിമാനങ്ങളും പ്രത്യേക പരിശോധനയ്ക്ക് ഉത്തരവിട്ടു. ബോയിംഗ് പ്രതിനിധികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള യുഎസ് അന്വേഷകർ അന്വേഷണത്തിൽ ചേരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.