DME-യെ പരിചയപ്പെടൂ: അടുക്കളകളിലെ LPG-യെ ഒരു ദിവസം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഇന്ത്യയിലെ സ്വന്തം നാട്ടിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ധനം
May 18, 2026, 12:52 IST
ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വീടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത LPG സിലിണ്ടറുകൾക്ക് ഒരു വാഗ്ദാനമായ ബദലായി ഡൈമെഥൈൽ ഈതർ (DME) ഉയർന്നുവരുന്നതിലൂടെ ഇന്ത്യ ഒരു പ്രധാന ഊർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്.
ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം വാതകത്തെ (LPG) ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം ഉദ്വമനവും ഊർജ്ജ ചെലവും കുറയ്ക്കാനും കഴിയുന്ന ശുദ്ധമായ കത്തുന്ന ഇന്ധനമായ DME-യുടെ ഉപയോഗം വിപുലീകരിക്കാൻ ഇന്ത്യയിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞരും ഗവേഷകരും ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
പൂനെ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു ലബോറട്ടറിയിലെ ഗവേഷകർ പ്രാദേശികമായി ലഭ്യമായ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് തദ്ദേശീയ DME ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യ വിജയകരമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചതിനെത്തുടർന്നാണ് ഈ വികസനം ശ്രദ്ധ നേടിയത്. ഇന്ത്യയുടെ ദീർഘകാല ഊർജ്ജ സുരക്ഷാ തന്ത്രത്തിൽ ഇന്ധനത്തിന് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു.
DME എന്താണ്?
DME എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഡൈമെഥൈൽ ഈതർ, കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ LPG-യോട് സമാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു നിറമില്ലാത്ത വാതകമാണ്. ഇത് വൃത്തിയായി കത്തുന്നു, വളരെ കുറഞ്ഞ മണം ഉദ്വമനം ഉണ്ടാക്കുന്നു, പരമ്പരാഗത പാചക വാതകം പോലെ സിലിണ്ടറുകളിൽ സൂക്ഷിക്കാം.
കൽക്കരി, പ്രകൃതിവാതകം, ബയോമാസ്, കാർഷിക മാലിന്യങ്ങൾ, മുനിസിപ്പൽ മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് DME ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതാണ് ഒരു പ്രധാന നേട്ടം. ഇന്ധന ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഇന്ത്യ പോലുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്ക് ഈ വഴക്കം ആകർഷകമാക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഇതിൽ താൽപ്പര്യമുള്ളത് എന്തുകൊണ്ട്?
ആഗോള ഇന്ധന വിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കും ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾക്കും ഇന്ത്യ ഇരയാകുന്നു. വലിയ തോതിലുള്ള ആഭ്യന്തര ഇന്ധന ഉൽപ്പാദനം പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിലൂടെ DME-യെ ഈ ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഗവേഷകർ പറയുന്നു.
പല പരമ്പരാഗത ഇന്ധനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ കണിക മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനാൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ശാസ്ത്രജ്ഞരും DME-യെ ഒരു ശുദ്ധമായ ഇന്ധന ഓപ്ഷനായി കാണുന്നു. പാചകം, ഗതാഗതം, വ്യാവസായിക ഉപയോഗം എന്നിവയ്ക്കായി ഇന്ധനം ഇതിനകം അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ പരീക്ഷിച്ചു കഴിഞ്ഞു.
LPG നേരിട്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമോ?
DME-ക്ക് LPG പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ ഇത് ഗണ്യമായ അളവിൽ LPG-യുമായി കലർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു. സിലിണ്ടറുകൾ, സംഭരണ സംവിധാനങ്ങൾ, വിതരണ ശൃംഖലകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിലവിലുള്ള LPG അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് DME മിശ്രിതത്തിന് പരിമിതമായ മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എന്ന് പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഭാവിയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വാണിജ്യപരമായി സ്വീകരിച്ചാൽ വീടുകളിൽ പൂർണ്ണമായും പുതിയ പാചക സംവിധാനങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലായിരിക്കാം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ നേട്ടങ്ങൾ
വ്യാപകമായ ഡിഎംഇ ദത്തെടുക്കൽ ഒന്നിലധികം നേട്ടങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് ഗവേഷകർ വിശ്വസിക്കുന്നു:
അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെയും എൽപിജിയുടെയും ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കൽ
കാർഷിക, വ്യാവസായിക മാലിന്യങ്ങളുടെ മികച്ച ഉപയോഗം
കാർബൺ, കാർബൺ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കൽ
കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള ആഭ്യന്തര ഇന്ധന വിതരണം
പുതിയ വ്യാവസായിക, തൊഴിലവസരങ്ങൾ
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കും ഹെവി ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ മേഖലകൾക്കും ശുദ്ധമായ ഒരു ബദലായി ഇന്ധനം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
മുന്നിലുള്ള വെല്ലുവിളികൾ
ആവേശം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വലിയ തോതിലുള്ള വാണിജ്യ ദത്തെടുക്കൽ ഇപ്പോഴും തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുന്നുവെന്ന് വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഡിഎംഇ മുഖ്യധാരാ ഗാർഹിക ഉപയോഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ്, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, ദീർഘകാല സുരക്ഷാ പരിശോധന, നയ അംഗീകാരങ്ങൾ എന്നിവ പ്രധാന വെല്ലുവിളികളായി തുടരുന്നു.
വലിയ തോതിലുള്ള വിതരണ ശൃംഖലകളെക്കുറിച്ചും സബ്സിഡിയുള്ള എൽപിജിയുമായി മത്സരിക്കാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാമ്പത്തികമായി ഡിഎംഇ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചും ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വാഗ്ദാനമായ തദ്ദേശീയ ഇന്ധന കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഡിഎംഇ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതെന്നും ശുദ്ധമായ, സ്വാശ്രയ ഊർജ്ജ പരിഹാരങ്ങൾക്കായുള്ള രാജ്യത്തിന്റെ മുന്നേറ്റത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി ഇത് മാറുമെന്നും ഊർജ്ജ വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.
