നെഗറ്റീവ് മാർക്ക്, സിമുലേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ: കേരളത്തിൽ ലേണേഴ്‌സ് ലൈസൻസ് കൂടുതൽ കർശനമാക്കും
തിരുവനന്തപുരം: ലേണേഴ്‌സ് ലൈസൻസ് ടെസ്റ്റിൽ രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാൻ മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് (എംവിഡി) തയ്യാറെടുക്കുന്നു, ഇത് പ്രക്രിയ കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാക്കുന്നു. പരിഷ്കരിച്ച ഫോർമാറ്റിൽ മൾട്ടിപ്പിൾ ചോയ്‌സ് ചോദ്യങ്ങൾ (എംസിക്യു) കൂടുതലായിരിക്കും, തെറ്റായ ഉത്തരങ്ങൾക്ക് നെഗറ്റീവ് മാർക്കും പുതിയ സിമുലേഷൻ അധിഷ്ഠിത അപകട ധാരണ പരിശോധനയും ഉൾപ്പെടുത്തും.
പുതിയ സംവിധാനത്തിന് കീഴിൽ, നിലവിലുള്ള 20 ന് പകരം 30 എംസിക്യു പരീക്ഷകൾ മാത്രമേ നടത്താവൂ, ഓരോ ചോദ്യത്തിനും ഒരു സ്കിപ്പ് ഓപ്ഷൻ ഉൾപ്പെടെ അഞ്ച് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ചോദ്യം ഒഴിവാക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മാർക്ക് നേടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യില്ല. പരീക്ഷയ്ക്ക് നന്നായി തയ്യാറെടുക്കേണ്ട ഊഹത്തെ നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഈ മാറ്റം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഓരോ തെറ്റായ ഉത്തരത്തിനും 0.25 മാർക്ക് കുറയ്ക്കും. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് യോഗ്യത നേടുന്നതിന്, 60% വിജയ മാർക്ക് നേടുന്നതിന് ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ 30 ൽ 18 എങ്കിലും സ്കോർ ചെയ്യണം.
റോഡ് അപകടങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനും അവയോട് പ്രതികരിക്കാനുമുള്ള ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥിയുടെ കഴിവ് വിലയിരുത്തുന്നതിന് സിമുലേറ്റർ അധിഷ്ഠിത അപകട ധാരണ പരിശോധനയും എംവിഡി അവതരിപ്പിക്കും. ഈ പരിശോധനയിൽ സ്‌ക്രീനിൽ തടസ്സങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കും, ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ ബ്രേക്ക് ബട്ടൺ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്.
സമയബന്ധിതമായ പ്രതികരണങ്ങൾക്ക് അഞ്ച് പോയിന്റുകൾ വരെ ലഭിക്കും, ഒരു സെക്കൻഡിന്റെ അംശങ്ങൾ പോലും വൈകിയാൽ മാർക്ക് കുറയും. ഗ്രാമ റോഡുകൾ ഇടുങ്ങിയ പാതകൾ, നിർമ്മാണ മേഖലകൾ എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത ഭൂപ്രദേശങ്ങളെ ചിത്രീകരിക്കുന്ന 10 ഒരു മിനിറ്റ് സാഹചര്യങ്ങൾ സിമുലേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. പരീക്ഷയുടെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ വിജയിക്കാൻ ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾക്ക് 50 മാർക്കിൽ കുറഞ്ഞത് 30 മാർക്കെങ്കിലും ആവശ്യമാണ്.
MVD അനുസരിച്ച്, ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ടെസ്റ്റ് ഫോർമാറ്റ് റോഡിലെ ദ്രുത പ്രതികരണങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറയുന്നു, കാരണം ചെറിയ കാലതാമസങ്ങൾ പോലും അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ഡ്രൈവറുടെ കഴിവുകളെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവും മനോഭാവവും കൂടുതൽ സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു മാറ്റത്തെയാണ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്.
ഗതാഗത മന്ത്രി കെ.ബി. ഗണേഷ് കുമാർ പ്രഖ്യാപിച്ചതുപോലെ, ഗ്രൗണ്ട് ടെസ്റ്റിനായി ഡ്രൈവിംഗ് ട്രാക്കുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള പദ്ധതിയിലാണ്. യഥാർത്ഥ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെ അനുകരിക്കുന്നതിനായി കയറ്റങ്ങൾ, ചരിവുകൾ, സിഗ്‌സാഗ് റൂട്ടുകൾ തുടങ്ങിയ തടസ്സങ്ങൾ പുതിയ ട്രാക്കുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.
ഒരു ഏക്കർ സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്ന അംഗീകൃത ഡ്രൈവർ ടെസ്റ്റിംഗ് സെന്ററുകൾ ഈ നവീകരിച്ച സൗകര്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. രണ്ട് ഏക്കർ വിസ്തൃതിയുള്ള കേന്ദ്രങ്ങൾ ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്ക് പരിശീലനം നൽകുന്നതിനും സജ്ജീകരിക്കും.
ലേണേഴ്‌സ് ലൈസൻസ് നേടുന്നതിന് മുമ്പ് ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾ നന്നായി തയ്യാറെടുക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിലൂടെ റോഡ് സുരക്ഷയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള നിലവാരം ഉയർത്തുക എന്നതാണ് ഈ സംരംഭത്തിന്റെ ലക്ഷ്യമെന്ന് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കമ്മീഷണർ നാഗരാജു ചക്കിലം പറഞ്ഞു. ഈ നടപടികൾ ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ റോഡപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
