എഞ്ചിനീയർമാരുമായി പൈലറ്റിന്റെ 50 മിനിറ്റ് സംഭാഷണം. തുടർന്ന് F-35 ഫൈറ്റർ ജെറ്റിന്റെ ഫ്രീഫാൾ

ന്യൂഡൽഹി: അലാസ്കയിലെ റൺവേയിൽ വിമാനം ഇടിച്ചിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിനീയർമാർ ഗുരുതരമായ ഒരു തകരാർ പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനിടെ, 50 മിനിറ്റ് കോൺഫറൻസ് കോളിൽ ചെലവഴിച്ചതിന് ശേഷം ഒരു യുഎസ് വ്യോമസേനയുടെ F-35 പൈലറ്റ് ഒരു ഫൈറ്റർ ജെറ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഇറങ്ങാൻ നിർബന്ധിതനായി.

ഈ വർഷം ആദ്യം ജെറ്റ് റൺവേയിലേക്ക് സർപ്പിളമായി നീങ്ങുകയും പിന്നീട് തീപിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതായി സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പങ്കിട്ട ദൃശ്യങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. പാരച്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് പൈലറ്റ് സുരക്ഷിതമായി നിലത്തേക്ക് പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് കാണാം.

മൂക്കിന്റെയും പ്രധാന ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുകളുടെയും ഹൈഡ്രോളിക് ലൈനുകളിലെ ഐസ് ശരിയായ വിന്യാസം തടയുന്നതിലൂടെ അപകടത്തിന് കാരണമായതായി CNN-ന് ലഭിച്ച റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു. ടേക്ക് ഓഫിനുശേഷം, പൈലറ്റ് ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ പിൻവലിക്കാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും പരാജയപ്പെട്ടു. വീണ്ടും താഴ്ത്തുമ്പോൾ, മൂക്ക് ഗിയർ ഇടത് കോണിൽ ലോക്ക് ചെയ്തു.

പൈലറ്റ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ, ജെറ്റ് നിലത്താണെന്ന മട്ടിൽ പ്രതികരിച്ചു. തുടർന്ന് ബേസിന് സമീപം പറക്കുന്നതിനിടെ അഞ്ച് ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിൻ എഞ്ചിനീയർമാരുമായി അദ്ദേഹം ഒരു കോളിൽ ചേർന്നു, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ ചെലവഴിച്ചു.

ജാമായ നോസ് ഗിയർ നേരെയാക്കാൻ പൈലറ്റ് രണ്ട് തവണ ടച്ച് ആൻഡ് ഗോ ലാൻഡിംഗുകൾ നടത്താൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ രണ്ടും ലാൻഡിംഗ് ഗിയറുകൾ പൂർണ്ണമായും മരവിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചില്ല.

ജെറ്റിന്റെ സെൻസറുകൾ അത് നിലത്താണെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു, ഇത് വിമാനത്തെ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയാത്തതാക്കുകയും പൈലറ്റിനെ പുറംതള്ളാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്തു.

വ്യോമസേന നടത്തിയ പരിശോധനയിൽ, നോസിലും വലത് മെയിൻ ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിലുമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ഭാഗവും വെള്ളമുണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഒമ്പത് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അതേ ബേസിൽ സമാനമായ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഐസിംഗ് പ്രശ്നം ഉണ്ടായെങ്കിലും ആ ജെറ്റ് സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്തു. -18 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിലാണ് അപകടം സംഭവിച്ചത്.

വിമാനത്തിനുള്ളിൽ കോൺഫറൻസ് കോളിലുള്ളവർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ക്രൂ തീരുമാനമെടുക്കലും അപകടകരമായ മെറ്റീരിയൽ പ്രോഗ്രാമിന് മതിയായ മേൽനോട്ടവുമില്ലാത്തതും സംഭവത്തിന് കാരണമായതായി റിപ്പോർട്ട് നിഗമനം ചെയ്തു.

ലോക്ക്ഹീഡ് മാർട്ടിന്റെ എഫ്-35 പ്രോഗ്രാം ഉൽപ്പാദന കുറുക്കുവഴികൾക്കും ഉയർന്ന ചെലവുകൾക്കും വിമർശനങ്ങൾ നേരിട്ടിട്ടുണ്ട്. യുഎസ് പ്രതിരോധ വകുപ്പുമായുള്ള പ്രാഥമിക കരാർ പ്രകാരം ജെറ്റിന്റെ വില 2021 ൽ ഏകദേശം 135.8 മില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്ന് 2024 ൽ 81 മില്യൺ ഡോളറായി കുറഞ്ഞു.

യുഎസ് ഗവൺമെന്റ് അക്കൗണ്ടബിലിറ്റി ഓഫീസിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, എഫ്-35 പ്രോഗ്രാം 2088 വരെ തുടരുമെന്നും മൊത്തം ചെലവ് 2 ട്രില്യൺ ഡോളർ കവിയുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.