ഇന്ത്യൻ അർദ്ധരാത്രിയിൽ ഐഎസ്ആർഒയുടെ GSAT-20 വിക്ഷേപിക്കാൻ SpaceX

സ്‌പേസ് എക്‌സ് റോക്കറ്റിൽ ഇന്ത്യൻ ഗവൺമെൻ്റ് ഉപഗ്രഹത്തിൻ്റെ കന്നി വിക്ഷേപണം തത്സമയ സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ബഹിരാകാശ പ്രേമികൾ നവംബർ 18 തിങ്കളാഴ്ച രാത്രി വൈകിയും ഉണർന്നിരിക്കേണ്ടിവരും.

സ്‌പേസ് എക്‌സിൻ്റെ ഫാൽക്കൺ 9 റോക്കറ്റിൽ GSAT-20 (GSAT-N2 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) വിക്ഷേപണം 18:31 UTC നവംബർ 18 ന് കേപ് കാനവെറൽ ഫ്ലോറിഡയിൽ നിന്ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുമെന്ന് ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസി ISRO മേധാവി ഡോ. എസ്. സോമനാഥ് WION-നോട് പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സമയം അനുസരിച്ച് ഈ ലോഞ്ച് നവംബർ 19 ചൊവ്വാഴ്ച 00:01 മണിക്ക് നടക്കും.

ബഹിരാകാശ വിക്ഷേപണ ബിസിനസ്സിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രാക്ടീസ് പോലെ, ബാക്കപ്പ് ലോഞ്ച് തീയതിയും സമയവും 19 നവംബർ 09:33UTC (ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സമയം അനുസരിച്ച് ചൊവ്വാഴ്ച 15:03 മണിക്കൂർ) തിരഞ്ഞെടുത്തു.

GSAT-20 ഉം അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യവും കഴിവുകളും

ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയായ ISRO നിർമ്മിച്ചത് 4.7ടൺ (4,700kg) GSAT 20 (GSAT-N2 എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹമാണ്. ഭൗമോപരിതലത്തിൽ നിന്ന് 36,000 കിലോമീറ്റർ ചുറ്റളവിൽ ചുറ്റാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ജിസാറ്റ് 20 ന് ഇന്ത്യൻ ഭൂപ്രദേശം മുഴുവനും ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ലക്ഷദ്വീപ് ദ്വീപസമൂഹങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ നടത്തുന്ന ബഹിരാകാശ ഏജൻസിയായ ഐഎസ്ആർഒയുടെ വാണിജ്യ വിഭാഗമായ ന്യൂസ്‌പേസ് ഇന്ത്യ ലിമിറ്റഡിൻ്റെ (എൻഎസ്ഐഎൽ) പൂർണ്ണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതാണ് ഉപഗ്രഹം. നിലവിൽ ഭ്രമണപഥത്തിലുള്ള 11 വാർത്താവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ എൻഎസ്ഐഎൽ സ്വന്തമാക്കി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. എൻഎസ്ഐഎൽ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ പരമ്പരയിലെ പന്ത്രണ്ടാമത്തേതായിരിക്കും ജിസാറ്റ് 20.

NSIL അനുസരിച്ച് GSAT 20 സ്പെക്ട്രത്തിൻ്റെ Ka ബാൻഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉയർന്ന ത്രൂപുട്ട് ഉപഗ്രഹമാണ്. ഉപഗ്രഹത്തിലെ 48 ജിബിപിഎസ് ശേഷിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ഇന്ത്യൻ സേവന ദാതാക്കൾ സുരക്ഷിതമാക്കിയിരുന്നു. എന്നാൽ ഈ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പേരുകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല.

ഇന്ത്യൻ റോക്കറ്റുകൾക്ക് ഉയർത്താൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ ഭാരമുള്ളതാണ് ജിസാറ്റ്-20

മിക്ക റോക്കറ്റുകളും ചരക്ക് വാഹനങ്ങളാണ്. ഓരോന്നിനും അതിൻ്റേതായ സവിശേഷതകളും ലിഫ്റ്റ് ശേഷിയുമുണ്ട്. ലോ എർത്ത് ഓർബിറ്റിലേക്ക് (ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 500 കി.മീ മുകളിൽ) എത്ര പേലോഡ് എത്തിക്കാം എന്നതിൻ്റെ ആരോഹണ ക്രമത്തിൽ ഐഎസ്ആർഒയുടെ റോക്കറ്റുകളെ ഇപ്രകാരം തരം തിരിക്കാം: SSLV (500kg) PSLV (1750kg), GSLV (6000kg), LVM3 (8000kg).

ലോ എർത്ത് ഓർബിറ്റിനേക്കാൾ (LEO) ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ പരിക്രമണപഥങ്ങളുണ്ട്. ഉയർന്ന ഭ്രമണപഥങ്ങളിലോ കൈമാറ്റ ഭ്രമണപഥത്തിലോ ഒരു കരകൗശലത്തെ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, റോക്കറ്റിന് കൂടുതൽ ശക്തിയേറിയതായിരിക്കണം, കാര്യക്ഷമമായ പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ഉപഗ്രഹത്തിന് കൂടുതൽ വേഗത നൽകുകയും വേണം.

സാധാരണഗതിയിൽ, ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ 170km x 36,000 km (ജിയോസിൻക്രണസ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓർബിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ GTO എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ഒരു പ്രാരംഭ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്കാണ് വിക്ഷേപിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയുടെ ജിഎസ്എൽവി, എൽവിഎം3 റോക്കറ്റുകൾ രൂപകല്പന ചെയ്തതും തെളിയിക്കപ്പെട്ടതും ഇത്തരം ഉയർന്ന ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള (മുട്ടയുടെ ആകൃതിയിലുള്ള) ഭ്രമണപഥങ്ങളിലേക്ക് പേലോഡുകൾ എത്തിക്കുന്നതിനാണ്.

ജിഎസ്എൽവിക്ക് ഏകദേശം 2250 കിലോഗ്രാം ജിടിഒയ്ക്ക് നൽകാൻ കഴിയുമ്പോൾ, എൽവിഎം3യ്ക്ക് 4000 കിലോഗ്രാം ജിടിഒയിലേക്ക് എത്തിക്കാനാകും. എന്നിരുന്നാലും, GSAT-20 ൻ്റെ ഭാരം 4,700 കിലോഗ്രാം ആണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഇന്ത്യയുടെ പ്രവർത്തന റോക്കറ്റുകളുടെ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റിക്ക് അപ്പുറമാണ്. ഈ പ്രവർത്തന പരിമിതിയാണ് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ വിദേശ റോക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്തത്.

സ്‌പേസ് എക്‌സിൽ പറക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ഉപഗ്രഹം എങ്ങനെ, എന്തുകൊണ്ട്?

ഇന്ത്യൻ റോക്കറ്റുകൾക്ക് ഉയർത്താൻ കഴിയാത്ത ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഇന്ത്യ യൂറോപ്യൻ ഏരിയൻ റോക്കറ്റുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു. 1980 മുതൽ ഏരിയൻ റോക്കറ്റുകൾ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒന്നിലധികം ഇന്ത്യൻ ആശയവിനിമയ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വിക്ഷേപിച്ചു.

2023-ൽ വിക്ഷേപിച്ച ജിസാറ്റ് 24, ഏരിയൻ റോക്കറ്റ് ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കുന്ന 25-ാമത്തെ ഇന്ത്യൻ ഉപഗ്രഹമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 2023-ൽ ഏരിയൻ 5 റോക്കറ്റ് വിരമിച്ചതോടെ, ഏരിയൻ 6 റോക്കറ്റിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ കാലതാമസത്തോടെ, അത്തരം വാണിജ്യ സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു പ്രധാന സ്ഥാപനം എലോൺ മസ്‌കിൻ്റെ സ്‌പേസ് എക്‌സ് ആണ്, ഇത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ റോക്കറ്റുകൾ വിക്ഷേപിക്കുന്ന സ്ഥാപനം കൂടിയാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വലിയ ലോഞ്ച് സേവന ദാതാവ് എന്ന നിലയിൽ അതിൻ്റെ സ്ഥാനം അതിവേഗം ഉറപ്പിച്ചു.

SpaceX ഫാൽക്കൺ 9

ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്കും അതിനപ്പുറത്തേക്കും ആളുകളെയും പേലോഡുകളും വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗതത്തിനായി സ്‌പേസ് എക്‌സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത് നിർമ്മിച്ച പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന രണ്ട് ഘട്ട റോക്കറ്റാണ് ഫാൽക്കൺ 9. ഇതുവരെ 394 ലധികം വിക്ഷേപണങ്ങൾ നടത്തിയ റോക്കറ്റാണിത്.

ലോ എർത്ത് ഓർബിറ്റിലേക്ക് 22800 കിലോഗ്രാം പേലോഡുകൾ ഉയർത്താൻ റോക്കറ്റിന് കഴിയും. റോക്കറ്റിൻ്റെ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന സ്വഭാവം, ചെലവാക്കാവുന്ന റോക്കറ്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വിക്ഷേപണച്ചെലവിൻ്റെ ഗണ്യമായ ഭാഗം കുറയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു (റോക്കറ്റിൻ്റെ ഉപയോഗിച്ച ഘട്ടങ്ങൾ കടലിൽ കുഴിച്ചിടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ജനവാസമില്ലാത്ത വിശാലമായ കരയിൽ വീഴുകയോ ചെയ്യുന്നു).

സ്പേസ് എക്സ് റോക്കറ്റുകളുടെ കൂട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും ചെറുത് ഫാൽക്കൺ 9 ആണ്. പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള രണ്ടാമത്തെ വലിയ റോക്കറ്റായ ഫാൽക്കൺ ഹെവിയും എക്കാലത്തെയും വലിയ റോക്കറ്റായ അണ്ടർ ഡെവലപ്പ്മെൻ്റ് സ്റ്റാർഷിപ്പ് ഹെവിയുമാണ് ഭാരമേറിയ റോക്കറ്റുകൾ.

ഇന്ത്യയും സ്‌പേസ് എക്‌സും

സ്‌പേസ് എക്‌സ് ഫാൽക്കൺ 9-ൽ ജിസാറ്റ് 20 വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള കരാർ സംബന്ധിച്ച പ്രഖ്യാപനം ഈ വർഷം ജനുവരിയിലാണ് നടന്നത്. ഇതാദ്യമായാണ് ഒരു ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ഉപഗ്രഹം സ്‌പേസ് എക്‌സ് റോക്കറ്റിൽ പറക്കുന്നത്, നിരവധി ഇന്ത്യൻ സ്വകാര്യ കമ്പനികളുടെ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ഇതിനകം ഫാൽക്കൺ 9-ൽ പറന്നിട്ടുണ്ട്.

ഇൻഡോ യുഎസ് ബഹിരാകാശ സഹകരണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ സ്ഥാപനവും (ഐഎസ്ആർഒ) അമേരിക്കൻ സ്ഥാപനമായ ആക്സിയോമും തമ്മിലുള്ള കരാറിൻ്റെ ഭാഗമായി ഒരു ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശയാത്രികനെ അന്താരാഷ്ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കും (ഐഎസ്എസ്) അടുത്ത വർഷം തിരികെ കൊണ്ടുപോകും. Axiom ആസ്ട്രോൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ