ഓഹരി വിപണി അപ്‌ഡേറ്റ്: ആഗോള വ്യാപാര സംഘർഷങ്ങളും എണ്ണ വില വർധനവും മൂലം സെൻസെക്സും നിഫ്റ്റിയും താഴ്ന്ന നിലയിലാണ് തുറന്നത്

 
sensex
sensex

മുംബൈ: 2020 ലെ വ്യാപാര കരാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ചൈനയ്‌ക്കെതിരെ അമേരിക്ക പുതിയ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചേക്കുമെന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ വെള്ളിയാഴ്ച ഇന്ത്യൻ ഓഹരി വിപണികളിൽ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി. റഷ്യയ്‌ക്കെതിരായ പുതിയ യുഎസ് ഉപരോധങ്ങൾ മൂലമുണ്ടായ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എണ്ണവിലയും നിക്ഷേപകരുടെ വികാരത്തെ ബാധിച്ചു.

ഓപ്പണിംഗ് ബെല്ലിൽ സെൻസെക്സ് 113 പോയിന്റ് അഥവാ 0.13 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 84,443-ൽ എത്തി, നിഫ്റ്റി 27 പോയിന്റ് അഥവാ 0.10 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 25,866-ൽ എത്തി.

25,700, 25,750 എന്നീ പ്രധാന സപ്പോർട്ട് ലെവലുകൾക്ക് മുകളിൽ നിഫ്റ്റി ബയസ് നിലനിർത്തുന്നതിൽ നിന്ന് സൈഡ്‌വൈസ് കാണിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു.

25,950-ൽ ഉടനടി പ്രതിരോധം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, 26,000, 26,100 എന്നീ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ അപ്‌സൈഡ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. ക്ലോസിംഗ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ സൂചിക 25,780-ന് മുകളിൽ നിലനിർത്തിയാൽ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവണത ബുള്ളിഷ് ആയി തുടരും.

ഹിന്ദുസ്ഥാൻ യൂണിലിവർ, കൊട്ടക് ബാങ്ക്, ആക്സിസ് ബാങ്ക്, ടൈറ്റൻ, പവർ ഗ്രിഡ്, ഐടിസി, എൻ‌ടി‌പി‌സി, ടെക് മഹീന്ദ്ര, മാരുതി സുസുക്കി തുടങ്ങിയ ഹെവിവെയ്റ്റ് ഓഹരികൾ 3.5 ശതമാനം വരെ ഇടിഞ്ഞു.

ഐസിഐസിഐ ബാങ്ക് ടാറ്റ സ്റ്റീൽ, ഭാരത് ഇലക്ട്രോണിക്സ് (ബിഇഎൽ), മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ഭാരതി എയർടെൽ, എച്ച്ഡിഎഫ്സി ബാങ്ക്, സ്റ്റേറ്റ് ബാങ്ക് ഓഫ് ഇന്ത്യ എന്നിവ ഉയർന്ന തോതിൽ വ്യാപാരം നടത്തി, മൊത്തത്തിലുള്ള നഷ്ടം പരിമിതപ്പെടുത്തി.

വിശാലമായ വിപണിയിൽ, നിഫ്റ്റി മിഡ്‌ക്യാപ്പ് സൂചിക 0.05 ശതമാനം ഉയർന്നതും നിഫ്റ്റി സ്‌മോൾക്യാപ്പ് സൂചിക 0.09 ശതമാനം ഉയർന്നതും വാങ്ങൽ താൽപ്പര്യം തുടർന്നു. മേഖലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ലോഹ ഓഹരികൾ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിച്ചു, നിഫ്റ്റി മെറ്റൽ സൂചിക 1 ശതമാനം ഉയർന്നതും റിയാലിറ്റി, ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസ് സൂചികകളിൽ നേരിയ വർധനയും ഉണ്ടായി. എഫ്എംസിജി ഓഹരികൾ സമ്മർദ്ദം നേരിട്ടെങ്കിലും നിഫ്റ്റി എഫ്എംസിജി സൂചിക 1.4 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞതിനാൽ ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും വലിയ മേഖലാ നഷ്ടമായി.

ഉയർന്ന അസ്ഥിരതയും സമ്മിശ്ര സൂചനകളും കാരണം ജാഗ്രത പാലിക്കാൻ മാർക്കറ്റ് വിദഗ്ധർ വ്യാപാരികളെ ഉപദേശിച്ചു. വർദ്ധിച്ച അസ്ഥിരതയും സമ്മിശ്ര വിപണി സിഗ്നലുകളും ഉള്ളതിനാൽ, വ്യാപാരികൾ ജാഗ്രതയോടെ 'ബൈ-ഓൺ-ഡിപ്‌സ്' സ്വീകരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. റാലികളിൽ ഭാഗിക ലാഭം ബുക്ക് ചെയ്യുന്നതും സ്റ്റോപ്പ്-ലോസുകൾക്കിടയിലും പോരാട്ടം തുടരുന്നതും അപകടസാധ്യത ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് പ്രധാനമാണെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.