തേജസ് എംകെ2 എഞ്ചിൻ വികസനം: ജിഇ കാലതാമസത്തിനിടയിലും ഇന്ത്യ സഫ്രാനുമായി പങ്കാളിത്തം വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുന്നു

അടുത്ത തലമുറ തേജസ് ലൈറ്റ് കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് (എൽസിഎ) എംകെ2 മണികൺട്രോളിനായി എഞ്ചിനുകൾ സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഫ്രാൻസിന്റെ സഫ്രാനുമായി പങ്കാളിത്തം തേടുന്നതിലൂടെ പ്രതിരോധ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഇന്ത്യയുടെ സ്വയംപര്യാപ്തതയ്ക്ക് ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവുണ്ടായതായി സ്രോതസ്സുകളെ ഉദ്ധരിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

തേജസ് എംകെ1എയ്‌ക്കായി ജനറൽ ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ (ജിഇ) എഫ്404 എഞ്ചിനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലെ കാലതാമസത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഈ നീക്കം, ഇത് വൈവിധ്യമാർന്നതും വിശ്വസനീയവുമായ എഞ്ചിൻ വികസന സഹകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകത എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

ജിഇയുടെ വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളും തേജസ് എംകെ1എയിലുള്ള സ്വാധീനവും

ജിഇയുടെ എഫ്404-IN20 എഞ്ചിനുകളുടെ വിതരണത്തിലെ കാലതാമസം കാരണം തേജസ് എംകെ1എ പ്രോഗ്രാമിന് ശ്രദ്ധേയമായ തിരിച്ചടികൾ നേരിടേണ്ടി വന്നു. തുടക്കത്തിൽ, ഈ എഞ്ചിനുകൾക്കായുള്ള ജിഇയുടെ ഉൽ‌പാദന ലൈൻ നിരവധി വർഷങ്ങളായി പ്രവർത്തനരഹിതമായിരുന്നു, ഇത് വിതരണ ശൃംഖല വീണ്ടും സജീവമാക്കുന്നതിൽ വെല്ലുവിളികൾക്ക് കാരണമായി. കോവിഡ്-19 പാൻഡെമിക് ഘടക ക്ഷാമവും ലോജിസ്റ്റിക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങളും പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഈ കാലതാമസങ്ങളെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കി.

തൽഫലമായി, ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ (IAF) തേജസ് Mk1A ഉൾപ്പെടുത്താനുള്ള പദ്ധതി മാറ്റിവച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് IAF യുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ആധുനികവൽക്കരണ സമയക്രമത്തെ ബാധിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയുടെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മേഖലയിൽ സഫ്രാന്റെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാൽപ്പാടുകൾ

ഇതിനു വിപരീതമായി, ഇന്ത്യയുടെ എയ്‌റോസ്‌പേസ് മേഖലയിൽ സഫ്രാന്റെ സാന്നിധ്യം ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. LEAP എഞ്ചിനുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നതിനായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ, ഓവർഹോൾ (MRO) സൗകര്യം 2025 ൽ ഹൈദരാബാദിൽ കമ്പനി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യാൻ പോകുന്നു. സഫ്രാന്റെ 1 ബില്യൺ യൂറോയുടെ ആഗോള നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്.

ഇന്ത്യയുടെ വളരുന്ന വ്യോമയാന മേഖലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രതിബദ്ധത MRO നെറ്റ്‌വർക്ക് അടിവരയിടുന്നു.

കൂടാതെ, ഗോവയിൽ ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ എഞ്ചിൻ MRO സൗകര്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ സഫ്രാന്റെ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്സ് ലിമിറ്റഡുമായി (HAL) സഹകരിക്കുന്നത് രാജ്യത്ത് അതിന്റെ തന്ത്രപരമായ നിക്ഷേപങ്ങളെ കൂടുതൽ ഉദാഹരിക്കുന്നു.

തേജസ് Mk2 നായി എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പങ്കാളിയായി സഫ്രാനെ ഇന്ത്യ പരിഗണിക്കുന്നത് അതിന്റെ പ്രതിരോധ പങ്കാളിത്തങ്ങൾ വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രപരമായ മാറ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ ഡിസൈൻ വികസനത്തിലും ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഇന്ത്യയ്ക്ക് കൂടുതൽ സ്വയംഭരണാവകാശം നൽകാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന തരത്തിൽ ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ കൈമാറ്റം സഫ്രാന്റെ നിർദ്ദേശത്തിൽ ഉൾപ്പെടുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. പ്രതിരോധ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സ്വയംപര്യാപ്തത കൈവരിക്കുക, വിദേശ വിതരണക്കാരെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക എന്നീ ഇന്ത്യയുടെ വിശാലമായ ലക്ഷ്യവുമായി ഇത് യോജിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ഉൽപ്പാദന ആവാസവ്യവസ്ഥയ്ക്കുള്ള പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ

സഫ്രാനുമായുള്ള സഹകരണം ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ഉൽപ്പാദന ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ ദൂരവ്യാപകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. ഇത് ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ തദ്ദേശീയ കഴിവുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ആഗോള പ്രതിരോധ വിതരണ ശൃംഖലയിൽ രാജ്യത്തിന്റെ സ്ഥാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

കൂടാതെ, ഇന്ത്യയിൽ സഫ്രാന്റെ വിപുലമായ എംആർഒ സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് വൈദഗ്ധ്യ വികസനത്തിനും എയ്‌റോസ്‌പേസ് മേഖലയിലെ തൊഴിൽ സൃഷ്ടിക്കലിനും സാങ്കേതിക പുരോഗതിക്കും കാരണമാകും.

തേജസ് എംകെ2 എഞ്ചിനുകളുടെ വികസനത്തിനായി സഫ്രാനുമായുള്ള പങ്കാളിത്തം ഇന്ത്യ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് നിലവിലുള്ള വെല്ലുവിളികളെ മറികടക്കുന്നതിനും പ്രതിരോധ ഉൽപ്പാദന ശേഷികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള ഒരു തന്ത്രപരമായ നീക്കത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

പങ്കാളിത്തങ്ങൾ വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുന്നതിലൂടെയും തദ്ദേശീയ വികസനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെയും, സായുധ സേനയുടെ സമയോചിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ ആധുനികവൽക്കരണം ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, പ്രതിരോധ മേഖലയിൽ കൂടുതൽ സ്വാശ്രയത്വവും പ്രതിരോധശേഷിയും കൈവരിക്കാനാണ് ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.