ആകാശത്തിലെ വിമാനപ്പാതകൾക്കും കാലാവസ്ഥാ മാറ്റത്തിനും ബന്ധം

വിമാനങ്ങൾ ആകാശത്ത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന നീണ്ട വെള്ള വരകൾ—‘contrails’—കാലാവസ്ഥാ മാറ്റത്തിൽ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നുവെന്ന വിലയിരുത്തലുകൾ ശക്തമാകുന്നു. വിമാനങ്ങളുടെ എക്സോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ നിന്നുള്ള ജലകണങ്ങളും മഞ്ഞുക്രിസ്റ്റലുകളും ചേർന്നാണ് ഇവ രൂപപ്പെടുന്നത്. ചില പ്രത്യേക അന്തരീക്ഷ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ മേഘസദൃശ പാളികൾ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ചൂട് തടഞ്ഞ് താൽക്കാലികമായി ചൂട് വർധിപ്പിക്കാം.

സെപ്റ്റംബർ 22-ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പുതിയ ശാസ്ത്രീയ അവലോകനം, contrail രൂപപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഉയരവും സമയവും ഒഴിവാക്കുന്ന രീതിയിൽ വിമാനങ്ങളുടെ പറക്കൽ ക്രമീകരിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കണമെന്ന് പറയുന്നു. റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, 2030 മുതൽ ഇത്തരം നിയന്ത്രണങ്ങൾ വ്യാപകമായി നടപ്പാക്കുകയും 2040ഓടെ contrail warming പകുതിയായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്താൽ 2050-ൽ ആഗോള താപനിലയിലെ വർധന ഏകദേശം 0.025°Cയും 2070-ൽ ഏകദേശം 0.049°Cയും കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കാമെന്നാണ് മോഡൽ കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ contrail നിയന്ത്രണം മാത്രം കാലാവസ്ഥാ പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരമല്ലെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ വ്യക്തമാക്കുന്നു. വിമാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാർബൺ ഡയോക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുന്നതും അതോടൊപ്പം തുടരേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ വിമാനങ്ങളുടെ പാതയും ഉയരവും ക്രമീകരിക്കുന്നതോടൊപ്പം കൂടുതൽ ഗവേഷണവും പരീക്ഷണ പറക്കലുകളും ആവശ്യമാണ്.

ഇതിനിടെ AIയും ശാസ്ത്രഗവേഷണവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും ഇന്ന് കൂടുതൽ ശക്തമാകുകയാണ്. ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ജനിതകശാസ്ത്രം, അപൂർവ രോഗനിർണയം, ഊർജം, കൃഷി തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ ഗവേഷണങ്ങൾക്ക് AI സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി Anthropic പുതിയ 10 മില്യൺ ഡോളർ ഗവേഷണ പിന്തുണ പ്രഖ്യാപിച്ചതായും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

ശാസ്ത്രലോകത്ത് ഇന്ന് ഒരേസമയം ശ്രദ്ധ നേടുന്ന രണ്ട് വലിയ പ്രവണതകളാണ് ഇവ—കാലാവസ്ഥാ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് വിമാന സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ തന്നെ പരിഹാരം കണ്ടെത്താനുള്ള ശ്രമവും, സങ്കീർണ്ണമായ ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണങ്ങളിൽ AIയെ കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്താനുള്ള നീക്കവും.