നഷ്ടപരിഹാര സെസിന് പകരം രണ്ട് പുതിയ ജിഎസ്ടി ലെവികൾ ഏർപ്പെടുത്തിയേക്കാം, പക്ഷേ എന്ത് വിലകൊടുത്ത്?

നഷ്ടപരിഹാര സെസ് 2026 മാർച്ച് 1-ന് അവസാനിക്കാനിരിക്കെ, ജൂലൈയിൽ നടക്കാനിരിക്കുന്ന ജിഎസ്ടി കൗൺസിൽ യോഗത്തിൽ ചർച്ചകളുടെ ഭാഗമായി പുകയിലയ്ക്കും മറ്റ് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കൾക്കും ആരോഗ്യ സെസും കൽക്കരിക്കും വാഹനങ്ങൾക്കും ക്ലീൻ എനർജി സെസും ഏർപ്പെടുത്താൻ കേന്ദ്രം നിർദ്ദേശിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പരിവർത്തന നഷ്ടപരിഹാര സെസ് ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ തുറക്കുന്ന വരുമാന വിടവ് നികത്തുക എന്നതാണ് ഈ നീക്കത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഈ സെസുകൾ ഇപ്പോഴും പരിഗണനയിലാണെങ്കിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ബിസിനസുകൾക്കും വിശാലമായ കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന വരുമാനം പങ്കിടൽ സമവാക്യത്തിനും ജിഎസ്ടി വ്യവസ്ഥയിൽ പുതിയ സങ്കീർണ്ണതകൾ കൊണ്ടുവന്നേക്കാമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു.

സാധ്യമായ ആഘാതം

ജിഎസ്ടി ഒരു നാഴികക്കല്ലായ നികുതി പരിഷ്കരണമായിരുന്നു, പിന്നീട് 2017 ന് മുമ്പ് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന വിഘടിച്ച സംസ്ഥാന നികുതി സംവിധാനങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു വലയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു.

2017 ന് മുമ്പ് സംസ്ഥാനങ്ങളും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളും സ്വന്തം മൂല്യവർധിത നികുതി സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു, ഈ നികുതികളിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം നേരിട്ട് അവയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്നതായിരുന്നു, സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിന്റെയും കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന ഐക്യത്തിന്റെയും വലിയ ആവശ്യമില്ലായിരുന്നു, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ജിഎസ്ടി നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെയും ജിഎസ്ടി നിരക്കുകൾ ഏകീകരിക്കുന്നതിലൂടെയും ഉണ്ടായ നഷ്ടം നികത്താൻ സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാര സെസ് നൽകിയിരുന്നു, ഇത് ജിഎസ്ടിക്ക് പുറമേയുള്ള ഒരു നികുതിയായിരുന്നു, കൂടാതെ എയറേറ്റഡ് പാനീയങ്ങൾ, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, പുകയില തുടങ്ങിയ ചില ഡീമെറിറ്റ് സാധനങ്ങൾക്കും പാപ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമായിരുന്നു. 2022 ൽ അവസാനിക്കാനിരുന്ന ഒരു പരിവർത്തന നടപടിയായി താൽക്കാലികമായി മാത്രമാണ് നഷ്ടപരിഹാര സെസ് അവതരിപ്പിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, നിരവധി വിപുലീകരണങ്ങളോടെ ഇത് 2026 മാർച്ച് 1 ന് കാലഹരണപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന പുതിയ സെസ്സുകൾ ജിഎസ്ടി സംവിധാനത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയെ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ സാധ്യതയില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ധാരണയിൽ, ഈ ലെവികൾ കേന്ദ്രീകൃതമായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടതും കേന്ദ്ര സർക്കാർ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ഘടന പിന്തുടരാൻ സാധ്യതയുള്ളതുമായതിനാൽ അവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലെവികളായിരിക്കാനും ജിഎസ്ടിക്ക് മുമ്പുള്ള വിഘടിച്ച നികുതി ഘടനയിലേക്ക് മടങ്ങാനുള്ള സാധ്യതയില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

കൂടാതെ, നിലവിലുള്ള 28% GST സ്ലാബിൽ വരുന്ന വളരെ കുറച്ച് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് നികുതികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതിനാൽ, GST യുടെ ഘടനയെ അവ ബാധിച്ചേക്കില്ലെങ്കിലും, പ്രധാന ആശങ്ക വിതരണമായിരിക്കും. ഈ സെസ്സുകളുടെ വരുമാനം വിതരണം ചെയ്യുന്ന രീതി കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ രൂപപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിന് സഹകരണ ഫെഡറലിസം ആവശ്യമായി വരും. സുരാന കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

പുതിയ ലെവിയുടെ ആഘാതം മൂന്ന് പ്രധാന മേഖലകളിൽ ബിസിനസുകൾ അനുഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും സുരാന ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഏതെങ്കിലും പുതിയ ലെവിയുടെ ആമുഖം മൂന്ന് മേഖലകളിലെ ബിസിനസുകളിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു - ചെലവ് പാലിക്കൽ, വിതരണ ശൃംഖല. രണ്ട് പുതിയ സെസുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് വ്യവസായത്തിൽ പാലിക്കൽ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് റിട്ടേൺ ഫോർമാറ്റുകളിൽ മാറ്റം വരുത്തുകയും കമ്പനികൾ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന അവതരണ, വെളിപ്പെടുത്തൽ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടിവരുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പാലിക്കലിനപ്പുറം, ഈ സെസ്സുകൾക്ക് പിന്നിലെ നയപരമായ ഉദ്ദേശ്യം കോർപ്പറേറ്റ് സ്വഭാവത്തെ സ്വാധീനിക്കുക എന്നതാണ് എന്ന് സുരാന അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഈ നികുതികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യമെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിനാൽ കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമാകാൻ കോർപ്പറേറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പ്രത്യേകിച്ച് ക്ലീൻ എനർജി സെസ്, ഗവൺമെന്റിന്റെ ഹരിത ഊർജ്ജത്തിലേക്കുള്ള മുന്നേറ്റവുമായി യോജിക്കുന്നതാണെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സായി കൽക്കരി ഉപയോഗിക്കുന്നത് വലിയ പാരിസ്ഥിതിക ചെലവുകൾ വരുത്തുന്നു, കൂടാതെ കൽക്കരിക്ക് പകരം പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നത് സർക്കാരിന്റെ ഒരു ലക്ഷ്യമാണ്. ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ പോലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ സെസ് ചുമത്തുന്നത് പാരിസ്ഥിതിക അവബോധം സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും കമ്പനികളെ അവരുടെ വിതരണ ശൃംഖല പുനഃപരിശോധിക്കാനും സുസ്ഥിരമായ രീതികൾ സ്വീകരിക്കാനും നിർബന്ധിതരാക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.