വോയേജർ-1 ജീവിതത്തോട് പറ്റിനിൽക്കുന്നു, നാസ 1981 മുതൽ ഉപയോഗിക്കാത്ത ട്രാൻസ്മിറ്ററിലേക്ക് തിരിയുന്നു

 
Science

ഭൂമിയിൽ നിന്ന് കോടിക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ അകലെ ഇൻ്റർസ്റ്റെല്ലാർ ബഹിരാകാശത്ത് സഞ്ചരിച്ച് വോയേജർ 1 ബഹിരാകാശ പേടകം വളരെ ദുർബലമായ ഒരു സിഗ്നലിൽ ആണെങ്കിലും ഭൂമിയുമായി വീണ്ടും ആശയവിനിമയം സ്ഥാപിച്ചു.

ഒരു തകരാർ സംരക്ഷണ സംവിധാനം സജീവമാക്കിയതിനെത്തുടർന്ന് ഒരു ചെറിയ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ഒക്ടോബർ 24-ന് വോയേജർ1 ബഹിരാകാശ പേടകവുമായി നാസ വിജയകരമായി ആശയവിനിമയം പുനഃസ്ഥാപിച്ചു.

ഒക്ടോബർ 16-ന് ഒരു ഹീറ്റർ ഓണാക്കാനുള്ള ഒരു കമാൻഡ് വോയേജർ 1-ൻ്റെ പ്രൈമറി X ബാൻഡ് റേഡിയോ ട്രാൻസ്മിറ്റർ സ്വിച്ചിംഗ് 1981 മുതൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഒരു ബാക്കപ്പ് S-ബാൻഡ് ട്രാൻസ്മിറ്ററിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഇടയാക്കിയതാണ് ഈ സംഭവത്തിന് കാരണമായത്.

നാസയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ തകരാർ സംരക്ഷണ സംവിധാനമാണ് ട്രാൻസ്മിറ്റർ അടച്ചുപൂട്ടാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചതെന്ന് തോന്നുന്നു.

വൈദ്യുതി വിതരണ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ അവശ്യേതര സംവിധാനങ്ങൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി വൈദ്യുതി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് തകരാർ സംരക്ഷണ സംവിധാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

നാസയുടെ ജെറ്റ് പ്രൊപ്പൽഷൻ ലബോറട്ടറിയിലെ സംഘം ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 25 ബില്യൺ കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ദുർബലമായ എസ് ബാൻഡ് സിഗ്നൽ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ വെല്ലുവിളികൾ നേരിട്ടു.

ബഹിരാകാശ പേടകത്തിലേക്കും പുറത്തേക്കും സിഗ്നലുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നതിന് ആശയവിനിമയത്തിന് സാധാരണയായി 46 മണിക്കൂർ എടുക്കും.

ബഹിരാകാശ പേടകം സാധാരണയായി ഭൂമിയുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നത് അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ആവൃത്തിക്ക് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന എക്സ്-ബാൻഡ് റേഡിയോ ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഉപയോഗിച്ചാണ്. ട്രാൻസ്മിറ്റർ ഡാറ്റ തിരികെ അയക്കുന്നതിൻ്റെ നിരക്ക് തെറ്റ് സംരക്ഷണ സംവിധാനം കുറച്ചതായി ഫ്ലൈറ്റ് ടീം ശരിയായി അനുമാനിച്ചു.

ഒക്‌ടോബർ 22-ന് എസ്-ബാൻഡ് ട്രാൻസ്മിറ്റർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചതിന് ശേഷം എഞ്ചിനീയർമാർ തകരാർ സംരക്ഷണ ആക്ടിവേഷൻ്റെ മൂലകാരണം അന്വേഷിക്കാൻ തുടങ്ങി.

അടിസ്ഥാന പ്രശ്നം തിരിച്ചറിയാൻ ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ എടുത്തേക്കാമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

1977-ൽ വിക്ഷേപിച്ച വോയേജർ 1 അതിൻ്റെ വാർദ്ധക്യസാങ്കേതികവിദ്യയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവർത്തന വെല്ലുവിളികളും അവഗണിച്ച് നക്ഷത്രാന്തര ബഹിരാകാശത്ത് നിന്ന് വിലമതിക്കാനാവാത്ത ഡാറ്റ നൽകുന്നത് തുടരുന്നു.

വോയേജർ 1, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൻ്റെ ഓറിയൻ്റേഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്, ചെറിയ പൊട്ടിത്തെറികളിൽ വാതകമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ദ്രാവക ഹൈഡ്രസൈൻ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ ദിവസവും ഭൂമിയുമായി യോജിച്ച് നിൽക്കാൻ ഈ പൾസുകളിൽ ഏകദേശം 40 എണ്ണം ആവശ്യമാണ്.

2012 ഓഗസ്റ്റിൽ ബഹിരാകാശ പേടകം ഔദ്യോഗികമായി ഹീലിയോപോസ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന അതിർത്തി കടന്നു, അങ്ങനെ ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ മനുഷ്യ നിർമ്മിത വസ്തുവായി ഇത് മാറി. നിലവിൽ ഇത് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 25 ബില്യൺ കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്, ക്ഷീരപഥത്തിലെ നക്ഷത്രങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ബഹിരാകാശത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു.