ഇറാൻ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അടച്ചുപൂട്ടുമോ? ഇന്ത്യയിലും ലോകത്തും എണ്ണവിലയ്ക്ക് ഇത് എന്ത് അർത്ഥമാക്കുന്നു

ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അടയ്ക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശത്തിന് ഇറാൻ പാർലമെന്റ് അംഗീകാരം നൽകിയതിനെത്തുടർന്ന് എണ്ണവില അഞ്ച് മാസത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലേക്ക് കുതിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും അന്തിമ തീരുമാനം രാജ്യത്തിന്റെ പരമോന്നത ദേശീയ സുരക്ഷാ കൗൺസിലിന്റേതാണ്.

വാരാന്ത്യത്തിൽ ഇറാന്റെ പ്രധാന ആണവ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ അമേരിക്ക വലിയ വ്യോമാക്രമണം നടത്തിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയാണ് ഈ നിർദ്ദേശം വരുന്നത്, ഇത് മേഖലയിൽ സംഘർഷം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ആഗോള എണ്ണ വിതരണത്തിൽ തടസ്സമുണ്ടാകുമോ എന്ന ആശങ്കയിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്തു.

പേർഷ്യൻ ഗൾഫിനെ അറേബ്യൻ കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഇടുങ്ങിയ ജലപാതയാണ് ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എണ്ണ ഗതാഗത പാതകളിൽ ഒന്നാണിത്. ആഗോള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ഏകദേശം 20% ഈ കടലിടുക്കിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്.

ഈ പാതയിലെ ഏത് തടസ്സവും എണ്ണവിലയിൽ കുത്തനെയുള്ള വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ത്യ പോലുള്ള എണ്ണ ഇറക്കുമതിയെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രാജ്യങ്ങളെ ബാധിക്കും.

സമീപകാല യുഎസ് ആക്രമണങ്ങൾക്ക് ശേഷം രണ്ട് സൂപ്പർടാങ്കറുകളായ കോസ്വിസ്ഡം ലേക്ക്, സൗത്ത് ലോയൽറ്റി എന്നിവ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ പെട്ടെന്ന് യു-ടേൺ ചെയ്തുവെന്ന് ബ്ലൂംബെർഗ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. സാധാരണ ഷിപ്പിംഗ് പെരുമാറ്റത്തിന്റെ ഭാഗമാകാമെങ്കിലും, ഈ മേഖലയിലെ കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആശങ്കകൾക്ക് ഇത് അടിവരയിടുന്നു.

ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് പകരം മറ്റൊരു കടൽ മാർഗവുമില്ല. സൗദി അറേബ്യ, യുഎഇ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾക്ക് കടലിടുക്കിനെ മറികടക്കുന്ന എണ്ണ പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 6.8 ദശലക്ഷം ബാരൽ എന്ന അവയുടെ സംയോജിത ശേഷി ഹോർമുസിലൂടെ പ്രതിദിനം സഞ്ചരിക്കുന്ന 20 ദശലക്ഷം ബാരലിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.

എണ്ണവിലയെ ഇത് എങ്ങനെ ബാധിക്കും?

ഇറാൻ മുന്നോട്ട് പോയി ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് തടഞ്ഞാൽ ആഗോളതലത്തിൽ എണ്ണവില കുതിച്ചുയരും. തിങ്കളാഴ്ച ഇതിനകം ഉയർന്ന ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ കൂടുതൽ കുത്തനെ ഉയർന്നേക്കാം. ഗോൾഡ്മാൻ സാക്‌സിന്റെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള എണ്ണപ്രവാഹം ഒരു മാസത്തേക്ക് പകുതിയായി കുറയുകയും അടുത്ത 11 മാസത്തേക്ക് 10% കുറയുകയും ചെയ്താൽ ബ്രെന്റിന് ബാരലിന് ഏകദേശം 110 ഡോളറിലെത്താം.

ഇറാനിയൻ എണ്ണ വിതരണം പ്രതിദിനം 1.75 ദശലക്ഷം ബാരൽ കുറയുന്ന കൂടുതൽ മിതമായ സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്രെന്റ് ബാരലിന് 90 ഡോളറായി ഉയർന്ന നിലയിലെത്തുകയും പിന്നീട് 2026 ഓടെ വിതരണം സ്ഥിരത കൈവരിക്കുമ്പോൾ ഏകദേശം 60-70 ഡോളറിലേക്ക് കുറയുകയും ചെയ്യും.

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സംഭവങ്ങൾ ദ്രാവകമായി തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന്റെ സ്ഥിരവും വളരെ വലുതുമായ തടസ്സം തടയാൻ യുഎസിനും ചൈനയ്ക്കും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ ശക്തമായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു.

ഇന്ത്യയിലുള്ള ആഘാതം

അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ 80% ത്തിലധികം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഒരു രാജ്യത്തിന് എണ്ണ വിലയിൽ എന്തെങ്കിലും വർദ്ധനവ് ആവശ്യമാണ്. ഉയർന്ന എണ്ണ വില അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഉയർന്ന ഇന്ധനച്ചെലവാണ്, ഇത് പണപ്പെരുപ്പത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. സബ്സിഡികൾ വർദ്ധിക്കുകയും ഇറക്കുമതി ബിൽ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായിത്തീരുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് സർക്കാരിന്റെ ബജറ്റിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.

ജിയോജിത് ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസിലെ മുഖ്യ നിക്ഷേപ തന്ത്രജ്ഞൻ വി.കെ. വിജയകുമാർ പറഞ്ഞു. ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അടച്ചുപൂട്ടാനുള്ള സാധ്യത ഒരു ഭീഷണിയാണെങ്കിലും, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ഭീഷണി മാത്രമാണെന്നും കടലിടുക്ക് ഒരിക്കലും അടച്ചിട്ടില്ലെന്നും മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അടച്ചുപൂട്ടുന്നത് ഇറാനെയും ഇറാന്റെ സുഹൃത്തായ ചൈനയെയും മറ്റാരെക്കാളും കൂടുതൽ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുമെന്നതാണ് വസ്തുത.

ഉയർന്ന എണ്ണവില ഗതാഗതം, വിമാനക്കമ്പനികൾ, ഉൽപ്പാദനം തുടങ്ങിയ ഇന്ധനത്തെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ വ്യവസായങ്ങളെയും ബാധിച്ചേക്കാം. കമ്പനികൾ വർദ്ധിച്ച ചെലവുകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് സാധനങ്ങളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും വില വർദ്ധിപ്പിക്കും.

അടച്ചുപൂട്ടൽ എത്രത്തോളം സാധ്യതയുണ്ട്?

ഇറാൻ പാർലമെന്റിന്റെ അംഗീകാരം ആശങ്ക ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ അടച്ചുപൂട്ടൽ സാധ്യതയില്ലെന്ന് പല വിദഗ്ധരും കരുതുന്നു. ചരിത്രപരമായി, മുൻകാല സംഘർഷങ്ങളിൽ പോലും ഇറാൻ കടലിടുക്ക് അടച്ചിട്ടില്ല. ഇറാൻ തന്നെ എണ്ണ കയറ്റുമതിക്കായി കടലിടുക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാലാണിത്. ഈ പാത തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നത് അതിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുകയും അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വാങ്ങുന്നയാളായ ചൈനയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും.

കടലിടുക്ക് തടയുന്നത് സാധ്യമായ സൈനിക വർദ്ധനവിനെ അർത്ഥമാക്കുന്നു. കപ്പലുകളെ ആക്രമിക്കുകയോ സൈബർ ആക്രമണങ്ങൾ നടത്തുകയോ ചെയ്‌തേക്കാം. ഇവയിലേതെങ്കിലും അന്താരാഷ്ട്ര പ്രതികരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് എല്ലാ കക്ഷികൾക്കും സ്ഥിതി കൂടുതൽ അപകടകരമാക്കും.

മേഖലയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കപ്പലുകളുടെ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുമെന്നും എണ്ണയും വാതകവും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഇന്ധനം മുതൽ ഭക്ഷണം വരെയുള്ള എല്ലാം ആഗോളതലത്തിൽ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാക്കും.

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും പിരിമുറുക്കമുള്ളതും പ്രവചനാതീതവുമാണ്. വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഇറാൻ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ.