കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുമായി ലയിക്കുമോ? മംഗളൂരു ഡിവിഷൻ പദ്ധതി സജീവമാകുന്നു

മംഗളൂരു: കൊങ്കൺ റെയിൽവേയെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഘടനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചർച്ചകൾക്കിടെ മംഗളൂരു മേഖലയിലെ റെയിൽവേ ഭരണപരമായ പുനഃക്രമീകരണത്തിന് നീക്കം ശക്തമാകുന്നു. എന്നാൽ കൊങ്കൺ റെയിൽവേ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുമായി ലയിക്കാൻ തീരുമാനമായെന്നത് ഇപ്പോൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. നിലവിലെ തീരുമാനം പ്രധാനമായും മംഗളൂരു മേഖലയെ ദക്ഷിണ പശ്ചിമ റെയിൽവേയുടെ (SWR) മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മാറ്റുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. 

റെയിൽവേ ബോർഡിന്റെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ മംഗളൂരു മേഖലയിലെ റെയിൽവേ പരിധി പാലക്കാട് ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മാറും. ഷൊറണൂർ–മംഗളൂരു സെക്ഷനിലെ പുതിയ അതിർത്തി ഉള്ളാളിന് സമീപത്തായിരിക്കും. കൊങ്കൺ റെയിൽവേയുമായുള്ള ഇടപാട് പോയിന്റ് തൊക്കൂരിൽ നിന്ന് തുടരും. 

മംഗളൂരു മേഖല നിലവിൽ ദക്ഷിണ റെയിൽവേ, ദക്ഷിണ പശ്ചിമ റെയിൽവേ, കൊങ്കൺ റെയിൽവേ എന്നീ വ്യത്യസ്ത ഭരണപരിധികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ അതിർത്തികൾ കുറച്ച് ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണം, സമയക്രമം, ചരക്ക് നീക്കം തുടങ്ങിയവ കൂടുതൽ ഏകോപിപ്പിക്കുകയാണ് പുനഃക്രമീകരണത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യമെന്ന് ദക്ഷിണ പശ്ചിമ റെയിൽവേ വ്യക്തമാക്കി. 

മംഗളൂരു മേഖലയെ മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മാറ്റുന്നതോടെ മംഗളൂരു–ഹാസൻ–മൈസൂരു, ബെംഗളൂരു ഭാഗങ്ങളിലേക്കുള്ള റെയിൽ ഗതാഗതം ഏകോപിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് റെയിൽവേയുടെ വിലയിരുത്തൽ. ന്യൂ മംഗളൂരു തുറമുഖവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും ഇത് സഹായകരമാകുമെന്ന് അധികൃതർ പറയുന്നു. 

അതേസമയം, മംഗളൂരു മേഖലയിലെ മാറ്റം പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ വരുമാനത്തെയും മലബാറിലെ ഭാവി റെയിൽ വികസനത്തെയും ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്ക കേരളത്തിൽ ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. കേരളത്തിൽ നിന്നുള്ള ചില ജനപ്രതിനിധികൾ തീരുമാനത്തിനെതിരെ രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ട്. 

അതിനാൽ നിലവിൽ പറയാവുന്നത് കൊങ്കൺ റെയിൽവേയുടെ ലയനം അല്ല, മംഗളൂരു റെയിൽവേ മേഖലയുടെ ഭരണപരമായ പുനഃക്രമീകരണമാണ്. പുതിയ സംവിധാനം 2026 ഒക്ടോബർ 1 മുതൽ നിലവിൽ വരും.