കെഎസ്ആർടിസി നീക്കത്തെ എതിർത്ത് മേയർ വി വി രാജേഷ്, തലസ്ഥാനത്തേക്ക് സിറ്റി ഇ-ബസുകൾ തിരികെ കൊണ്ടുവരണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു
Dec 29, 2025, 18:35 IST
തിരുവനന്തപുരം: ഭാരതീയ ജനതാ പാർട്ടി (ബിജെപി) തിരുവനന്തപുരം കോർപ്പറേഷന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുത്തതോടെ, കേരള സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷനു (കെഎസ്ആർടിസി) വേണ്ടി നഗരസഭ വാങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾ പുനരാരംഭിച്ചു. നഗര സർവീസുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ച ബസുകൾ മുനിസിപ്പൽ പരിധിക്കപ്പുറം ഓടിക്കുന്നതിനെതിരെ പുതിയ ഭരണകൂടം ശക്തമായ നിലപാട് സ്വീകരിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ നഗര റൂട്ടുകളിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ശക്തമായ നടപടികൾ ഉടൻ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് മേയർ വി വി രാജേഷ് മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു. കോർപ്പറേഷനുമായുള്ള ധാരണയിൽ നിന്ന് പിന്മാറാനുള്ള കെഎസ്ആർടിസിയുടെ ഏകപക്ഷീയമായ തീരുമാനം അംഗീകരിക്കാനാവില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നഗര ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഹരിത നഗര സംരംഭത്തിന്റെ ദർശനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുമാണ് സിറ്റി സർക്കുലർ ഇലക്ട്രിക് ബസ് സർവീസ് ആരംഭിച്ചത്. കേന്ദ്രത്തിന്റെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി പദ്ധതി പ്രകാരം കോർപ്പറേഷൻ പിന്തുണയോടെ വാങ്ങിയ ഈ ഇ-ബസുകൾ പിന്നീട് കെഎസ്ആർടിസി കൂടിയാലോചന കൂടാതെ പുനർവിന്യസിച്ചു.
ഓഫീസുകൾ, ആശുപത്രികൾ, ടൂറിസ്റ്റ് കേന്ദ്രങ്ങൾ, ശരിയായ പൊതുഗതാഗതം ഇല്ലാത്ത പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് സിറ്റി സർക്കുലർ സർവീസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. പത്ത് രൂപ നിരക്കിൽ ആരംഭിച്ച ഈ സർവീസ് വളരെ പെട്ടെന്ന് തന്നെ പൊതുജന സ്വീകാര്യത നേടി. ഈ പദ്ധതി പ്രകാരം ആകെ 113 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ ബസുകൾ നഗരപരിധിക്കുള്ളിൽ മാത്രമേ സർവീസ് നടത്തൂ എന്ന് കെഎസ്ആർടിസിയുമായി ഒരു കരാറിലെത്തി.
എന്നിരുന്നാലും, ഗതാഗത മന്ത്രി കെ.ബി. ഗണേഷ് കുമാർ അവതരിപ്പിച്ച കെഎസ്ആർടിസി പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, കരാർ ലംഘിച്ചുകൊണ്ട് ബസുകൾ നഗരത്തിന് പുറത്തുള്ള റൂട്ടുകളിലേക്ക് മാറ്റി.
നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ ശാസ്ത്രീയമായി വിലയിരുത്തിയ ശേഷമാണ് സിറ്റി സർക്കുലർ റൂട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കിയത്. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, കോർപ്പറേഷൻ പ്രദേശത്തിന് പുറത്തുള്ള നെടുമങ്ങാട്, ആറ്റിങ്ങൽ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇപ്പോൾ ബസുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നു. തലസ്ഥാനത്തെ ഇടുങ്ങിയ റോഡുകൾക്ക് ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ അനുയോജ്യമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
സർവീസുകൾ നഗരത്തിന് പുറത്തേക്ക് മാറ്റിയതോടെ ബ്രാൻഡിംഗ് മാറ്റി, നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കെഎസ്ആർടിസി 'സിറ്റി ഫാസ്റ്റ്' എന്ന പേരിൽ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചു, ഇത് ഉയർന്ന ടിക്കറ്റ് നിരക്കിലേക്ക് നയിച്ചു.
ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറവായതിനാൽ, നിരക്കുകൾ കുറയ്ക്കാമായിരുന്നു. നിരവധി റൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് നഗര സർവീസുകൾ നീക്കം ചെയ്തതോടെ, ഈ ബസുകളെ ആശ്രയിച്ചിരുന്ന പ്രായമായ യാത്രക്കാരെയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിച്ചത്. മുൻ കോർപ്പറേഷൻ ഭരണകൂടം ഈ നീക്കത്തെ എതിർത്തിരുന്നുവെങ്കിലും, അർത്ഥവത്തായ ഒരു മാറ്റവും കൊണ്ടുവരാൻ അത് പരാജയപ്പെട്ടു.
