കേന്ദ്രവും സംസ്ഥാനവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമോ? 5,500 പഴയ വാഹനങ്ങൾ നിലനിർത്താൻ കേരളം ഒരു വഴി കണ്ടെത്തുന്നു
തിരുവനന്തപുരം: 15 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുള്ള വാഹനങ്ങൾ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യണമെന്ന കേന്ദ്രത്തിന്റെ ഉത്തരവ് മറികടക്കുന്നതിനായി, സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ വർഗ്ഗീകരണത്തിൽ മാറ്റം വരുത്താൻ കേരളത്തിലെ മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് (എംവിഡി) ഒരുങ്ങുന്നു.
നിലവിലെ സംവിധാനത്തിൽ, കാലഹരണപ്പെട്ട സർക്കാർ വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ നിശ്ചിത പ്രായപരിധി കവിഞ്ഞാൽ ‘വാഹൻ’ സോഫ്റ്റ്വെയറിൽ യാന്ത്രികമായി റദ്ദാക്കപ്പെടും. ഇത് തടയുന്നതിനായി, സോഫ്റ്റ്വെയറിലെ അത്തരം വാഹനങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം “സർക്കാർ” എന്നതിൽ നിന്ന് “മറ്റുള്ളവ” എന്നതിലേക്ക് പരിഷ്ക്കരിക്കാൻ ഗതാഗത കമ്മീഷണർ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകി.
മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള കേന്ദ്രത്തിന്റെ വാഹന സ്ക്രാപ്പേജ് നയത്തിനിടയിലാണ് ഈ നീക്കം, സർക്കാർ വകുപ്പുകളുടെയും പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ 15 വർഷത്തിനുശേഷം ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കണം. ഈ നിയമം അനുസരിച്ച് കേരളത്തിൽ ഏകദേശം 5,500 സർക്കാർ വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ ഇതിനകം റദ്ദാക്കിയിരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ മാസം സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഈ വാഹനങ്ങൾ അഞ്ച് വർഷത്തേക്ക് കൂടി ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, വാഹൻ സംവിധാനത്തിൽ അവയുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ സ്റ്റാറ്റസ് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാനോ പുതുക്കാനോ കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം വിസമ്മതിച്ചു.
ഇതിനെത്തുടർന്ന്, ഔദ്യോഗിക രജിസ്റ്ററുകളിൽ രജിസ്ട്രേഷനുകൾ നേരിട്ട് പുതുക്കുന്നതിന് ഇപ്പോൾ പ്രത്യേക അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഓഫീസ് മേധാവികൾ അതിനായി അപേക്ഷകൾ സമർപ്പിക്കണം. ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ നൽകാനും സംസ്ഥാന ഇൻഷുറൻസ് വകുപ്പിനോട് സംസ്ഥാനം നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കേരള സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ (കെഎസ്ആർടിസി) മാത്രം ഇത്തരം 1,000-ത്തിലധികം ബസുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാഹനങ്ങളിൽ പലതും രണ്ട് വർഷത്തിലേറെയായി ഉപയോഗശൂന്യമായി കിടക്കുന്നുവെന്നും അവ മോശം അവസ്ഥയിലാണെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. അവയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഗണ്യമായ ചെലവ് വരും, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഫണ്ട് അംഗീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഭരണപരമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കുറഞ്ഞത് ആറ് മാസമെടുക്കും.
പഴയ വാഹനങ്ങൾ പൊളിച്ചുമാറ്റുന്നതിന് കേരളത്തിന് നേരത്തെ 100 കോടി രൂപയുടെ കേന്ദ്ര സഹായം ലഭിച്ചിരുന്നു. ഈ വിഹിതത്തിന് ശേഷമാണ് അവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാനുള്ള തീരുമാനം, നയ നിർവ്വഹണത്തെയും സാമ്പത്തിക മുൻഗണനകളെയും കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു.
