അജിത് പവാറിന്റെ മരണത്തിന് കാരണമായ അപകടം 55 കോടി രൂപയുടെ ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും

മുംബൈ: ജനുവരി 28 ന് ബാരാമതിയിൽ ലാൻഡിംഗിനിടെ തകർന്നുവീണ് മഹാരാഷ്ട്ര ഉപമുഖ്യമന്ത്രി അജിത് പവാറും മറ്റ് നാല് പേരും കൊല്ലപ്പെട്ട ചാർട്ടേഡ് ബിസിനസ് ജെറ്റിന് 55 കോടി രൂപയുടെ ഇൻഷുറൻസ് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, വിമാനം തീപിടിച്ച് പൊട്ടിത്തെറിച്ചതിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്താൻ അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ശ്രമിക്കുന്നു.

ലിയാർജെറ്റ് 45 (വിടി-എസ്എസ്കെ) ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത ഐസിഐസിഐ ലോംബാർഡ് ജനറൽ ഇൻഷുറൻസ്, വിമാനം ഒരു വ്യോമയാന നയത്തിന് കീഴിലാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു, കൂടാതെ അതിന്റെ എക്സ്പോഷർ റീഇൻഷുറൻസ് ക്രമീകരണങ്ങളുടെ പിന്തുണയുള്ളതാണെന്ന് പറഞ്ഞു. വിമാനത്തിന്റെ ഹൾ ഏകദേശം 50 കോടി രൂപയ്ക്ക് ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും, ഹൾ കേടുപാടുകളും യാത്രക്കാരുടെ ബാധ്യതയും സംയോജിപ്പിച്ച് മൊത്തം നഷ്ടപരിഹാരം ഏകദേശം 55 കോടി രൂപയിലെത്തുമെന്നും, ജിഐസി റീ, മ്യൂണിച്ച് റീ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള റീഇൻഷുറൻസർമാർക്കാണ് അപകടസാധ്യത കൂടുതലെന്നും ഇന്ത്യൻ എക്സ്പ്രസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

പേഔട്ട് എങ്ങനെ കൂട്ടിച്ചേർക്കാം

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മൊത്തം പേഔട്ടിൽ വിമാനത്തിന്റെ ഹൾ നഷ്ടവും യാത്രക്കാരുടെ ബാധ്യതയും ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്നും ഐസിഐസിഐ ലോംബാർഡ് റീഇൻഷുറൻസുകാരിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ ഒരു ഭാഗം തിരിച്ചുപിടിച്ചേക്കാമെന്നും ഏവിയേഷൻ ഇൻഷുറൻസ് വിദഗ്ധർ പറഞ്ഞു. വിമാനം 210 കോടി രൂപയുടെ ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ വഹിച്ചുവെന്ന് ഹിന്ദു ബിസിനസ് ലൈൻ പ്രത്യേകം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, പോളിസി നിബന്ധനകളും കണ്ടെത്തലുകളും അനുസരിച്ച് സാധ്യതയുള്ള മൂന്നാം കക്ഷി അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ക്ലെയിമുകളുടെ വ്യാപ്തിയെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യൻ നിയമപ്രകാരം, ഒരു അപകടത്തിൽ ഒരു വിമാന യാത്രക്കാരന്റെ മരണത്തിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് നഷ്ടപരിഹാരം ഏകദേശം 1 കോടി രൂപയാണ്, എന്നിരുന്നാലും കവറേജും സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് അന്തിമ തുകകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

അന്വേഷണം സമീപനം, ദൃശ്യപരത, എയർഫീൽഡ് പരിമിതികൾ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു

എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്‌സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) അന്വേഷണം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് കണ്ടെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു, അന്വേഷണത്തെ "സമഗ്രവും സുതാര്യവും സമയബന്ധിതവും" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഔദ്യോഗിക കുറിപ്പ് അനുസരിച്ച്, നിയന്ത്രണാതീതമായ ഒരു വ്യോമതാവളമായ ബാരാമതിയിൽ ലാൻഡിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ രാവിലെ 8:44 ഓടെയാണ് അപകടം സംഭവിച്ചത്. ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ തന്നെ ക്രൂ ഒരു ഗൺഔട്ട് നടത്തിയെങ്കിലും പിന്നീട് ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ അനുമതി നൽകിയ ശേഷം ആവശ്യമായ റീഡ്ബാക്ക് നൽകുന്നതിൽ അവർ പരാജയപ്പെട്ടു.

സമീപിക്കുന്ന സമയത്ത് ദൃശ്യപരത മോശമായിരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ നാമമാത്രമായിരുന്നുവെന്ന് ഒന്നിലധികം റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു, കൂടാതെ എയർഫീൽഡിൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റം ഇല്ലായിരുന്നുവെന്നും, വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ക്രൂവിനെ ദൃശ്യ സൂചനകളെ കൂടുതൽ ആശ്രയിക്കുന്നുണ്ടെന്നും വ്യോമയാന വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ബാരാമതിയിൽ ശവസംസ്കാരം

ജനുവരി 29 ന് ബാരാമതിയിൽ പൂർണ്ണ സംസ്ഥാന ബഹുമതികളോടെ അജിത് പവാറിന്റെ അന്ത്യകർമ്മങ്ങൾ നടന്നു, ആദരാഞ്ജലികൾ അർപ്പിക്കാൻ വിദ്യാ പ്രതിഷ്ഠാൻ ഗ്രൗണ്ടിൽ വലിയൊരു ജനക്കൂട്ടം ഒത്തുകൂടി.