വ്യോമയാന മേഖല വികസിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയിലെ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള തൊഴിൽ ശക്തി വിടവ് നികത്താൻ ഡിജിസിഎയും ജിഎസ്വിയും കൈകോർക്കുന്നു

ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന മേഖല അതിവേഗം വളരുകയാണ്, എന്നാൽ വികാസത്തിന് പിന്നിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള മനുഷ്യശക്തിയുടെ കുറവ് എന്ന നിർണായക വെല്ലുവിളിയുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനും ഗതി ശക്തി വിശ്വവിദ്യാലയവും തമ്മിലുള്ള ഒരു പുതിയ കരാർ, അടുത്ത തലമുറയിലെ വ്യോമയാന പ്രൊഫഷണലുകളെ തയ്യാറാക്കുന്നതിലൂടെ ഈ വിടവ് പരിഹരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

വ്യോമയാന എഞ്ചിനീയറിംഗ്, വ്യോമയാന മാനേജ്മെന്റ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന മേഖലകളിൽ യുവാക്കളെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനായി രണ്ട് സ്ഥാപനങ്ങളും ഒരു ധാരണാപത്രത്തിൽ (എംഒയു) ഒപ്പുവച്ചു. സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി കെ. റാംമോഹൻ നായിഡു, റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് എന്നിവരുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ, ഇരു മേഖലകളിലെയും മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരോടൊപ്പം ഡിജിസിഎ ഡയറക്ടർ ജനറൽ ഫൈസ് അഹമ്മദ് കിദ്വായിയും ജിഎസ്വി വൈസ് ചാൻസലർ പ്രൊഫ. മനോജ് ചൗധരിയും കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന വ്യോമയാന വിപണികളിൽ ഒന്നാണ് ഇന്ത്യ, വിമാനക്കമ്പനികൾ അഭൂതപൂർവമായ വേഗതയിൽ ഫ്ലീറ്റുകളും റൂട്ടുകളും വികസിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വളർച്ച ഒരു പ്രധാന ബലഹീനതയെയും തുറന്നുകാട്ടി, വ്യവസായത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ വേണ്ടത്ര പരിശീലനം ലഭിച്ച പ്രൊഫഷണലുകൾ ഇല്ല.

ഈ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ, ഡിജിസിഎയും ജിഎസ്‌വിയും നൈപുണ്യമുള്ള പ്രതിഭകളുടെ സ്ഥിരമായ ഒരു പൈപ്പ്‌ലൈൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. വ്യോമയാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, മാനേജ്‌മെന്റ് റോളുകൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന വ്യവസായത്തിന് തയ്യാറായ പ്രൊഫഷണലുകളെ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലായിരിക്കും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.

ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച കേന്ദ്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി റാം മോഹൻ നായിഡു, വ്യോമയാന മേഖലയുടെ ഭാവിക്ക് ശക്തമായ ഒരു തൊഴിൽ ശക്തി കെട്ടിപ്പടുക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് എടുത്തുപറഞ്ഞു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഫ്ലീറ്റ് വികസനവും പ്രധാനമാണെങ്കിലും, വ്യവസായത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ശക്തി അവിടുത്തെ ആളുകളിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ, ഓവർഹോൾ (എംആർഒ) വിഭാഗത്തിൽ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള മനുഷ്യശക്തിയുടെ ആവശ്യകത പ്രത്യേകിച്ചും നിർണായകമാണ്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ എംആർഒ സംഘടനകളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം 160 ൽ നിന്ന് 240 ൽ കൂടുതലായി വർദ്ധിച്ചതോടെ ഇന്ത്യ ഈ മേഖലയിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച കൈവരിച്ചു.

പരിശീലനം ലഭിച്ച എഞ്ചിനീയർമാർ, ടെക്‌നീഷ്യൻമാർ, സപ്പോർട്ട് സ്റ്റാഫ് എന്നിവർക്ക് ഈ വികാസം ഗണ്യമായ ആവശ്യം സൃഷ്ടിച്ചു. ശക്തമായ കഴിവുള്ള ഒരു പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, ആഭ്യന്തര എംആർഒ കഴിവുകളുടെ വളർച്ച മന്ദഗതിയിലായേക്കാം, ഇത് വിമാനക്കമ്പനികളെ വിദേശ സൗകര്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കും.

വ്യവസായ ആവശ്യകതകളുമായി പരിശീലന പരിപാടികൾ വിന്യസിച്ചുകൊണ്ട്, ബിരുദധാരികൾ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ സംഭാവന നൽകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ഡിജിസിഎ–ജിഎസ്വി സഹകരണം ഈ വിഭാഗത്തെ നേരിട്ട് പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണം, അറ്റകുറ്റപ്പണി, പരിശീലനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വ്യോമയാന ആവാസവ്യവസ്ഥ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് സർക്കാർ സജീവമായി പ്രവർത്തിച്ചുവരികയാണ്. നായിഡുവിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അത്തരമൊരു ആവാസവ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ദീർഘകാല സ്വാശ്രയത്വത്തിന് പ്രധാനമാണ്.

ഈ ദർശനത്തെ പ്രതിധ്വനിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ജിഎസ്വി ഇതിനകം ശക്തമായ പ്രശസ്തി നേടിയിട്ടുണ്ടെന്നും 60-ലധികം വ്യവസായ പങ്കാളികളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും മന്ത്രി വൈഷ്ണവ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. വ്യോമയാനത്തിലും അനുബന്ധ മേഖലകളിലും ഇന്ത്യയുടെ കഴിവുകൾ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന പ്രിസിഷൻ മാനുഫാക്ചറിംഗ് എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ഒരു സെന്റർ ഓഫ് എക്സലൻസ് സർവകലാശാലയിൽ സ്ഥാപിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു.

"വിക്ഷിത് ഭാരത്" അല്ലെങ്കിൽ വികസിത ഇന്ത്യ കെട്ടിപ്പടുക്കുക എന്ന വിശാലമായ ദർശനത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ധാരണാപത്രത്തെ കാണുന്നത്. നൈപുണ്യ വികസനത്തിലും വിദ്യാഭ്യാസത്തിലും നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെ, തൊഴിൽ ശക്തി ക്ഷാമം മൂലം വ്യോമയാന മേഖലയ്ക്ക് അതിന്റെ വളർച്ച നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ഇന്ത്യ പുതിയ വിമാനങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും കണക്റ്റിവിറ്റി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യവസായത്തിന് ഇന്നത്തേക്ക് മാത്രമല്ല, ഭാവിയിലേക്കും ആവശ്യമായ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള പ്രൊഫഷണലുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഇതുപോലുള്ള സംരംഭങ്ങൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കും.