2045 ആകുമ്പോഴേക്കും ഏഷ്യ-പസഫിക്കിന് ഏകദേശം 20,000 പുതിയ വിമാനങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരും, ഇന്ത്യയും ചൈനയും നേതൃത്വം നൽകും

ഏഷ്യ-പസഫിക്കിന് മുകളിലുള്ള ആകാശം കൂടുതൽ തിരക്കേറിയതാകും. അടുത്ത 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ മേഖലയിലെ വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് നാരോബോഡിയും വൈഡ്ബോഡിയും ഉൾപ്പെടെ 19,560 പുതിയ വിമാനങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് എയർബസ് അടുത്തിടെ നടത്തിയ പ്രവചനം പങ്കുവെച്ചു, ഇന്ത്യയും ചൈനയും ഈ വലിയ ആവശ്യകതയ്ക്ക് നേതൃത്വം നൽകുന്നു.

എയർബസ് ഏഷ്യ പസഫിക് പ്രസിഡന്റ് ആനന്ദ് സ്റ്റാൻലിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മേഖലയിലുടനീളം വിമാന യാത്ര വർദ്ധിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും വലിയ കാരണം. ഏഷ്യ-പസഫിക്കിലെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ആഗോള ശരാശരിയായ 3.6% നേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ഓരോ വർഷവും 4.4% വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

യാത്രക്കാർക്ക് ഇതിനർത്ഥം കൂടുതൽ വിമാനങ്ങൾ, കൂടുതൽ റൂട്ടുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഏഷ്യയ്ക്കുള്ളിലും ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിലുമുള്ള മികച്ച കണക്റ്റിവിറ്റി എന്നിവയാണ്.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന വ്യോമയാന വിപണികളിൽ ഒന്നായി ഇന്ത്യ മാറിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ വർഷവും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഇന്ത്യക്കാർ വിമാനക്കമ്പനികൾ അതിവേഗം വികസിക്കുകയും ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന ഓർഡറുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ യാത്രകൾക്കുള്ള ശക്തമായ ആവശ്യം, വിവിധ റൂട്ടുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന എൽസിസികൾ (കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള വിമാനക്കമ്പനികൾ), നവീകരിച്ച വിമാനത്താവളങ്ങൾ, വളരുന്ന യുവ യാത്രാ ജനസംഖ്യ തുടങ്ങിയ വിവിധ ഘടകങ്ങളാണ് ഈ വളർച്ചയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്.

ഏഷ്യ-പസഫിക്കിന് ഏകദേശം 3,500 വൈഡ് ബോഡി വിമാനങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരുമെന്ന് എയർബസ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ദീർഘദൂര അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന വലിയ വിമാനങ്ങളാണിവ. വൈഡ് ബോഡി ജെറ്റുകൾക്കായുള്ള ലോകത്തിലെ ഡിമാൻഡിന്റെ 43% ഏഷ്യ-പസഫിക് മാത്രമായിരിക്കും, 16,100 സിംഗിൾ ഐസിൽ വിമാനങ്ങളും. ഹ്രസ്വ മുതൽ ഇടത്തരം വരെയുള്ള റൂട്ടുകളിൽ ഈ നാരോ ബോഡി വിമാനങ്ങളാണ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ വിഭാഗത്തിലെ ആഗോള ഡെലിവറികളിൽ 47% ഈ മേഖലയിലായിരിക്കും.

അടുത്ത രണ്ട് ദശകങ്ങളിൽ ആഗോളതലത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന എല്ലാ പുതിയ വിമാനങ്ങളുടെയും പകുതിയോളം ഏഷ്യ-പസഫിക് വിമാനത്താവളങ്ങളിലേക്കും പുറത്തേക്കും പറക്കുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

പുതിയ വിമാനങ്ങളുടെ 68% വികസിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലീറ്റുകൾക്കായി ചേർക്കുമെന്നും ബാക്കി 32% പഴയ ജെറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമെന്നും എയർബസ് പറയുന്നു.

പുതിയ വിമാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതിനാൽ ഈ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ചക്രം എയർലൈനുകളെ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും, കാരണം പുതിയ വിമാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളവയാണ്. സുസ്ഥിരതയെ കുറിച്ച് ബോധമുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് സന്തോഷവാർത്തയായി, തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ വൈഡ് ബോഡി വിമാനങ്ങൾ 25% വരെ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഉദ്‌വമനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് എയർബസ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ദൈനംദിന യാത്രക്കാർക്ക്, വരാനിരിക്കുന്ന ഈ വലിയ ഫ്ലീറ്റ് വിപുലീകരണം കൂടുതൽ ഫ്ലൈറ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളും മത്സര നിരക്കുകളും അർത്ഥമാക്കും. പുതിയ അന്താരാഷ്ട്ര റൂട്ടുകൾ തുറക്കുന്നു, മികച്ച വിമാനയാത്രാ അനുഭവങ്ങൾ, ആധുനികവും ശാന്തവും കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതുമായ വിമാനങ്ങൾ, യുവ ഫ്ലീറ്റുകളുമായി മെച്ചപ്പെട്ട സമയനിഷ്ഠയും വിശ്വാസ്യതയും. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം മുതൽ കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള കാരിയറുകളുടെ വർദ്ധനവ്, ശക്തമായ വിമാനത്താവള വികസനം എന്നിവ വരെ ഏഷ്യ-പസഫിക് മേഖല ആവേശകരമായ വളർച്ചയുടെ ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്. സ്റ്റാൻലി പറഞ്ഞു.

ഇന്ത്യയും ചൈനയും വഴി നയിക്കുന്നതിനാൽ, 2045 ആകുമ്പോഴേക്കും ഈ മേഖല ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ചലനാത്മകമായ വ്യോമയാന വിപണികളിൽ ഒന്നായി തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.