ഭാരത് ക്രൂയിസ് മിഷൻ യാത്ര ആരംഭിക്കും: 2027 ഓടെ 14 സംസ്ഥാനങ്ങളിലായി 51 സർക്യൂട്ടുകൾ ഇന്ത്യ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു
2027 ഓടെ 14 സംസ്ഥാനങ്ങളിലും മൂന്ന് കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളിലുമായി 51 പുതിയ റിവർ ക്രൂയിസ് സർക്യൂട്ടുകൾ ആരംഭിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ക്രൂയിസ് ഭാരത് മിഷന്റെ കീഴിൽ ഇന്ത്യ നദീതട ടൂറിസത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. രാജ്യത്തെ ഉൾനാടൻ ജലപാതകളെ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന ടൂറിസം കേന്ദ്രങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഈ സംരംഭം, ആഡംബരവും സുസ്ഥിരവുമായ ക്രൂയിസ് യാത്രയിൽ ആഗോള നേതാവാകാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ശ്രമത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്.
ക്രൂയിസ് ഭാരത് മിഷൻ എന്താണ്?
ഇന്ത്യയിലെ 47 ദേശീയ ജലപാതകളുടെ ഉപയോഗിക്കാത്ത ടൂറിസം സാധ്യതകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള കേന്ദ്രത്തിന്റെ മുൻനിര സംരംഭമാണ് ക്രൂയിസ് ഭാരത് മിഷൻ. ഗംഗ, ബ്രഹ്മപുത്ര, യമുന, നർമ്മദ തുടങ്ങിയ നദികളിലൂടെ ക്രൂയിസ് റൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളെ ഉത്തേജിപ്പിക്കാനും തൊഴിൽ സൃഷ്ടിക്കാനും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ടൂറിസത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ആഗോള ക്രൂയിസ് ഭീമനായ വൈക്കിംഗ് ഇന്ത്യൻ ജലാശയങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നുണ്ടോ?
അതെ. ദൗത്യത്തിന് കീഴിലുള്ള ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ല്, ആഗോളതലത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ആഡംബര ക്രൂയിസ് ഓപ്പറേറ്ററായ വൈക്കിംഗ് ക്രൂയിസ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു എന്നതാണ്. 2027 അവസാനത്തോടെ 80 പേർക്ക് സഞ്ചരിക്കാവുന്ന ഒരു ഹൈ എൻഡ് റിവർ ക്രൂയിസ് കപ്പലായ വൈക്കിംഗ് ബ്രഹ്മപുത്ര പുറത്തിറക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു. കൊൽക്കത്തയിലെ ഹൂഗ്ലി കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ്‌യാർഡ് ലിമിറ്റഡ് തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച ഈ കപ്പൽ അസമിലെ ഗംഭീരമായ ബ്രഹ്മപുത്ര നദിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന നാഷണൽ വാട്ടർവേ -2 ൽ പ്രവർത്തിക്കും.
ഇന്ത്യയുടെ വളർന്നുവരുന്ന റിവർ ക്രൂയിസ് മേഖലയിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര നിക്ഷേപകരുടെ ആത്മവിശ്വാസത്തിന്റെ ശക്തമായ സൂചനയായി ഈ നീക്കം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ഇന്ത്യയുടെ റിവർ ക്രൂയിസ് വ്യവസായം എത്ര വേഗത്തിൽ വളരുകയാണ്?
കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഈ മേഖല അതിവേഗ വളർച്ച കൈവരിച്ചു. 2013-14 ൽ മൂന്ന് ദേശീയ ജലപാതകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന അഞ്ച് ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് 2024-25 ആകുമ്പോഴേക്കും 13 ജലപാതകളിലായി 25 കപ്പലുകളായി എണ്ണം വർദ്ധിച്ചു.
2023-24 ൽ 371 ൽ നിന്ന് 2024-25 ൽ 443 ആയി നദി ക്രൂയിസ് യാത്രകളുടെ എണ്ണവും കുത്തനെ ഉയർന്നു, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 19.4% വളർച്ച. പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെയും ഉൾനാടൻ ജലപാത അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ (IWAI) നേതൃത്വത്തിൽ ശക്തമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിലൂടെയും നയപരമായ പിന്തുണയോടെയാണ് ഈ വികസനം സാധ്യമാകുന്നത്.
പുതിയ ക്രൂയിസ് ടെർമിനലുകൾ എവിടെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്?
ക്രൂയിസ് ടൂറിസത്തിലെ കുതിച്ചുചാട്ടത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി IWAI വാരണാസി, പട്ന, കൊൽക്കത്ത, ഗുവാഹത്തി തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ പ്രത്യേക ടെർമിനലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. വടക്കുകിഴക്കൻ മേഖലയിലെ കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് സിൽഘട്ട്, നീമതി, ബിശ്വനാഥ് ഘട്ട്, ഗുയിജാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അധിക ടെർമിനലുകൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയിലാണ്.
ഏതൊക്കെ നദീതടങ്ങളാണ് ജനപ്രീതി നേടുന്നത്?
പശ്ചിമ ബംഗാളിലെ സുന്ദർബൻസിലൂടെയുള്ള ക്രൂയിസ് ടൂറിസം സർക്യൂട്ടുകൾ അസമിലെ ബ്രഹ്മപുത്രയിലൂടെയും കേരളത്തിലെ കായലുകളിലൂടെയുമുള്ള ക്രൂയിസ് ടൂറിസം സർക്യൂട്ടുകൾ ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്കിടയിൽ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്. പ്രകൃതി സൗന്ദര്യത്തിന്റെയും സാംസ്കാരിക പൈതൃകത്തിന്റെയും സവിശേഷമായ ഒരു മിശ്രിതം ഈ പ്രദേശങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് നദീയാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ നദീ ക്രൂയിസ് ഏതാണ്?
2023-ൽ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത എംവി ഗംഗാ വിലാസ് ആണ് ഈ മേഖലയിലെ ഇതുവരെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വിജയഗാഥ. അഞ്ച് ഇന്ത്യൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലൂടെയും ബംഗ്ലാദേശിലൂടെയും 3,200 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ നദീ ക്രൂയിസ് എന്ന ബഹുമതി സ്വന്തമാക്കി, അടുത്തിടെ ലിംക ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡ്സിൽ ഇടം നേടി.
ഭാവിയിലേക്കുള്ള സർക്കാരിന്റെ ദർശനം എന്താണ്?
അടുത്ത കുറച്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വാർഷിക നദീ ക്രൂയിസ് യാത്രാനിരക്ക് 0.5 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 1.5 ദശലക്ഷമായി മൂന്നിരട്ടിയാക്കാനാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. യമുന, നർമ്മദ തുടങ്ങിയ നദികളിലെ ക്രൂയിസ് സർക്യൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഗുജറാത്ത്, മധ്യപ്രദേശ്, ഡൽഹി തുടങ്ങിയ സംസ്ഥാനങ്ങളുമായി ഐഡബ്ല്യുഎഐ ഇതിനകം ധാരണാപത്രങ്ങളിൽ ഒപ്പുവച്ചിട്ടുണ്ട്.
സമ്പന്നമായ സാംസ്കാരിക ഓഫറുകൾ വളരുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ആഗോള സഹകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യ നദീ ക്രൂയിസ് ടൂറിസത്തിൽ ഒരു പുതിയ ഗതി കണ്ടെത്തുകയാണ്, അതിന്റെ ജലപാതകളെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയുടെ പാരിസ്ഥിതിക ഐക്യത്തിന്റെയും ലോകോത്തര യാത്രാനുഭവങ്ങളുടെയും ഇടനാഴികളാക്കി മാറ്റുന്നു.
