അപകടത്തിന് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, വീഴ്ച വരുത്തിയതിന് 3 എയർ ഇന്ത്യ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഡിജിസിഎ ഉത്തരവിട്ടു

ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗ്, റോസ്റ്ററിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഗുരുതരമായ എല്ലാ റോളുകളിൽ നിന്നും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളിൽ നിന്നും ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർ ഇന്ത്യ ഡിവിഷണൽ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൂന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നീക്കം ചെയ്യാൻ വ്യോമയാന സുരക്ഷാ നിരീക്ഷണ ഏജൻസി ഡിജിസിഎ ഉത്തരവിട്ടു.

ജൂൺ 20 ലെ ഉത്തരവിൽ, ഈ മൂന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ കാലതാമസമില്ലാതെ നടപടികൾ ആരംഭിക്കാൻ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (ഡിജിസിഎ) എയർലൈനിനോട് നിർദ്ദേശിച്ചു.

റെഗുലേറ്ററുടെ നിർദ്ദേശം അംഗീകരിച്ചതായും ഉത്തരവ് നടപ്പിലാക്കിയതായും എയർ ഇന്ത്യ ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. ഇടക്കാലത്ത് കമ്പനിയുടെ ചീഫ് ഓപ്പറേഷൻസ് ഓഫീസർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഓപ്പറേഷൻസ് കൺട്രോൾ സെന്ററിന് (ഐഒസിസി) നേരിട്ടുള്ള മേൽനോട്ടം വഹിക്കും. സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് രീതികളും പൂർണ്ണമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എയർ ഇന്ത്യ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണെന്ന് എയർലൈൻ ശനിയാഴ്ച പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

ഡിജിസിഎ ഉത്തരവിൽ പറയുന്നു: ലൈസൻസിംഗ്, വിശ്രമം, സമീപകാല ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയിൽ വീഴ്ച വരുത്തിയിട്ടും വിമാന ജീവനക്കാർ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ആവർത്തിച്ചുള്ളതും ഗുരുതരവുമായ ലംഘനങ്ങൾ എയർ ഇന്ത്യ സ്വമേധയാ വെളിപ്പെടുത്തി.

ARMS-ൽ നിന്ന് CAE ഫ്ലൈറ്റ് ആൻഡ് ക്രൂ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനാനന്തര അവലോകനത്തിലാണ് ഈ ലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്. ക്രൂ റോസ്റ്ററിംഗ്, ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ പ്രവർത്തന, മാനേജ്‌മെന്റ് ജോലികൾക്കായി എയർലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ് ARMS (എയർ റൂട്ട് മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം).

സ്വമേധയാ ഉള്ള വെളിപ്പെടുത്തലുകൾ ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗ് കംപ്ലയൻസ് മോണിറ്ററിംഗിലും ആന്തരിക ഉത്തരവാദിത്തത്തിലും വ്യവസ്ഥാപിതമായ പരാജയങ്ങളിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു, കൂടാതെ ഈ പ്രവർത്തന വീഴ്ചകൾക്ക് നേരിട്ട് ഉത്തരവാദികളായ പ്രധാന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ കർശനമായ അച്ചടക്ക നടപടികളുടെ അഭാവമാണ് പ്രത്യേക ആശങ്കയെന്ന് DGCA ഉത്തരവ് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു.

അനധികൃതവും പാലിക്കാത്തതുമായ ക്രൂ പെയറിംഗ്, നിർബന്ധിത ലൈസൻസിംഗ്, സമീപകാല മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ലംഘനം, ഷെഡ്യൂളിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളിലും മേൽനോട്ടത്തിലും വ്യവസ്ഥാപിതമായ പരാജയങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഗുരുതരവും ആവർത്തിച്ചുള്ളതുമായ വീഴ്ചകളിൽ ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് റെഗുലേറ്റർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ക്രൂ ഷെഡ്യൂളിംഗിലെ ഭാവി ലംഘനങ്ങൾ ലൈസൻസ് സസ്‌പെൻഷനും പ്രവർത്തന നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള കർശന നടപടികൾ ക്ഷണിച്ചുവരുത്തുമെന്ന് DGCA എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. കഴിഞ്ഞയാഴ്ച ബോയിംഗ് 787-8 ഡ്രീംലൈനർ അപകടത്തിന് ശേഷം എയർലൈൻ കർശനമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായിരിക്കുന്ന സമയത്താണ് DGCA-യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ നിർദ്ദേശം.

ജൂൺ 12 ന് 242 യാത്രക്കാരും ജീവനക്കാരുമായി ലണ്ടനിലേക്ക് പോയ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം AI-171 അഹമ്മദാബാദിൽ തകർന്നുവീണു. പറന്നുയർന്ന് അൽപ്പസമയത്തിനുള്ളിൽ ഒരു മെഡിക്കൽ കോംപ്ലക്സിൽ ഇടിച്ചുകയറുകയും നിലത്ത് 29 ഓളം പേർ മരിക്കുകയും ചെയ്തു.