പൈലറ്റുമാരുടെ കോടതിയലക്ഷ്യ ഹർജിയിൽ ഡൽഹി ഹൈക്കോടതി ഡിജിസിഎയുടെ മറുപടി തേടി
Dec 16, 2025, 18:48 IST
ഇൻഡിഗോയിൽ വിമാന സർവീസ് തടസ്സങ്ങൾ തുടരുന്നതിനിടെ, ഇന്ത്യൻ പൈലറ്റ്സ് ഗിൽഡ് (ഐപിജി) സമർപ്പിച്ച കോടതിയലക്ഷ്യ ഹർജിയിൽ മറുപടി നൽകാൻ ഡൽഹി ഹൈക്കോടതി ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷനോട് (ഡിജിസിഎ) ആവശ്യപ്പെട്ടു. പുതിയ പൈലറ്റ് ക്ഷീണ മാനേജ്മെന്റ് നിയമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ എയർലൈനുകൾക്ക് അനധികൃത ഇളവുകൾ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് വ്യോമയാന റെഗുലേറ്റർ കോടതിക്ക് നൽകിയ മുൻ ഉറപ്പ് ലംഘിച്ചുവെന്ന് പൈലറ്റ് യൂണിയൻ ആരോപിച്ചു.
എഎൻഐ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ജസ്റ്റിസ് അമിത് ശർമ്മ ഡിജിസിഎയ്ക്ക് നോട്ടീസ് അയയ്ക്കുകയും റെഗുലേറ്ററിലെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മറുപടി നൽകാൻ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു. അടുത്ത വാദം കേൾക്കൽ 2026 ഏപ്രിൽ 17-ലേക്ക് മാറ്റി.
സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ആവശ്യകത (സിഎആർ) 2024 പ്രകാരം പുതുതായി അറിയിച്ച ഫ്ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി സമയ പരിധി (എഫ്ഡിടിഎൽ) നിയമങ്ങൾ ഡിജിസിഎ നേർപ്പിച്ചതായി ഐപിജി അതിന്റെ ഹർജിയിൽ അവകാശപ്പെട്ടു, കോടതി നേരത്തെ അംഗീകരിച്ച വ്യവസ്ഥകൾ പൂർണ്ണമായും പാലിക്കാത്ത എയർലൈൻ-നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന പദ്ധതികൾക്ക് അംഗീകാരം നൽകി.
ഹൈക്കോടതിയിൽ ഡിജിസിഎ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമായിരുന്ന ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതിക്ക് വിരുദ്ധമാണ് ഈ ഇളവുകൾ എന്ന് പൈലറ്റുമാരുടെ സംഘടന വാദിച്ചു.
പുതിയ എഫ്ഡിടിഎൽ നിയമങ്ങൾ 2025 ജൂലൈ 1-നകം രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായി മിക്ക വ്യവസ്ഥകളും 2025 നവംബർ 1-നകം നടപ്പിലാക്കുമെന്നും ബാക്കിയുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ 2025 നവംബർ 1-നകം നടപ്പിലാക്കുമെന്നും ഡിജിസിഎയുടെ ഉറപ്പ് കോടതി നേരത്തെ രേഖപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.
ഐപിജി പ്രകാരം, കോടതിയുടെ അനുമതിയില്ലാതെ ഈ പ്രതിബദ്ധതകളിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നത് വിമാന സുരക്ഷയ്ക്കും യാത്രക്കാരുടെ സംരക്ഷണത്തിനും അത്യാവശ്യമായ നിർണായക ക്ഷീണ മാനേജ്മെന്റ് മാനദണ്ഡങ്ങളെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, എയർലൈൻ കൂട്ട വിമാന റദ്ദാക്കലുകൾ നേരിടുന്ന ഡിസംബർ 5-ന് ഇൻഡിഗോയ്ക്ക് ഡിജിസിഎ അനുവദിച്ച താൽക്കാലിക, ഒറ്റത്തവണ ഇളവ് ഐപിജി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. എയർബസ് എ320 പൈലറ്റുമാർക്കുള്ള രാത്രി പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില ആവശ്യകതകളിൽ ഇളവ് ഇളവ് വരുത്തി.
അത്തരം ഇളവുകൾ ക്ഷീണ നിയമങ്ങളുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും ഒരു മുൻവിധി സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പൈലറ്റുമാരുടെ യൂണിയൻ വാദിച്ചു.
കോടതിയലക്ഷ്യ ഹർജിയെ എതിർത്ത്, മുൻ ഉത്തരവ് സിഎആറിന്റെ സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കം മരവിപ്പിക്കുകയോ നിയന്ത്രിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് ഡിജിസിഎയുടെ അഭിഭാഷകൻ കോടതിയെ അറിയിച്ചു.
കോടതി അംഗീകരിച്ച നടപ്പാക്കൽ സമയപരിധികൾ ബാധകമായിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ, എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്ട്, എയർക്രാഫ്റ്റ് നിയമങ്ങൾ എന്നിവ പ്രകാരം ഡിജിസിഎയ്ക്ക് പരിമിതവും താൽക്കാലികവും കേസ് നിർദ്ദിഷ്ടവുമായ ഇളവുകൾ നൽകുന്നതിന് നിയമപരമായ അധികാരങ്ങൾ തുടരുമെന്ന് റെഗുലേറ്റർ വാദിച്ചു.
പ്രവർത്തന വ്യതിയാനങ്ങളുടെയും ഇളവുകളുടെയും പ്രശ്നം ഹൈക്കോടതിയുടെ ഒരു ഡിവിഷൻ ബെഞ്ച് ഇതിനകം പരിശോധിച്ചുവരികയാണെന്നും ഡിജിസിഎ കോടതിയെ അറിയിച്ചു.
ഇൻഡിഗോയിലെ സമീപകാലത്തുണ്ടായ വലിയ തോതിലുള്ള വിമാന റദ്ദാക്കലുകളും പ്രവർത്തന തടസ്സങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് ഡിജിസിഎ അന്വേഷണം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. പിടിഐ ഉദ്ധരിച്ച സ്രോതസ്സുകൾ പ്രകാരം, ഡിജിസിഎ ഡയറക്ടർ ജനറൽ ഫൈസ് അഹമ്മദ് കിദ്വായ് രൂപീകരിച്ച നാലംഗ പാനൽ അന്വേഷണത്തിന്റെ ഭാഗമായി തിങ്കളാഴ്ച ഇൻഡിഗോയുടെ ആസ്ഥാനം സന്ദർശിച്ചു.
വ്യാപകമായ തടസ്സങ്ങളുടെ മൂലകാരണങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ എയർലൈനിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സംവിധാനങ്ങൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിവിധ വശങ്ങൾ സംഘം പരിശോധിച്ചു. പ്രവർത്തന തകർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ച ഘടകങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനും നിയന്ത്രണ അല്ലെങ്കിൽ നടപടിക്രമപരമായ വീഴ്ചകൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്താനുമാണ് അന്വേഷണം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
