നോയിഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന് ഉദ്ഘാടനത്തിന് മുമ്പ് ഡിജിസിഎ എയറോഡ്രോം ലൈസൻസ് നൽകി

വിമാനത്താവളം പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അന്തിമ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട്, വരാനിരിക്കുന്ന നോയിഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന് ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ (ഡിജിസിഎ) എയറോഡ്രോം ലൈസൻസ് അനുവദിച്ചു.

വാണിജ്യ വ്യോമയാനത്തിന് ആവശ്യമായ സുരക്ഷ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, പ്രവർത്തന മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ വിമാനത്താവളം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ലൈസൻസ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഡൽഹി-എൻസിആർ മേഖലയിൽ അതിവേഗം വളരുന്ന വ്യോമയാന ആവശ്യകത നിറവേറ്റുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പുതിയ വിമാനത്താവള പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന പ്രകാരം, "പൊതു ഉപയോഗം" വിഭാഗത്തിന് കീഴിലാണ് വിമാനത്താവളത്തിന് ലൈസൻസ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്, അതായത് യാത്രക്കാർക്കും ചരക്കുകൾക്കും വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്താൻ കഴിയും. എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് വർഷം മുഴുവനും വിമാനങ്ങൾ പറന്നുയരാനും ഇറങ്ങാനും അനുവദിക്കുന്നു.

45 മീറ്റർ വീതിയും 10/28 ഓറിയന്റേഷനുമുള്ള 3,900 മീറ്റർ നീളമുള്ള റൺവേ വിമാനത്താവളത്തിനുണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റം (ILS), എയറോനോട്ടിക്കൽ ഗ്രൗണ്ട് ലൈറ്റിംഗ് (AGL) സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മൂടൽമഞ്ഞ് അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത മഴ പോലുള്ള കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും പൈലറ്റുമാർക്ക് സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് വിമാനത്താവളത്തിന് 24 മണിക്കൂറും പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

24 കോഡ് സി വിമാനങ്ങൾക്കും രണ്ട് കോഡ് ഡി/എഫ് വിമാനങ്ങൾക്കും പാർക്കിംഗ് സ്റ്റാൻഡുകളും ഈ സൗകര്യത്തിലുണ്ട്, അതായത് ഇടുങ്ങിയ ബോഡി, വൈഡ് ബോഡി വിമാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും. കൂടാതെ, വിമാനത്താവളത്തിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് റെസ്ക്യൂ ആൻഡ് ഫയർ ഫൈറ്റിംഗ് (ARFF) കാറ്റഗറി 9 ശേഷിയുണ്ട്, ഇത് ബോയിംഗ് 777- 300ER പോലുള്ള വലിയ വിമാനങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

രാജ്യത്തിന്റെ വ്യോമയാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും കൂടുതൽ ശക്തമായ വ്യോമയാന ആവാസവ്യവസ്ഥ കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനുമുള്ള സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വിശാലമായ കാഴ്ചപ്പാടിന്റെ ഭാഗമാണ് നോയിഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന്റെ വികസനം എന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.

ബ്യൂറോ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ സെക്യൂരിറ്റിയിൽ (BCAS) നിന്ന് വിമാനത്താവളത്തിന് നിർബന്ധിത സുരക്ഷാ അനുമതി ലഭിച്ചതിന് ഒരു ദിവസത്തിന് ശേഷമാണ് DGCA അംഗീകാരം ലഭിച്ചത്.

ആവശ്യമായ റെഗുലേറ്ററി അംഗീകാരങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നിലവിലുണ്ടായതിനാൽ, പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തന പദ്ധതിക്ക് അനുസൃതമായി, അടുത്ത 45 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കാർഗോ, ആഭ്യന്തര വിമാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

നേരത്തെ, വിമാനത്താവളം തുറക്കുന്നത് വൈകിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി ആശങ്കകൾ BCAS ഉന്നയിച്ചിരുന്നു. പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന് ഡോപ്ലർ വെരി ഹൈ ഫ്രീക്വൻസി ഓമ്‌നിഡയറക്ഷണൽ റേഞ്ച് (DVOR) നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, ഇത് വിമാനങ്ങൾ പറക്കുമ്പോൾ ഗ്രൗണ്ട് സ്റ്റേഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവയുടെ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

DVOR ന് സമീപമുള്ള ചില ഘടനകൾ അതിന്റെ സിഗ്നലുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് അധികാരികൾ ആശങ്കാകുലരായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് സമീപം നിർമ്മിച്ച ഒരു സ്റ്റീൽ മതിൽ വിമാനങ്ങൾക്ക് ലാൻഡിംഗ്, ടേക്ക് ഓഫ് സമയത്ത് സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതയുണ്ടാക്കുമെന്ന് കണ്ടെത്തി.

നാവിഗേഷൻ സിഗ്നലുകൾക്ക് സാധ്യമായ തടസ്സങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനും സുരക്ഷിതമായ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും താൽക്കാലിക സ്റ്റീൽ തടസ്സം ഒരു സ്ഥിരമായ ഘടന ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സുരക്ഷാ റെഗുലേറ്റർ എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേറ്ററോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു.

ഈ ആശങ്കകൾ പരിഹരിക്കപ്പെടുകയും അംഗീകാരങ്ങൾ ലഭിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ, നോയിഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവള പദ്ധതി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിന് അടുത്തെത്തി, ഇത് വടക്കേ ഇന്ത്യയിലെ വ്യോമയാന ശേഷി വികസിപ്പിക്കുന്നതിലെ ഒരു പ്രധാന ചുവടുവയ്പ്പാണ്.