പഴയ വാഹനം ഓടിക്കുന്നുണ്ടോ? ജൂലൈ 1 മുതൽ ഡൽഹിയിൽ ഇന്ധനം വേണ്ടേ

ന്യൂഡൽഹി: ജൂലൈ 1 മുതൽ 10 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുള്ള ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്കും 15 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുള്ള പെട്രോൾ വാഹനങ്ങൾക്കും ഡൽഹിയിലുടനീളമുള്ള പെട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഇന്ധനം നിഷേധിക്കും, അവ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന സംസ്ഥാനം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ.

തലസ്ഥാനത്തെ വാഹന മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി കമ്മീഷൻ ഫോർ എയർ ക്വാളിറ്റി മാനേജ്മെന്റ് (CAQM) ഈ നിർദ്ദേശം പുറപ്പെടുവിച്ചു.

കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ANPR ക്യാമറകൾ

ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഓട്ടോമേറ്റഡ് നമ്പർ പ്ലേറ്റ് റെക്കഗ്നിഷൻ (ANPR) ക്യാമറകളെയാണ് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് സംവിധാനം ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഡൽഹിയിലെ 520 ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകളിൽ 500 എണ്ണത്തിൽ ഇതിനകം ഈ ക്യാമറകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ബാക്കിയുള്ള 20 എണ്ണത്തിൽ ജൂൺ 30 നകം ഈ ക്യാമറകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഈ ക്യാമറകൾ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ സ്കാൻ ചെയ്യുകയും EOL വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന വാഹനങ്ങളെ തിരിച്ചറിയുന്ന വാഹൻ ഡാറ്റാബേസ് ഉപയോഗിച്ച് വാഹന വിശദാംശങ്ങൾ ക്രോസ്-ചെക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. കണ്ടെത്തിയാൽ സിസ്റ്റം ഒരു കമാൻഡ് സെന്ററിലേക്ക് ഒരു അലേർട്ട് അയയ്ക്കുകയും വാഹനം പിടിച്ചെടുക്കാൻ ട്രാഫിക് പോലീസും ഗതാഗത വകുപ്പ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും അടങ്ങുന്ന എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് ടീമുകളെ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

NCR-ൽ വ്യാപകമായി നടപ്പിലാക്കാൻ പദ്ധതിയുണ്ട്

ഘട്ടങ്ങളായി ഈ സംരംഭം വികസിപ്പിക്കും:

2025 നവംബർ 1 മുതൽ ഗുരുഗ്രാം, ഫരീദാബാദ്, ഗാസിയാബാദ്, ഗൗതം ബുദ്ധ് നഗർ, സോണിപത് എന്നീ അഞ്ച് ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള NCR ജില്ലകളിൽ EOL വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇന്ധനം നിഷേധിക്കൽ ആരംഭിക്കും. ഈ പ്രദേശങ്ങളിലെ ANPR ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കൽ ഒക്ടോബർ 31-നകം പൂർത്തിയാകും.

മറ്റ് NCR ജില്ലകൾ 2026 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ ഇന്ധനം നിഷേധിക്കുന്ന ANPR ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ 2026 മാർച്ച് 31 വരെ സമയമുണ്ട്.

ഡൽഹിയിൽ നിന്നുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇളവില്ല

ഈ വിഷയത്തിൽ സംസാരിച്ച CAQM അംഗം (ടെക്നിക്കൽ) വിരീന്ദർ ശർമ്മ, നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഡൽഹിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തവയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, എല്ലാ EOL വാഹനങ്ങൾക്കും ബാധകമാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കി.

ഡൽഹി-NCR-ന് പുറത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളും ഡൽഹി റോഡുകളിൽ ഓടുകയും മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. അത് തടയേണ്ടതുണ്ട്. മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള EOL ബസുകളും കണ്ടെത്തും, എന്നിരുന്നാലും ഡൽഹി-NCR-ൽ അവയുടെ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തും.

പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വളരെ കൂടുതലാണ്

സിഎക്യുഎമ്മിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് ഡൽഹിയിൽ 62 ലക്ഷം ഇഒഎൽ വാഹനങ്ങളുണ്ട്, അതിൽ 41 ലക്ഷം ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളാണ്. എൻസിആറിൽ ഉടനീളം 44 ലക്ഷം ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലും അഞ്ച് ഉയർന്ന ട്രാഫിക് ജില്ലകളിലാണ് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

കർശനമായ നടപ്പാക്കൽ, നിയമനടപടി

നിയമം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി സിഎക്യുഎം 100 എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് ടീമുകൾ രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിയമം ലംഘിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തിയ ഏതൊരു ഇന്ധന പമ്പും പ്രസക്തമായ നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം നടപടി നേരിടേണ്ടിവരും. രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹന സ്‌ക്രാപ്പിംഗ് ഫെസിലിറ്റി (ആർവിഎസ്എഫ്) നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം ഇഒഎൽ എന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞ വാഹനങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കലിനും സ്‌ക്രാപ്പിംഗിനും വിധേയമായേക്കാം.

ഡൽഹിക്ക് പുറത്ത് അത്തരം വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഉടമകൾക്ക് നോ ഒബ്ജക്ഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് (എൻഒസി) നേടാനുള്ള ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്. ട്രാഫിക് നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളും ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കമാൻഡ് ആൻഡ് കൺട്രോൾ സെന്ററുകളും തത്സമയ നടപ്പാക്കലിൽ സഹായിക്കും.

മോശം പുരോഗതിക്ക് ശേഷം അനുസരണ നടപടികൾ

സുപ്രീം കോടതിയുടെയും ദേശീയ ഹരിത ട്രൈബ്യൂണലിന്റെയും (എൻജിടി) മുൻ ഉത്തരവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും മേഖലയിൽ നിന്ന് മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പുരോഗതിക്ക് മറുപടിയായാണ് ഈ നീക്കം. സിഎക്യുഎമ്മിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ നടപടി എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് കർശനമാക്കാനും പഴയ വാഹനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗണ്യമായ മലിനീകരണ ഭാരം കുറയ്ക്കാനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.