വ്യോമയാനത്തിന്റെ ഹരിത വിപ്ലവം: ജോർജിയ പ്ലാന്റ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു
സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധനത്തിന്റെ (SAF) ഭാവിയിലേക്ക് ശക്തമായ ഒരു കാഴ്ചപ്പാട് നൽകിക്കൊണ്ട്, ജോർജിയ യുഎസ്എയിലെ ഒരു തകർപ്പൻ എത്തനോൾ-ടു-ജെറ്റ് ഇന്ധന (ATJ) പ്ലാന്റ് 2025 സെപ്റ്റംബറോടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കും.
200 മില്യൺ ഡോളർ ധനസഹായത്തോടെ ലാൻസജെറ്റ് വികസിപ്പിച്ച ഫ്രീഡം പൈൻസ് ഫ്യൂവൽസ് സൗകര്യം, എത്തനോൾ പ്രാഥമിക ഫീഡ്‌സ്റ്റോക്കായി ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിവർഷം 10 ദശലക്ഷം ഗാലൺ SAF ഉം പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഡീസലും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ഊർജ്ജ സ്വാശ്രയത്വവും വ്യോമയാന ഡീകാർബണൈസേഷനും പിന്തുടരുന്നതിനാൽ ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ വികസനത്തിന് ആഴത്തിലുള്ള തന്ത്രപരമായ പ്രസക്തിയുണ്ട്.
2023–24 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ പെട്രോളിൽ എത്തനോൾ മിശ്രിതം ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിക്കുകയും ഉത്പാദനം 4.5 ബില്യൺ ലിറ്ററിൽ കൂടുതലാകുകയും ചെയ്തതോടെ ഇന്ത്യയുടെ എത്തനോൾ ആവാസവ്യവസ്ഥ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഗണ്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. ശക്തമായ കാർഷിക ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ പിന്തുണയോടെ, പ്രത്യേകിച്ച് കരിമ്പും ധാന്യവും, എത്തനോൾ വിതരണത്തിൽ ഇന്ത്യ ആഗോള നേതാവായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
രാജ്യത്തിന്റെ എത്തനോൾ മുന്നേറ്റം ഇതുവരെ റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ATJ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് SAF ഉൽ‌പാദനത്തിനുള്ള ഒരു ലോഞ്ച്പാഡായി ഈ സമൃദ്ധമായ ഫീഡ്‌സ്റ്റോക്ക് ജോർജിയയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന മാതൃകയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
2030 ഓടെ SAF ബ്ലെൻഡിംഗ് മാൻഡേറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ 2027 ഓടെ ആഭ്യന്തര SAF ഉൽ‌പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു റോഡ്‌മാപ്പ് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ആഗോള വ്യോമയാന ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാൻ വിമാനക്കമ്പനികളെ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇന്ധന ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കാനും എത്തനോൾ അധിഷ്ഠിത SAF സൗകര്യത്തിന് കഴിയും. ശരിയായ പങ്കാളിത്തങ്ങൾ, മോഡുലാർ സൗകര്യ രൂപകൽപ്പനകൾ, പൊതു സ്വകാര്യ ധനസഹായം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് എത്തനോൾ ഉത്ഭവിച്ച SAF എങ്ങനെ വാണിജ്യപരമായി ലാഭകരമാകുമെന്ന് ജോർജിയ പ്ലാന്റ് തെളിയിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു സാധ്യതയുള്ള ബ്ലൂപ്രിന്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് യുഎസ് സർക്കാർ നികുതി ക്രെഡിറ്റുകളും USDA ഗ്രാന്റുകളും വഴി പ്ലാന്റിനെ പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന ഒന്നാണ് ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന മേഖല, ഇന്ധന സുരക്ഷയുമായി സുസ്ഥിരതാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ യോജിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത നിർണായകമാണ്. മഹാരാഷ്ട്ര, ഉത്തർപ്രദേശ്, തമിഴ്നാട് തുടങ്ങിയ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ള എത്തനോൾ വിതരണ ശൃംഖലകളിൽ ഒരു ആഭ്യന്തര ATJ സൗകര്യം സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഇത് ഗ്രാമീണ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും സാങ്കേതിക ശേഷികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ത്യയെ SAF കയറ്റുമതിയുടെ ഒരു പ്രാദേശിക കേന്ദ്രമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, കാർബൺ യോഗ്യമായ ഫീഡ്‌സ്റ്റോക്ക് വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നയപരമായ പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നതിലൂടെയും, ലാൻസജെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അവിന ക്ലീൻ ഹൈഡ്രജൻ പോലുള്ള ATJ പയനിയർമാരുമായി ആഗോള സാങ്കേതിക പങ്കാളിത്തങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കണം.
ജോർജിയ എത്തനോൾ-ടു-ജെറ്റ് ഇന്ധന പ്ലാന്റ് ഒരു പ്രാദേശിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതിയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്; എത്തനോളിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന SAF സ്കെയിൽ ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണെന്നതിന്റെ ആഗോള സൂചനയാണിത്. ഫീഡ്‌സ്റ്റോക്ക് ബേസ് ഇതിനകം നിർമ്മിച്ച ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അടുത്ത യുക്തിസഹമായ ഘട്ടം എത്തനോൾ-ടു-ജെറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും അതിന്റെ ഊർജ്ജ, വ്യോമയാന മേഖലകളെ ഒരേസമയം പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.
ലോകം നെറ്റ്-സീറോ ഏവിയേഷനിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ആവശ്യകതയിൽ മാത്രമല്ല, സുസ്ഥിര ഇന്ധന ഉൽപാദനത്തിലും നവീകരണത്തിലും നയിക്കാനുള്ള അപൂർവ അവസരം ഇന്ത്യയ്ക്കുണ്ട്.
