ഇന്ത്യയിലേക്ക് പോകുന്ന തായ് ബൾക്ക് കാരിയർ തീപിടിച്ചു: ഹോർമുസിനടുത്ത് മയൂരി നരീയിൽ പ്രൊജക്റ്റൈലുകൾ ഇടിച്ചു

ബുധനാഴ്ച തന്ത്രപ്രധാനമായ ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നതിനിടെ തായ് പതാക വഹിച്ച ബൾക്ക് കാരിയർ ആക്രമിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് സമുദ്രത്തിലെ രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമായി, 20 ജീവനക്കാരെ വിജയകരമായി രക്ഷപ്പെടുത്തിയതായി റോയൽ തായ് നേവി അറിയിച്ചു.

യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്‌സിലെ ഖലീഫ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ ഊർജ്ജ ഇടനാഴിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴാണ് മയൂരി നരീ എന്നറിയപ്പെടുന്ന കപ്പൽ ആക്രമണം നടന്നത്. 178 മീറ്റർ നീളമുള്ള കപ്പൽ അതിന്റെ പുറംകവചത്തിൽ നിന്നും സൂപ്പർസ്ട്രക്ചറിൽ നിന്നും ഉയരുന്ന കട്ടിയുള്ള കറുത്ത പുകയിൽ മുങ്ങിയിരിക്കുന്നതും ചുറ്റുമുള്ള വെള്ളത്തിൽ ഓറഞ്ച് ലൈഫ് റാഫ്റ്റുകൾ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നതും തായ് നാവിക അധികൃതർ പുറത്തുവിട്ട ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാം.

"ആക്രമണത്തിന്റെ പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങളും കാരണവും നിലവിൽ അന്വേഷണത്തിലാണ്," റോയൽ തായ് നേവി ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.

ഒമാനി നാവികസേന പ്രാഥമിക അടിയന്തര പ്രതികരണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി, 20 നാവികരെ കടലിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു. കാണാതായ "ബാക്കി മൂന്ന് ക്രൂ അംഗങ്ങളെ രക്ഷപ്പെടുത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നിലവിൽ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന്" തായ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

സമുദ്ര സംഘർഷം രൂക്ഷമാകുന്നു

അയൽ എണ്ണ കയറ്റുമതി രാജ്യങ്ങൾക്കെതിരായ ഇറാനിയൻ ആക്രമണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയെ തുടർന്നാണ് ഈ സംഭവം, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ സമുദ്ര ഗതാഗതം സ്തംഭിപ്പിക്കുകയും ആഗോള ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്ത ഒരു പ്രചാരണമാണിത്. ബുധനാഴ്ച ഗൾഫിൽ മൂന്ന് വാണിജ്യ കപ്പലുകൾ ഇടിച്ചതായി യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം മാരിടൈം ട്രേഡ് ഓപ്പറേഷൻസ് (യുകെഎംടിഒ) സെന്റർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മുമ്പ് തിരിച്ചറിഞ്ഞവയിൽ മയൂരി നരീ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉടൻ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

30,000 ടൺ ഭാരമുള്ള കാരിയർ ഒമാൻ തീരത്ത് നിന്ന് ഒരു കെട്ട് വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നതായി സമുദ്ര ട്രാക്കിംഗ് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. ബാങ്കോക്ക് ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്ഥാപനമായ പ്രഷ്യസ് ഷിപ്പിംഗിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കപ്പൽ ഇന്ത്യയിലെ കാണ്ട്ല തുറമുഖത്തേക്കാണ് ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നത്.

സാമ്പത്തികവും സുരക്ഷാ ആഘാതവും

പാശ്ചാത്യ സഖ്യസേനയും ഇസ്ലാമിക് റിപ്പബ്ലിക്കും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം രണ്ടാം ആഴ്ചയിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ, നിഷ്പക്ഷ വാണിജ്യ ഷിപ്പിംഗിനെ ലക്ഷ്യം വച്ചത് ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ കുതിച്ചുയരുകയും നിരവധി ഗതാഗത സ്ഥാപനങ്ങളെ ഗുഡ് ഹോപ്പ് കേപ്പിന് ചുറ്റുമുള്ള കപ്പലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടാൻ നിർബന്ധിതരാക്കുകയും ചെയ്തു.

ശേഷിക്കുന്ന ജീവനക്കാരുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചോ ചരക്കിനുണ്ടായ നാശനഷ്ടത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയെക്കുറിച്ചോ ഉള്ള അഭിപ്രായത്തിനായുള്ള അഭ്യർത്ഥനകളോട് പ്രഷ്യസ് ഷിപ്പിംഗിന്റെ പ്രതിനിധികൾ ഉടൻ പ്രതികരിച്ചില്ല.