വിപണി വിഹിതത്തിലും കൃത്യനിഷ്ഠയിലും ഇൻഡിഗോ ഒന്നാമത്, ഫ്ലൈബിഗ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ റദ്ദാക്കലുകൾ കാണുന്നു

ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്തെ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മേഖലയിൽ ഇൻഡിഗോ എയർലൈനുകൾക്കാണ് ഏറ്റവും വലിയ വിപണി വിഹിതം, 64.2 ശതമാനം, എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് 27.3 ശതമാനം, എന്ന് റെഗുലേറ്റർ ഡിജിസിഎയുടെ റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ജൂലൈയെ അപേക്ഷിച്ച് ഓഗസ്റ്റിൽ ഇൻഡിഗോയുടെ ആഭ്യന്തര വിപണി വിഹിതം 65.2 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 64.2 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു. എയർ ഇന്ത്യയും എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസും ഉൾപ്പെടുന്ന എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പിന്റെ വിപണി വിഹിതം ഇതേ കാലയളവിൽ 26.2 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 27.3 ശതമാനമായി ഉയർന്നു.

ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ (ഡിജിസിഎ) ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ഓഗസ്റ്റിൽ 382 യാത്രക്കാർക്ക് ബോർഡിംഗ് നിഷേധിച്ച കേസുകൾ എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തപ്പോൾ അതേ കാലയളവിൽ 258 യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ അനുവദിച്ചില്ലെന്ന് സ്പൈസ് ജെറ്റ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ഇൻഡിഗോയുടെ സ്കെയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും 34 ബോർഡിംഗ് നിഷേധിച്ച കേസുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

വിമാന സർവീസുകൾ വൈകുന്നതിന് പലപ്പോഴും കാരണമായത് പിന്തിരിപ്പൻ കാരണങ്ങളാണ് (57 ശതമാനം), തുടർന്ന് എയർ-ട്രാഫിക് കൺട്രോളർ പ്രശ്നങ്ങൾ (11 ശതമാനം), സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ (8 ശതമാനം).

മാർക്കറ്റ് ഷെയർ

അകാസ എയർ 5.4 ശതമാനം മാർക്കറ്റ് ഷെയർ നിലനിർത്തിയപ്പോൾ സ്‌പൈസ് ജെറ്റിന്റെ വിഹിതം വെറും 2 ശതമാനമായി ചുരുങ്ങി. ഫ്ലൈബിഗ്, ഫ്ലൈ91, സ്റ്റാർ എയർ തുടങ്ങിയ ചെറുകിട വിമാനക്കമ്പനികൾ 1 ശതമാനത്തിൽ താഴെയായിരുന്നു.

ഏകദേശം 60 ശതമാനം ഫ്ലൈറ്റ് റദ്ദാക്കലുകളും യാത്രക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന പരാതികളുമുള്ള ഫ്ലൈബിഗ് ഏറ്റവും മോശം പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികൾക്കിടയിൽ വിശ്വാസ്യതയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിടവ് ഇത് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

യാത്രക്കാരുടെ വളർച്ചയും ഗതാഗത പ്രവണതകളും

2025 ജനുവരി മുതൽ ഓഗസ്റ്റ് വരെ ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികൾ 1,107.26 ലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചു, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 4.99 ശതമാനം വർധനവ്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു മാസം തോറും ഓഗസ്റ്റിലെ വിമാന യാത്ര ജൂലൈയെ അപേക്ഷിച്ച് 1.4 ശതമാനം നേരിയ തോതിൽ കുറഞ്ഞു.

യാത്രക്കാരുടെ പരാതികൾ

ഓഗസ്റ്റിൽ ആകെ 1,407 യാത്രക്കാർ പരാതികൾ സമർപ്പിച്ചു, ശരാശരി 10,000 യാത്രക്കാർക്ക് 1.09 പരാതികൾ.

10,000 യാത്രക്കാർക്ക് 0.2 പരാതികൾ എന്ന നിരക്കിൽ ഇൻഡിഗോ ഏറ്റവും കുറവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, അകാസ എയർ 0.6 ഉം എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് 1.6 ഉം.

10,000 യാത്രക്കാർക്ക് 90.9 പരാതികൾ എന്ന നിരക്കിൽ ഫ്ലൈബിഗ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പരാതികൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, തുടർന്ന് അലയൻസ് എയർ 67.5 ഉം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. പ്രധാന കാരണങ്ങൾ വിമാന പ്രശ്നങ്ങൾ (45 ശതമാനം), റീഫണ്ടുകൾ (19 ശതമാനം), ബാഗേജ് പ്രശ്നങ്ങൾ (15 ശതമാനം) എന്നിവയാണ്.

റദ്ദാക്കൽ നിരക്ക്

ഓഗസ്റ്റിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത എയർലൈനുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിമാന റദ്ദാക്കൽ നിരക്ക് 1.09 ശതമാനമായിരുന്നു. ഇൻഡിഗോ (0.51 ശതമാനം), അകാസ എയർ എന്നിവ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റദ്ദാക്കലുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഫ്ലൈബിഗ് അതിന്റെ വിമാനങ്ങളുടെ 59.7 ശതമാനവും ഇന്ത്യവൺ എയർ (10.9 ശതമാനം) റദ്ദാക്കി. സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നങ്ങളും പ്രവർത്തന കാരണങ്ങളുമാണ് മിക്ക റദ്ദാക്കലുകൾക്കും കാരണം.

പ്രീമിയം വിലനിർണ്ണയം

20 പ്രധാന റൂട്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കിലുള്ള സീറ്റുകൾ വിറ്റതിലൂടെ (സീറ്റുകളുടെ 8.6 ശതമാനം വരെ) ഏറ്റവും കൂടുതൽ വരുമാനം നേടിയത് അതിന്റെ പ്രീമിയം സ്ഥാനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു എന്നാണ്. ഇൻഡിഗോ പോലുള്ള കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള വിമാനക്കമ്പനികൾ അവരുടെ ബിസിനസ് മോഡലിന് അനുസൃതമായി ഈ വിഭാഗത്തിൽ വളരെ ചെറിയ വിൽപ്പനയാണ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്.

ലോഡ് ഫാക്ടർ

സീറ്റ് ഒക്യുപൻസി അളക്കുന്ന പാസഞ്ചർ ലോഡ് ഫാക്ടർ, മൂർച്ചയുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ കാണിച്ചു. ആകാശ എയർ 91 ശതമാനവുമായി ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലോഡ് ഫാക്ടർ രേഖപ്പെടുത്തി, തുടർന്ന് സ്പൈസ് ജെറ്റ് 87 ശതമാനവും ഇൻഡിഗോ 84.6 ശതമാനവുമായി തൊട്ടുപിന്നിൽ.

മറുവശത്ത്, ഫ്ലൈബിഗ് (26.8 ശതമാനം), ഇന്ത്യവൺ എയർ (69.4 ശതമാനം) എന്നിവ സീറ്റുകൾ നിറയ്ക്കാൻ പാടുപെട്ടു, ഇത് പ്രാദേശിക കമ്പനികൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ്, നെറ്റ്‌വർക്ക് വെല്ലുവിളികൾ എന്നിവ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.

കൃത്യസമയത്ത് പ്രവർത്തിക്കുക

മെട്രോകളിൽ ഏറ്റവും മികച്ച കൃത്യനിഷ്ഠ പാലിക്കൽ 93 ശതമാനവുമായി ബെംഗളൂരു വിമാനത്താവളം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തപ്പോൾ മുംബൈ 80.7 ശതമാനം പിന്നിലായി. ആറ് പ്രധാന മെട്രോ വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ കൃത്യനിഷ്ഠയിൽ ഇൻഡിഗോ 90.6 ശതമാനം ഓൺ-ടൈം ഫ്ലൈറ്റുകളുമായി മുന്നിലെത്തി, തുടർന്ന് ആകാശ എയർ 87 ശതമാനവും എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് 84.5 ശതമാനവും സർവീസ് നടത്തി.

അലയൻസ് എയർ 55.2 ശതമാനം മാത്രം ഓൺ-ടൈം പ്രകടനത്തോടെ മോശം പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, സ്‌പൈസ് ജെറ്റും 68.2 ശതമാനം മോശം പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു.