തകർന്ന എയർ ഇന്ത്യ വിമാനത്തിന്റെ ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് ഡീകോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്ഥലം തീരുമാനിക്കും: സർക്കാർ
കഴിഞ്ഞയാഴ്ച അഹമ്മദാബാദിൽ വെച്ച് കണ്ടെടുത്ത എല്ലാ സാങ്കേതിക സുരക്ഷയും സുരക്ഷാ പരിഗണനകളും വിലയിരുത്തിയ ശേഷം മാത്രമേ ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് ഡീകോഡ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്ഥലം തീരുമാനിക്കൂ എന്ന് സർക്കാർ വ്യാഴാഴ്ച അറിയിച്ചു.
270 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ അപകടത്തിൽ റെക്കോർഡറിന് സാരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിനാൽ ഡാറ്റ വീണ്ടെടുക്കലിനായി ഇന്ത്യ ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് യുഎസിലേക്ക് അയയ്ക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് സർക്കാരിന്റെ പ്രതികരണം. എന്നിരുന്നാലും, സ്ഥലം എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്‌സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) തീരുമാനിക്കുമെന്ന് സർക്കാർ പറഞ്ഞു.
ജൂൺ 12 ന് ലണ്ടനിലേക്ക് പോയ എയർ ഇന്ത്യ വിമാനം എഐ171 സർദാർ വല്ലഭായ് പട്ടേൽ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് പറന്നുയർന്ന് മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം അഹമ്മദാബാദിലെ സർക്കാർ നടത്തുന്ന മെഡിക്കൽ ഹോസ്റ്റലിൽ ഇടിച്ചു. ദുരന്തത്തിൽപ്പെട്ട വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 242 പേരിൽ ഒരാൾ മാത്രമാണ് രക്ഷപ്പെട്ടത്. ദുരന്തത്തിന് 28 മണിക്കൂറിന് ശേഷം തകർന്ന വിമാനത്തിൽ നിന്ന് എഎഐബി ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് കണ്ടെടുത്തതായി സർക്കാർ അറിയിച്ചു.
തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും ഏജൻസികളുടെയും ആവശ്യമായ എല്ലാ പിന്തുണയോടെയും അന്വേഷണം സ്ഥിരമായി പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് അപകടം അന്വേഷിക്കുന്ന എഎഐബി പറഞ്ഞു. സ്ഥലം സംബന്ധിച്ച രേഖകൾ ശേഖരിക്കൽ, തെളിവുകൾ ശേഖരിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി, കൂടുതൽ വിശകലനം ഇപ്പോൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
അപകടത്തെത്തുടർന്ന്, എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിംഗ് 787-8/9 ഫ്ലീറ്റിന് കീഴിലുള്ള എല്ലാ വിമാനങ്ങളും ജൂൺ 15 ന് ആരംഭിച്ച മെച്ചപ്പെട്ട സുരക്ഷാ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായിവരികയാണെന്ന് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
നശിച്ച ബോയിംഗ് 787 ഡ്രീംലൈനർ വിമാനത്തിൽ രണ്ട് ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് സെറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ ക്രാഷ് സൈറ്റിൽ നിന്ന് കണ്ടെടുത്ത ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡറിന്റെയും (DFDR) കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്‌സ് റെക്കോർഡറിന്റെയും (CVR) സംയോജിത യൂണിറ്റ് അധികൃതർ പരിശോധിച്ചു.
പൈലറ്റ് സംഭാഷണങ്ങളും FDR-ഉം ഉൾപ്പെടെ കോക്ക്പിറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഓഡിയോ പകർത്തുന്ന CVR, ഒന്നിച്ച് ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് എന്നറിയപ്പെടുന്നത് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് ഡീകോഡ് ചെയ്യുന്നത് പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഇത് അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ച കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും ദുരന്തത്തിന് മുമ്പുള്ള നിമിഷങ്ങളെക്കുറിച്ചും ആഴത്തിലുള്ള ഉൾക്കാഴ്ച നൽകും.
അപകടാനന്തര കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന പരിശോധനകൾ, ഭൂരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം ചില വ്യോമാതിർത്തികൾ അടച്ചിടൽ തുടങ്ങിയ ഒന്നിലധികം കാരണങ്ങളാൽ വിമാനങ്ങളുടെ ഷെഡ്യൂൾ പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടി വന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രി റാം മോഹൻ നായിഡു കിഞ്ചരാപു രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള എല്ലാ വിമാനത്താവള ഡയറക്ടർമാരുമായും വിശദമായ വീഡിയോ കോൺഫറൻസ് വിളിച്ചുചേർത്തു.
യാത്രക്കാരുടെ വിശ്വാസം ഉയർത്തിപ്പിടിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തന സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതിനും ഒരു ഏകീകൃതവും പ്രതികരിക്കുന്നതുമായ ഒരു ടീമായി ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം മന്ത്രി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് ഡീകോഡ് ചെയ്തതിനുശേഷം മാത്രമേ അപകടത്തിന് പിന്നിലെ കൃത്യമായ കാരണം അറിയാൻ കഴിയൂ, മുൻ യുഎസ് നേവി പൈലറ്റ് ക്യാപ്റ്റൻ സ്റ്റീവ് ഷീബ്‌നർ, ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ റാം എയർ ടർബൈൻ (RAT) വിന്യാസം ഇരട്ട എഞ്ചിൻ തകരാറിനെ സൂചിപ്പിച്ചുവെന്ന് ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു.
\
\