മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല’: അഹമ്മദാബാദ് അപകട പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ എയർ ഇന്ത്യ സിഇഒ

ന്യൂഡൽഹി: കഴിഞ്ഞ മാസം അഹമ്മദാബാദ് വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എഎഐബിയുടെ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ വിമാനത്തിനോ എഞ്ചിനുകൾക്കോ മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലെന്നും എല്ലാ നിർബന്ധിത അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ടെന്നും എയർ ഇന്ത്യ സിഇഒയും എംഡിയുമായ കാംബെൽ വിൽസൺ തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു.

ജൂൺ 12 ന് 260 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ അപകടത്തിന്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിവിധ കോണുകളിൽ നിന്നുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾക്കിടയിൽ, പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ ഒരു കാരണവും കണ്ടെത്താനോ ശുപാർശകൾ നൽകാനോ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ലെന്നും അന്വേഷണം അവസാനിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ അകാല നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുന്നത് ഒഴിവാക്കണമെന്ന് എയർ ഇന്ത്യ മേധാവി പറഞ്ഞു.

241 പേർ ഉൾപ്പെടെ 260 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിംഗ് 787-8 വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട് ശനിയാഴ്ച എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്‌സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) പുറത്തിറക്കി. അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് ലണ്ടൻ ഗാറ്റ്‌വിക്കിലേക്ക് പറന്നുയർന്ന എഐ171 വിമാനം പറന്നുയർന്ന ഉടൻ ഒരു കെട്ടിടത്തിൽ ഇടിച്ചു.

തിങ്കളാഴ്ച എയർ ഇന്ത്യ ജീവനക്കാർക്ക് അയച്ച സന്ദേശത്തിൽ വിൽസൺ പറഞ്ഞു, പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ വിമാനത്തിലോ എഞ്ചിനുകളിലോ മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ലെന്നും എല്ലാ നിർബന്ധിത അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ടെന്നും.

ഇന്ധനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, ടേക്ക് ഓഫ് റോളിൽ അസാധാരണത്വവുമില്ല. പൈലറ്റുമാർ നിർബന്ധിത പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റ് ബ്രെത്ത്അലൈസർ പാസാക്കിയെന്നും അവരുടെ മെഡിക്കൽ നിലയെക്കുറിച്ച് ഒരു നിരീക്ഷണവും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

കൂടുതൽ ജാഗ്രതയോടെയും റെഗുലേറ്റർ ഡിജിസിഎയുടെ മേൽനോട്ടത്തിലും ഞങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ ബോയിംഗ് 787 വിമാനങ്ങളും അപകടം നടന്ന് ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പരിശോധിച്ചുവെന്നും എല്ലാം സർവീസിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയെന്നും വിൽസൺ പറഞ്ഞു.

ആവശ്യമായ എല്ലാ പരിശോധനകളും ഞങ്ങൾ തുടരുന്നു, അതുപോലെ അധികാരികൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന പുതിയവയും ഞങ്ങൾ ചെയ്യും. സമഗ്രവും സമഗ്രവുമായ അന്വേഷണം നടത്താൻ ആവശ്യമായതെല്ലാം അന്വേഷകർക്ക് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എയർലൈൻ അന്വേഷകരുമായി സഹകരിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിന്റെ പ്രകാശനം എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ലോകത്തിനും നമുക്കും കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ തുടങ്ങിയ ഘട്ടമായി. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഇത് കൂടുതൽ വ്യക്തത നൽകുകയും വിൽസൺ പറഞ്ഞു.

കഴിഞ്ഞ 30 ദിവസമായി, സിദ്ധാന്തങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര തന്നെ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്നും, ആരോപണങ്ങൾ, കിംവദന്തികൾ, സംവേദനാത്മക തലക്കെട്ടുകൾ എന്നിവയെല്ലാം പിന്നീട് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അന്തിമ റിപ്പോർട്ടോ കാരണമോ പുറത്തുവരുന്നതുവരെ, പുതിയ ഊഹാപോഹങ്ങളും കൂടുതൽ സംവേദനാത്മക തലക്കെട്ടുകളും ഉണ്ടാകും... നമ്മുടെ മുൻ‌ഗണനകളിൽ നിന്ന് നാം വ്യതിചലിക്കരുത്: ദുഃഖിതരും പരിക്കേറ്റവരും ഒരു ടീമെന്ന നിലയിൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ വിമാന യാത്രാ അനുഭവം നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതിൽ നിന്ന്: വിൽസൺ പറഞ്ഞു.

എയർലൈൻ അതിന്റെ ചുമതലയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണമെന്നും സമഗ്രത, മികവ്, ഉപഭോക്തൃ ശ്രദ്ധ, നവീകരണം, ടീം വർക്ക് എന്നീ മൂല്യങ്ങളോട് സത്യസന്ധത പുലർത്തണമെന്നും അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

AI171 വിമാനത്തിന്റെ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിലേക്കുമുള്ള ഇന്ധന വിതരണം പരസ്പരം ഒരു സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും, ഇത് കോക്ക്പിറ്റിൽ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുകയും വിമാനം പറന്നുയർന്ന ഉടൻ തന്നെ നിലത്തേക്ക് വീഴുകയും ചെയ്തുവെന്നും AAIB റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.

കോക്ക്പിറ്റ് വോയ്‌സ് റെക്കോർഡിംഗിൽ ഒരു തിരിച്ചറിയാത്ത പൈലറ്റ് മറ്റേയാളോട് എന്തിനാണ് ഇന്ധനം വിച്ഛേദിച്ചതെന്ന് ചോദിച്ചതായും മറ്റേയാൾ നിഷേധിച്ചതായും 15 പേജുള്ള റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.

കഴിഞ്ഞ മാസം തകർന്നുവീണ AI171 വിമാനത്തിലെ ജീവനക്കാർ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവരുടെ പരിശീലനത്തിനും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിച്ചുവെന്നും ഊഹാപോഹങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പൈലറ്റുമാരെ അധിക്ഷേപിക്കരുതെന്നും ഞായറാഴ്ച ഇന്ത്യൻ കൊമേഴ്‌സ്യൽ പൈലറ്റ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (ICPA) പറഞ്ഞു.