ഒറ്റ ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള കുറിപ്പ്: ബെംഗളൂരു ഉടൻ തന്നെ നിങ്ങളിൽ നിന്ന് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഈടാക്കിയേക്കാം
ബെംഗളൂരു: ഇന്ത്യയിലെ ഐടി ഹബ്ബായ ബെംഗളൂരു, ഗതാഗതക്കുരുക്കും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പോരായ്മയും കൊണ്ട് ഏറെക്കാലമായി വലയുന്ന, ഔട്ടർ റിംഗ് റോഡ് (ORR) പോലുള്ള ഉയർന്ന ഗതാഗത മേഖലകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ഒറ്റയാള്‍ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് നികുതി ഏർപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുന്നു. നഗരത്തിലെ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള കര്‍ണാടക സർക്കാരിന്റെ 90 ദിവസത്തെ കര്‍മ്മ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണിത്.
ഗതാഗതക്കുരുക്ക് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ORR പോലുള്ള തിരക്കേറിയ പ്രദേശങ്ങളിലെ തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ ഒരാൾ മാത്രമുള്ള കാറുകൾക്ക് പ്രത്യേകമായി ഫീസ് ഈടാക്കാനാണ് നിർദ്ദേശം. നിലവിലുള്ള ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് സംവിധാനം വഴി തുക സ്വയമേവ കുറയ്ക്കും, ഇത് വാഹന ഉടമകൾക്ക് തടസ്സമില്ലാതെ ചെയ്യും. രണ്ടോ അതിലധികമോ യാത്രക്കാരുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇളവ് നൽകുന്നതിലൂടെ, റോഡിലെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി കാർപൂളിംഗും പങ്കിട്ട മൊബിലിറ്റിയും പദ്ധതി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
നികുതിയുടെ പിന്നിലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ
തിരക്കേറിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒറ്റയ്ക്കോ വാഹനമോടിക്കുന്നത് നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുക, അതുവഴി ഗതാഗത മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം. പൊതുഗതാഗതത്തിലും റോഡ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കായി ഈ നികുതിയിൽ നിന്ന് സമാഹരിക്കുന്ന വരുമാനം ഉപയോഗിക്കാനും സർക്കാർ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് നികുതിക്ക് പുറമെ, 90 ദിവസത്തെ പദ്ധതിയിൽ കുഴികൾ നന്നാക്കൽ, അസ്ഫാൽറ്റിംഗ് ജോലികളുടെ ഗുണനിലവാര നിരീക്ഷണം, നിലവിലുള്ള പദ്ധതികൾക്കുള്ള കർശനമായ കരാർ മാനേജ്മെന്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വെല്ലുവിളികളും വിമർശനങ്ങളും
ലണ്ടൻ, സിംഗപ്പൂർ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിൽ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് വിലനിർണ്ണയം ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ബെംഗളൂരുവിന്റെ പൊതുഗതാഗത ശൃംഖല നിലവിൽ അത്തരമൊരു മാറ്റത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ലെന്ന് വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. നഗരത്തിലെ പരിമിതമായ മെട്രോ, ബസ് കണക്റ്റിവിറ്റി കാരണം, ബദലുകൾ ആശ്രയിക്കാവുന്നതോ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതോ അല്ലാത്തതിനാൽ നിരവധി യാത്രക്കാർ സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നു.
പൊതുഗതാഗതം ആദ്യം മെച്ചപ്പെടുത്താതെ ഈ നികുതി ചുമത്തുന്നത് ദൈനംദിന യാത്രക്കാരെ അന്യായമായി ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുമെന്ന് പൗരന്മാരും മൊബിലിറ്റി വിദഗ്ധരും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഒരു ഗതാഗതക്കുരുക്ക് നികുതി ചുമത്തുന്നതിനുമുമ്പ് ബെംഗളൂരു അതിന്റെ തകർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും സ്വിച്ച് പ്രായോഗികവും നീതിയുക്തവുമാക്കുന്നതിന് പ്രായോഗിക ഗതാഗത ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുകയും ചെയ്യണമെന്ന് വിമർശകർ വാദിക്കുന്നു.
