എനിക്കെതിരെ പണം നൽകി ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രചാരണം: ഓൺലൈനിൽ E20 പെട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെതിരെയുള്ള പ്രതിഷേധം

സർക്കാരിന്റെ എത്തനോൾ മിശ്രിത ഇന്ധന വിതരണത്തിനെതിരായ കടുത്ത എതിർപ്പ്ക്കിടെ, സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പണം നൽകി ഉപയോഗിക്കുന്ന രാഷ്ട്രീയ പ്രചാരണത്തിന്റെ ഇരയാണ് താനെന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി വ്യാഴാഴ്ച അവകാശപ്പെട്ടു.

ഡൽഹിയിൽ നടന്ന സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്‌സിന്റെ (സിയാം) 65-ാമത് വാർഷിക കൺവെൻഷനിൽ സംസാരിക്കവെ, പരമ്പരാഗത ഇന്ധനവുമായി 20 ശതമാനം എത്തനോൾ കലർത്തുന്ന E20 പെട്രോളിനെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ ഓൺലൈനിൽ പെരുപ്പിച്ചു കാണിക്കുകയാണെന്ന് ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. ഇന്ധനം സുരക്ഷിതമാണെന്നും റെഗുലേറ്റർമാരുടെയും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെയും പിന്തുണയുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം ഉറപ്പിച്ചു പറഞ്ഞു.

E20 പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ച് ARAI യും സുപ്രീം കോടതിയും വ്യക്തത നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എന്നെ രാഷ്ട്രീയമായി ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാൻ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ഒരു പ്രചാരണം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് പണം നൽകി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പ്രചാരണമായിരുന്നു, അതിനാൽ അതിൽ ശ്രദ്ധിക്കരുത് എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

എത്തനോൾ മിശ്രിതവും E20 പെട്രോളിന്റെ നിർബന്ധിത വിൽപ്പനയും സംബന്ധിച്ച് സമീപ ആഴ്ചകളിൽ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ മന്ത്രിക്ക് എതിർപ്പ് വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. ഇന്ധനം മൈലേജ് കുറയ്ക്കുകയും ഉയർന്ന എത്തനോൾ മിശ്രിതങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിക്കാത്ത പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ദോഷം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വാഹന ഉടമകൾ അവകാശപ്പെടുന്നു. 2023-ന് മുമ്പുള്ള മോഡലുകളുടെ ഉടമകളിൽ നിന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധരും ചില സർവീസ് ഗാരേജുകളും പരാതികൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

എന്നാൽ ഗഡ്കരി അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയും നേട്ടങ്ങളും നിരന്തരം ഉയർത്തിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ മാസം നടന്ന ബിസിനസ് ടുഡേ ഇന്ത്യ@100 ഉച്ചകോടിയിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ (ARAI) അല്ലെങ്കിൽ SIAM സ്ഥിരീകരിച്ച ഒരു ദോഷകരമായ കേസ് പോലും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ് E20 കാറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം കാണിക്കാൻ അദ്ദേഹം വിമർശകരെ വെല്ലുവിളിച്ചിരുന്നു.

E20 യുടെ പ്രചരണം നിർത്തലാക്കാനും പമ്പുകളിൽ എത്തനോൾ രഹിത പെട്രോൾ നിർബന്ധമാക്കാനും ശ്രമിച്ച ഒരു ഹർജി ഈ മാസം ആദ്യം തള്ളിക്കളഞ്ഞുകൊണ്ട് സുപ്രീം കോടതി ആ നിലപാട് ശക്തിപ്പെടുത്തി.

E20-നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് വാറന്റികൾ സാധുവായി തുടരുമെന്ന് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഇന്ധന വിതരണക്കാരും പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.

എത്തനോൾ മിശ്രിതം എണ്ണ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുകയും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും കർഷക വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് സർക്കാർ വാദിക്കുന്നു. കർഷകർക്ക് പുതിയ വരുമാന അവസരങ്ങളുടെ അവകാശവാദം ഗഡ്കരി ആവർത്തിച്ചു.

ചോളത്തിൽ നിന്ന് എത്തനോൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. അതിന്റെ ഫലമായി യുപിയിലും ബീഹാറിലും രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ചോളം കൃഷി മൂന്നിരട്ടിയായി വർദ്ധിച്ചു, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യയുടെ കാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് പരമ്പരാഗതമായി കുറവാണ്. ഊർജ്ജ, ഊർജ്ജ മേഖലകളിലേക്ക് കൃഷിയെ വൈവിധ്യവൽക്കരിക്കുന്നത് കർഷകർക്ക് നേരിട്ട് ഗുണം ചെയ്യുകയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിൽ തെറ്റൊന്നുമില്ല.

കൂടുതൽ ശുദ്ധമായ വാഹന സ്വീകാര്യത പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി പ്രോത്സാഹനങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ട് ഗഡ്കരി വ്യവസായ സമ്മേളനത്തെ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുതിയ നയപ്രഖ്യാപനം നടത്തി.

ഒരു സ്ഥിരീകരിച്ച സ്ക്രാപ്പിംഗ് സെന്ററിൽ പഴയ വാഹനങ്ങൾ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം പുതിയ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ജിഎസ്ടി ആനുകൂല്യം നൽകണമെന്ന് ഞാൻ പ്രധാനമന്ത്രിയോടും ധനമന്ത്രിയോടും അഭ്യർത്ഥിച്ചു.

വാഹന ഉടമകൾ പറയുന്നു

പല വാഹന ഉടമകളും, പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ മോഡലുകളുള്ളവർ, മൈലേജ് കുറയുന്നതും എഞ്ചിൻ മന്ദതയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരാതിപ്പെടുന്നു. എത്തനോൾ രഹിതമോ താഴ്ന്നതോ ആയ മിശ്രിതങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വ്യാപകമായി ലഭ്യമല്ലാത്തതിനാൽ E20 വാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നുണ്ടെന്നും അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു.

സർക്കാർ പറയുന്നു

എത്തനോൾ മിശ്രിതം അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുകയും കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുകയും കരിമ്പ്, ധാന്യം എന്നിവ വളർത്തുന്ന കർഷകർക്ക് വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് സർക്കാർ പറയുന്നു. മൈലേജ് ആഘാതം ചെറുതാണെന്നും വിശാലമായ നേട്ടങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 2-4% കുറവ് നിസ്സാരമാണെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ വാദിക്കുന്നു.