കപ്പൽ ഹൈജാക്കിംഗിൽ വിചാരണ നേരിടാൻ പിടിയിലായ സോമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാർ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നു

ന്യൂഡെൽഹി: നാവികസേന തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയ ബൾക്ക് കാരിയർ തിരിച്ചുപിടിക്കുകയും നിരവധി ബന്ദികളെ രക്ഷപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തതിന് ശേഷം ഇന്ത്യ പിടികൂടിയ 35 സൊമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ വിചാരണയ്ക്കായി മുംബൈയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയ ഡിസ്ട്രോയർ ഐഎൻഎസ് കൊൽക്കത്ത ശനിയാഴ്ച പുലർച്ചെ ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക തലസ്ഥാനത്ത് എത്തിയതായി നാവികസേനയുടെ പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു.

വടക്കൻ അറബിക്കടലിൽ സോകോട്രയുടെ കിഴക്ക് ഡിസംബറിൽ എംവി റൂയൻ എന്ന മാൾട്ടീസ് ഫ്ലാഗ് ചെയ്ത മാൾട്ടീസ് ഹൈജാക്ക് ചെയ്തത് 2017 ന് ശേഷം ആദ്യമായാണ് സൊമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാർ ഏതെങ്കിലും ചരക്ക് കപ്പലിൽ വിജയകരമായി കയറുന്നത്.

ഇന്ത്യൻ നാവിക കമാൻഡോകൾ മാർച്ച് 17 ന് സൊമാലിയ തീരത്ത് നിന്ന് ഏകദേശം 260 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ (480 കിലോമീറ്റർ) അകലെ കപ്പലിൻ്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുകയും 17 ക്രൂ അംഗങ്ങളായ ഒമ്പത് പേരെ മ്യാൻമറിൽ നിന്ന് ഏഴ് പേരെ ബൾഗേറിയയിൽ നിന്നും ഒരാളെ അംഗോളയിൽ നിന്നും രക്ഷപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.

സൊമാലിയക്കാരെ ശനിയാഴ്ച പിന്നീട് പോലീസ് കസ്റ്റഡിയിലേക്ക് മാറ്റുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു

2011-ൽ സൊമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ ആക്രമണത്തിൻ്റെ കൊടുമുടിയിൽ, നാവികസേന ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടവരെ ഇന്ത്യയിൽ പ്രോസിക്യൂട്ട് ചെയ്യുകയും ജയിലിലടയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ നാവികസേന കപ്പലുകൾ തിരിച്ചുപിടിക്കാനും ജീവനക്കാരെ രക്ഷിക്കാനും ശ്രമിച്ചുവെങ്കിലും നിരായുധരായ കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ കടലിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു.

കടലിൽ പിടിക്കപ്പെടുന്ന കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ വിചാരണ നേരിടുന്നതിനായി ഇന്ത്യൻ തീരത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി ഇതാദ്യമാണെന്ന് നാവികസേനാ വക്താവ് വിവേക് മധ്‌വാൾ ഈ ആഴ്ച പറഞ്ഞു.

ഇന്ത്യയിലെ പൈറസി വിരുദ്ധ നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം ഒരു കൊലപാതകം അല്ലെങ്കിൽ കൊലപാതകശ്രമം എന്നിവയ്ക്ക് ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടാൽ വധശിക്ഷയും കടൽക്കൊള്ളയുടെ പേരിൽ മാത്രം ജീവപര്യന്തം തടവും ശിക്ഷിക്കപ്പെടാം.

40 മണിക്കൂർ നീണ്ട പ്രവർത്തനത്തിനൊടുവിലാണ് കഴിഞ്ഞ ശനിയാഴ്ച രക്ഷാപ്രവർത്തനം നടത്തിയത്. കമാൻഡോകൾ സൈനിക C-17 വിമാനത്തിൽ നിന്ന് പാരച്യൂട്ട് ചെയ്ത് കപ്പലിൽ കയറാൻ ശ്രമിച്ചു, അത് വിജയകരമായി വളയുകയും കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന 35 കടൽക്കൊള്ളക്കാരെയും കീഴടങ്ങാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്തു.

ബൾഗേറിയൻ കപ്പൽ ഉടമ നവിബുൾഗർ ഇന്ത്യയുടെ രക്ഷാപ്രവർത്തനം വലിയ വിജയമാണെന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചു.

അമ്മ കപ്പൽ

സൊമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാർ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു മാതൃകപ്പൽ പിടിച്ചെടുക്കാൻ മുൻകാലങ്ങളിൽ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ അവർക്ക് വലിയ കപ്പലുകൾ ലക്ഷ്യമിടാനാകും.

മാർച്ച് 12 ന് സൊമാലിയയിൽ നിന്ന് എംവി അബ്ദുള്ള എന്ന ബൾക്ക് കാരിയർ ഹൈജാക്ക് ചെയ്യാൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാർ എംവി റുയെൻ ഉപയോഗിക്കാമായിരുന്നുവെന്ന് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നേവൽ ഫോഴ്സ് പറഞ്ഞു.

ബംഗ്ലാദേശ് പതാകയുള്ള എംവി അബ്ദുള്ളയെ സൊമാലിയൻ കടലിലേക്ക് കടത്തിവിട്ടു, അതിൻ്റെ 23 അംഗ ജീവനക്കാരെ ഇപ്പോഴും ബന്ദികളാക്കി.

2008 മുതൽ സൊമാലിയയിൽ നിന്ന് തുടർച്ചയായി ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയെ വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അറബിക്കടലിൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമുദ്ര ആക്രമണങ്ങളും ചെങ്കടലിൽ യെമനിലെ ഇറാൻ അനുകൂല ഹൂതി വിമതരും ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമുദ്ര ആക്രമണങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് കഴിഞ്ഞ വർഷം കടൽക്കൊള്ള വിരുദ്ധ ശ്രമങ്ങൾ ശക്തമാക്കി.

ഡിസംബർ മുതൽ ഏദൻ ഉൾക്കടലിലും വടക്കൻ അറബിക്കടലിലും ഇന്ത്യ കുറഞ്ഞത് ഒരു ഡസൻ യുദ്ധക്കപ്പലുകളെങ്കിലും വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ചെങ്കടലിന് കിഴക്കുള്ള കപ്പലുകളെ സഹായിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ജനുവരിയിൽ, അറബിക്കടലിൽ ഹൈജാക്ക് ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് ലൈബീരിയൻ പതാക ഘടിപ്പിച്ച വാണിജ്യ കപ്പലിൽ നിന്ന് എല്ലാ ജീവനക്കാരെയും നാവികസേന രക്ഷപ്പെടുത്തി.

ഹൈജാക്ക് ചെയ്യാനുള്ള 17 സംഭവങ്ങളെങ്കിലും ഹൈജാക്ക് ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമങ്ങളും സംശയാസ്പദമായ സമീപനങ്ങളും ഡിസംബർ 1 മുതൽ ഇന്ത്യൻ നാവികസേന രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

2011-ലെ അവരുടെ ആക്രമണത്തിൻ്റെ കൊടുമുടിയിൽ, സൊമാലിയൻ കടൽക്കൊള്ളക്കാർ ആഗോള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് 7 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവാക്കി, മോചനദ്രവ്യമായി നൂറുകണക്കിന് ദശലക്ഷം ഡോളർ ഉൾപ്പെടെ.

ഇറാൻ പതാകയുള്ള മൂന്ന് മത്സ്യബന്ധന കപ്പലുകൾ രക്ഷപ്പെടുത്താനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ഈ വർഷം 18 കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ ഇന്ത്യൻ നാവികസേന പിടികൂടിയിട്ടുണ്ട്.

ആ ഹൈജാക്കർമാരുടെ ഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പരസ്യമായി പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.

ഗാസയ്‌ക്കെതിരായ ഇസ്രായേൽ യുദ്ധത്തിന് മറുപടിയായി ആരംഭിച്ച ഹൂതി ആക്രമണങ്ങളുടെ തുടക്കം മുതൽ, തുടരണോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി നിരവധി ചരക്ക് കപ്പലുകൾ കടലിൽ നിന്ന് വളരെ വേഗം കുറഞ്ഞു. ഇത് അവരെ ആക്രമണത്തിന് ഇരയാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.