മാരൻ തർക്കത്തിൽ 144.5 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കണമെന്ന സ്പൈസ് ജെറ്റിന്റെ ഹർജി സുപ്രീം കോടതി തള്ളി
മാധ്യമ ഭീമൻ കലാനിധി മാരനും കെഎഎൽ എയർവേയ്സ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡുമായുള്ള ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക തർക്കത്തിൽ 144.5 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കാൻ എയർലൈൻസിന് നിർദ്ദേശം നൽകിയ ഡൽഹി ഹൈക്കോടതി ഉത്തരവിനെതിരെ സ്പൈസ് ജെറ്റ് ലിമിറ്റഡും ചെയർമാനും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറുമായ അജയ് സിങ്ങും സമർപ്പിച്ച ഹർജി സുപ്രീം കോടതി വെള്ളിയാഴ്ച തള്ളി.
ജസ്റ്റിസുമാരായ പി.എസ്. നരസിംഹ, അലോക് ആരാധെ എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ച് ഹർജി തള്ളുകയും സിംഗിന് ഒരു ലക്ഷം രൂപ പിഴ ചുമത്തുകയും ചെയ്തു, ഇത് ഹൈക്കോടതിയുടെ നിർദ്ദേശം ഫലപ്രദമായി ശരിവച്ചു.
2014-15 ലെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിൽ സ്പൈസ് ജെറ്റിന്റെ ഉടമസ്ഥാവകാശ പുനഃസംഘടനയിൽ നിന്ന് ഉടലെടുത്ത ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ നീണ്ടുനിന്ന കോർപ്പറേറ്റ് നിയമപോരാട്ടത്തിലെ മറ്റൊരു സുപ്രധാന സംഭവവികാസമാണ് ഈ വിധി.
2015 ജനുവരിയിൽ സ്പൈസ് ജെറ്റ് തകർച്ചയുടെ വക്കിലായിരുന്നു, അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഭീഷണിയായ കടുത്ത സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയെ അഭിമുഖീകരിച്ചു. ആ സമയത്ത്, കലാനിധി മാരനും കെഎഎൽ എയർവേയ്സും എയർലൈനിന്റെ പ്രൊമോട്ടർമാരും ഭൂരിപക്ഷ ഓഹരി ഉടമകളുമായിരുന്നു, അവർക്ക് ആകെ 58.46% ഓഹരികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
കാരിയറിനെ രക്ഷിക്കുന്നതിനായി, കക്ഷികൾ ഒരു ഷെയർ സെയിൽ ആൻഡ് പർച്ചേസ് കരാറിൽ (എസ്എസ്പിഎ) ഏർപ്പെട്ടു, അതിന്റെ കീഴിൽ മാരനും കെഎഎൽ എയർവേയ്സും അവരുടെ മുഴുവൻ ഓഹരികളും അജയ് സിങ്ങിന് ₹2 എന്ന നാമമാത്രമായ പരിഗണനയ്ക്ക് കൈമാറാൻ സമ്മതിച്ചു.
ഏകദേശം ₹450 കോടി രൂപയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഫണ്ടിംഗ് പ്രതിബദ്ധതയോടെ വാറണ്ടുകളും ക്യുമുലേറ്റീവ് റിഡീമബിൾ പ്രിഫറൻസ് ഷെയറുകളും (സിആർപിഎസ്) ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതാണ് കരാറിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, എസ്എസ്പിഎയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള ബന്ധപ്പെട്ട ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റിയിട്ടുണ്ടോ എന്നതിനെച്ചൊല്ലി തർക്കങ്ങൾ പിന്നീട് ഉയർന്നുവന്നു, ഇത് മധ്യസ്ഥ നടപടികളിലേക്ക് നയിച്ചു.
2018 ജൂലൈയിൽ, മൂന്നംഗ ആർബിട്രൽ ട്രൈബ്യൂണൽ മാരനും കെഎഎൽ എയർവേയ്സിനും അനുകൂലമായി വിധി പ്രസ്താവിച്ചു. 2015 നവംബർ മുതൽ പ്രതിവർഷം 12 ശതമാനം പലിശ സഹിതം ₹308.21 കോടി തിരികെ നൽകാൻ സ്പൈസ് ജെറ്റിനും സിംഗിനും ട്രൈബ്യൂണൽ ഉത്തരവിട്ടു.
1996 ലെ ആർബിട്രേഷൻ ആൻഡ് കൺസിലിയേഷൻ ആക്ടിന്റെ സെക്ഷൻ 34 പ്രകാരമുള്ള ആർബിട്രൽ വിധിയുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾ ഇരു കക്ഷികളും ചോദ്യം ചെയ്തു. അതേസമയം, എൻഫോഴ്സ്മെന്റ് നടപടികൾ ആരംഭിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി ഡൽഹി ഹൈക്കോടതിയിലും സുപ്രീം കോടതിയിലും ഒന്നിലധികം റൗണ്ട് വ്യവഹാരങ്ങൾ ഉണ്ടായി.
ഇടക്കാല നടപടികളിൽ, ഡൽഹി ഹൈക്കോടതി തുടക്കത്തിൽ സ്പൈസ് ജെറ്റിനോട് ₹579 കോടി നിക്ഷേപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. ഇത് പിന്നീട് അപ്പീലിൽ പരിഷ്കരിച്ചു, ₹329 കോടി ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടിയും ₹250 കോടി ക്യാഷ് ഡെപ്പോസിറ്റും ഒരുമിച്ച് അനുവദിക്കാൻ അനുവദിച്ചു.
2019 ൽ, ഡിക്രി ഹോൾഡർമാർക്ക് ₹250 കോടി അനുവദിച്ചു. ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി എൻക്യാഷ്മെന്റ് വഴി ₹58.21 കോടി കൂടി ലഭിച്ചു. 2023 ഫെബ്രുവരിയിൽ സുപ്രീം കോടതി ബാങ്ക് ഗ്യാരണ്ടി എൻക്യാഷ് ചെയ്യാൻ ഉത്തരവിടുകയും സ്പൈസ് ജെറ്റിനും സിംഗിനും മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ ₹75 കോടി പലിശ നൽകാൻ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ തർക്കം രൂക്ഷമായി. ഉത്തരവ് പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ആർബിട്രേഷൻ വിധി പൂർണ്ണമായും നടപ്പിലാക്കാൻ ഇടയാക്കുമെന്ന് കോടതി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
എയർലൈൻ സമയം നീട്ടാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ, അത് പാലിക്കാത്തത് ഇതിനകം തന്നെ വിധി പൂർണ്ണമായും നടപ്പിലാക്കാൻ കാരണമായിട്ടുണ്ടെന്ന് നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് സുപ്രീം കോടതി 2023 ജൂലൈയിൽ നിരസിച്ചു.
ഈ വർഷം ജനുവരിയിൽ, വിധി സ്റ്റേ ചെയ്യണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് സ്പൈസ് ജെറ്റും സിംഗും നൽകിയ പുതിയ അപേക്ഷകൾ ഡൽഹി ഹൈക്കോടതി പരിഗണിച്ചു. സുപ്രീം കോടതി പുറപ്പെടുവിച്ച മുൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഹൈക്കോടതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. എല്ലാ അധികാരികളും സുപ്രീം കോടതിയെ സഹായിക്കാൻ പ്രവർത്തിക്കണമെന്ന് നിഷ്കർഷിക്കുന്ന ഭരണഘടനയുടെ ആർട്ടിക്കിൾ 144 നെ അത് ആശ്രയിച്ചിരുന്നു.
മുൻ നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ₹194.51 കോടി പലിശയായി നൽകേണ്ടിവരുമെന്ന് വിധി കടക്കാർ തന്നെ സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കോടതി രേഖപ്പെടുത്തി. ഈ തുകയിൽ ₹50 കോടി ഇതിനകം നിക്ഷേപിച്ചിരുന്നു, ബാക്കി ₹144.5 കോടി അവശേഷിക്കുന്നു, ഇത് ഡെപ്പോസിറ്റ് ഉത്തരവിന്റെ അടിസ്ഥാനമായി.
ഈ നിർദ്ദേശത്തെ ചോദ്യം ചെയ്ത് സ്പൈസ് ജെറ്റും സിംഗും വീണ്ടും സുപ്രീം കോടതിയെ സമീപിച്ചു. വെള്ളിയാഴ്ച, സുപ്രീം കോടതി ഹർജി തള്ളിക്കളഞ്ഞു, അതുവഴി ₹144.5 കോടി നിക്ഷേപിക്കണമെന്ന ഡൽഹി ഹൈക്കോടതിയുടെ ഉത്തരവ് ശരിവച്ചു.
ഏറ്റവും പുതിയ വിധി ആർബിട്രൽ വിധിയുടെ നടപ്പാക്കൽ സാധ്യതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും നീണ്ട വ്യോമയാന സംബന്ധിയായ കോർപ്പറേറ്റ് തർക്കങ്ങളിലൊന്നിൽ മറ്റൊരു നിർണായക വഴിത്തിരിവ് കുറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
