യാത്രക്കാരെ വേട്ടയാടരുതെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു: സൂക്ഷിക്കാൻ വളരെ വേദനാജനകമാണ്, എയർ ഇന്ത്യ AI 171 വിമാന നമ്പർ ഉപേക്ഷിച്ചു

അഹമ്മദാബാദ്: 241 പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ അഹമ്മദാബാദിനടുത്തുള്ള ദുരന്തത്തിന് ഒരു ദിവസത്തിന് ശേഷം, എയർലൈൻ AI 171 എന്ന വിമാന നമ്പർ പിൻവലിക്കാനും റൂട്ടിലേക്ക് പുതിയ നമ്പർ നൽകാനും തീരുമാനിച്ചു.

റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം ലണ്ടനിലേക്കുള്ള സർവീസ് ഇനി AI 159 ആയി പ്രവർത്തിക്കും, ഗാറ്റ്വിക്കിൽ നിന്നുള്ള മടക്കയാത്ര AI 160 ആയിരിക്കും. പുനർനമ്പർ നൽകൽ ഉടൻ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു, എന്നിരുന്നാലും എയർ ഇന്ത്യ ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന ഇറക്കിയിട്ടില്ല.

വ്യാഴാഴ്ച ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് പറന്നുയർന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ അടുത്തുള്ള ഒരു മെഡിക്കൽ കോളേജിനോട് ചേർന്നുള്ള ഹോസ്റ്റൽ കെട്ടിടത്തിൽ ഇടിച്ചുകയറിയ നിർഭാഗ്യകരമായ AI 171 എന്ന ബോയിംഗ് 787-8 ഡ്രീംലൈനർ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു. അപകടത്തിൽ 12 ക്രൂ അംഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന 242 പേരിൽ ഒരാൾ ഒഴികെ എല്ലാവരും മരിച്ചു, കൂടാതെ നിലത്ത് മരണവും സംഭവിച്ചു. സ്ഥലം സന്ദർശിച്ച കേന്ദ്ര ആഭ്യന്തര മന്ത്രി അമിത് ഷാ, രക്ഷപ്പെട്ട ഏക വ്യക്തിയെ സ്ഥിരീകരിച്ചു, ഇരകളുടെ കുടുംബങ്ങൾക്ക് അനുശോചനം രേഖപ്പെടുത്തി.

വലിയ അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം വിമാനങ്ങളുടെ നമ്പർ പുനഃക്രമീകരിക്കുന്നത് ആഗോള വ്യോമയാനത്തിലെ ഒരു സാധാരണ രീതിയാണെന്ന് ഒരു മുൻ എയർലൈൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് വിശദീകരിച്ചു. സംഭവത്തിന്റെ ഓർമ്മയിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ വേർപെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു മാർഗമാണിതെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. 2014-ലെ തിരോധാനത്തിന് ശേഷം മലേഷ്യ എയർലൈൻസ് MH370 വിരമിച്ചതിനും 2018-ലെ ജാവ കടലിലെ അപകടത്തിന് ശേഷം ലയൺ എയർ JT610 മാറ്റിയതിനും മുമ്പ് സമാനമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അപകടത്തിന്റെ കാരണം എന്താണെന്ന് അന്വേഷകർ ഇപ്പോഴും കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഫ്ലൈറ്റ്റാഡാർ24-ൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഉച്ചയ്ക്ക് 1:38 ന് വിമാനം പറന്നുയർന്നതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ അസാധാരണമായി താഴേക്ക് ഇറങ്ങാൻ തുടങ്ങി. താഴേക്ക് വീഴുന്നതിന് മുമ്പ് അത് 625 അടി ഉയരത്തിൽ മാത്രമേ എത്തിയിരുന്നുള്ളൂ, കൂട്ടിയിടിയുടെ സമയത്ത് ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ഇപ്പോഴും നീട്ടിയിരുന്നതായും റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. വിമാനത്തിൽ ഏകദേശം 125,000 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് ദുരന്തമുണ്ടായപ്പോൾ അത് കയറ്റം ആരംഭിച്ചതേയുള്ളൂവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ദുരൂഹത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേ സമയം തന്നെ പറന്നുയരാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയായിരുന്ന ഇൻഡിഗോ വിമാനം പറന്നുയരുന്നത് പൈലറ്റ് ശ്രദ്ധിക്കുകയും എയർ ഇന്ത്യ ജെറ്റ് കയറുന്നതിനിടെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം കേൾക്കുകയും ചെയ്തതിനെത്തുടർന്ന് യാത്ര നിർത്തിവച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. അഹമ്മദാബാദിലെ വിമാനത്താവള ജീവനക്കാരുടെ പിന്തുണയോടെയാണ് ഈ വിവരണം പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ സ്ഥിരീകരണം കാത്തിരിക്കുകയാണ്.

എയർക്രാഫ്റ്റ് ആക്‌സിഡന്റ് ഇൻവെസ്റ്റിഗേഷൻ ബ്യൂറോ (എഎഐബി) രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനും വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും മുൻഗണന നൽകിയിട്ടുണ്ട്. വെള്ളിയാഴ്ച ഭൗതിക തെളിവുകളുടെ ശേഖരണം ആരംഭിച്ചു, എന്നാൽ ബ്ലാക്ക് ബോക്‌സ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ റെക്കോർഡർ വീണ്ടെടുത്തോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഇനിയും സമയമായിട്ടില്ല എന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു. എന്താണ് തെറ്റ് സംഭവിച്ചതെന്ന് അവർ തുടർന്നും ശേഖരിക്കുന്നതിനാൽ അഭ്യൂഹങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ അന്വേഷകർ പൊതുജനങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു.

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ വിമാന മോഡലുകളിൽ ഒന്നായി ബോയിംഗ് 787 കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രീംലൈനർ ഉൾപ്പെടുന്ന അത്തരം അപകടങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമാണ്. ഇന്ത്യയിലെ സമീപകാലത്തെ ഏറ്റവും മോശം വ്യോമ ദുരന്തങ്ങളിലൊന്നിൽ മെക്കാനിക്കൽ പരാജയം പൈലറ്റ് പിഴവോ മറ്റ് ഘടകങ്ങളോ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വിശദമായ സാങ്കേതിക അന്വേഷണത്തിലൂടെ മാത്രമേ കണ്ടെത്താനാകൂ എന്ന് വ്യോമയാന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു.